System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 改性丙烯酸酯胶黏剂、其制备方法及阻燃云母胶带技术_技高网

改性丙烯酸酯胶黏剂、其制备方法及阻燃云母胶带技术

技术编号:40780239 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-25 20:24
本发明专利技术公开了一种改性丙烯酸酯胶黏剂、其制备方法及阻燃云母胶带,该改性丙烯酸酯胶黏剂包括按重量份计的以下原料组分:丙烯酸酯预聚体100份,固化剂0.1‑1份,硅烷偶联剂0.1‑0.3份,无卤阻燃剂20‑40份,有机溶剂20‑50份。本发明专利技术制备的阻燃云母胶带阻燃性能优异且粘结强度稳定可靠,能够满足新能源汽车热失控管理领域的云母粘接固定,本发明专利技术在不影响云母粘接固定的同时,提高了胶带的阻燃能力,在模拟动力电池热失控时,不会立即出现明火,避免了二次伤害。本发明专利技术的改性丙烯酸酯胶黏剂配方中,通过对阻燃剂的选搭,获得了能够与自制的丙烯酸酯预聚体相容性好、且不影响云母胶带高润湿能力的阻燃剂配方。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及云母胶带材料领域,特别涉及一种改性丙烯酸酯胶黏剂、其制备方法及阻燃云母胶带


技术介绍

1、随着新能源汽车的发展及壮大,动力电池的安全性问题逐渐进入大众视野,热失控管理则是解决该问题的一个重要课题。云母板/带作为一种优秀的耐高温、防火材料,在新能源汽车的热失控管理体系中被普遍使用。云母板/带贴合在电芯、模组外面,当电池出现热失控时,云母本身的防火性能可以阻挡火焰喷出,提高新能源汽车的整体安全性。因为云母板/带本身不具有粘性,所以在云母板/带的使用过程中,需要用压敏胶带将云母板/带与电芯、模组固定,由于云母本身为层压结构,层与层之间的结合力很弱,所以压敏胶带需要对云母板/带有较强的粘接性,随着动力电池的安全性关注度逐渐提高,普通的云母胶带不能满足客户的需求,云母阻燃胶带出现在大众视野。

2、云母具有优秀的高温稳定性,较强的耐腐蚀性,优良的绝缘性能以及优秀的防火性能,因此在新能源汽车中被广泛使用于热失控管理体系中。云母板/带是由硅酸盐等层状矿物材料与有机硅胶水/环氧胶水混合后,经过高温压合而成,其中90%为云母,10%左右为胶水。使用普通的云母粘接胶带固定云母后,在模拟电池热失控时,普通的云母胶带会立即燃烧并伴有明火,造成热失控加剧。

3、所以,有必要对现有技术进行改进,提供具备可靠阻燃性能的云母胶带。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种改性丙烯酸酯胶黏剂、其制备方法及阻燃云母胶带。

2、为解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案是:本专利技术的第一方面,提供一种改性丙烯酸酯胶黏剂,包括按重量份计的以下原料组分:丙烯酸酯预聚体100份,固化剂0.1-1份,硅烷偶联剂0.1-0.3份,无卤阻燃剂20-40份,有机溶剂20-50份。

3、优选的是,所述无卤阻燃剂选自磷酸酯化合物、成碳剂、磷氮复合物中的一种或几种。

4、优选的是,所述磷酸酯化合物为磷酸三苯酯、叔丁基磷酸二苯酯、双酚a-双(二苯基磷酸酯)中的一种或几种。

5、优选的是,所述成碳剂为三嗪成炭剂、焦磷酸哌嗪中的一种或两种。

6、优选的是,所述磷氮复合物为磷酸三聚氰胺、三聚氰胺聚磷酸盐、三聚氰胺衍生物、bp-6hs磷氮阻燃、tf-9101氮系阻燃剂中的一种或几种。

7、优选的是,所述丙烯酸酯预聚体通过以下方法制备得到:

8、取20重量份丙烯酸异辛酯、35重量份丙烯酸丁酯、0.3重量份丙烯酸羟乙酯、2.5重量份丙烯酸,混合均匀后加入到反应釜中,再加入12重量份甲苯以及28重量份乙酸乙酯进行稀释,通入氮气并搅拌30分钟,升温至80℃,加入0.1重量份过氧化苯甲酰反应70min;再分段滴加0.2重量份aibn并将反应温度提高到82℃,整段滴加过程控制在100min;待滴加结束后保温反应120min,最后加入1.9重量份醋酸乙烯酯终止反应,并保温120min,反应结束后得到所述丙烯酸酯预聚体,用乙酸乙酯稀释到固含量为56%。

9、优选的是,所述固化剂为异氰酸酯固化剂、环氧固化剂中的一种或者几种,所述硅烷偶联剂为kh-550、kh-560、kh-570中的一种或几种,所述有机溶剂为乙酸乙酯。

10、本专利技术的第二方面,提供一种如上所述的改性丙烯酸酯胶黏剂的制备方法,包括以下步骤:

11、取丙烯酸酯预聚体100份,加入硅烷偶联剂0.1-0.3份、无卤阻燃剂20-40份,用部分有机溶剂稀释后,分散均匀,使用300目滤袋进行过滤,向所得滤液中加入固化剂0.1-1份以及剩余部分的有机溶剂,得到所述改性丙烯酸酯胶黏剂。

12、优选的是,其中,采用机械搅拌、行星搅拌或球磨方式进行分散操作。

13、本专利技术的第三方面,提供一种阻燃云母胶带,其通过以下方法制备得到:将如上所述的改性丙烯酸酯胶黏剂分别涂布在第一离型纸和第二离型纸的离型面,烘干后将第一离型纸的胶面贴合在基材的第一面、将第二离型纸的胶面贴合在基材的第二面,熟化,得到所述阻燃云母胶带。

14、本专利技术的有益效果是:

15、本专利技术提供了一种改性丙烯酸酯胶黏剂以及基于该改性丙烯酸酯胶黏剂的阻燃云母胶带,本专利技术制备的阻燃云母胶带阻燃性能优异且粘结强度稳定可靠,能够满足新能源汽车热失控管理领域的云母粘接固定,本专利技术在不影响云母粘接固定的同时,提高了胶带的阻燃能力,在模拟动力电池热失控时,不会立即出现明火,避免了二次伤害。

16、本专利技术的改性丙烯酸酯胶黏剂配方中,通过对阻燃剂的选搭,获得了能够与自制的丙烯酸酯预聚体相容性好、且不影响云母胶带高润湿能力的阻燃剂配方,制备得到了具有优异阻燃性能和粘结强度的云母粘接胶带。

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【技术保护点】

1.一种改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,包括按重量份计的以下原料组分:丙烯酸酯预聚体100份,固化剂0.1-1份,硅烷偶联剂0.1-0.3份,无卤阻燃剂20-40份,有机溶剂20-50份。

2.根据权利要求1所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述无卤阻燃剂选自磷酸酯化合物、成碳剂、磷氮复合物中的一种或几种。

3.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述磷酸酯化合物为磷酸三苯酯、叔丁基磷酸二苯酯、双酚A-双(二苯基磷酸酯)中的一种或几种。

4.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述成碳剂为三嗪成炭剂、焦磷酸哌嗪中的一种或两种。

5.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述磷氮复合物为磷酸三聚氰胺、三聚氰胺聚磷酸盐、三聚氰胺衍生物、BP-6HS磷氮阻燃、TF-9101氮系阻燃剂中的一种或几种。

6.根据权利要求1所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述丙烯酸酯预聚体通过以下方法制备得到:

7.根据权利要求1所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述固化剂为异氰酸酯固化剂、环氧固化剂中的一种或者几种,所述硅烷偶联剂为KH-550、KH-560、KH-570中的一种或几种,所述有机溶剂为乙酸乙酯。

8.一种如权利要求1-7中任意一项所述的改性丙烯酸酯胶黏剂的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:

9.根据权利要求8所述的改性丙烯酸酯胶黏剂的制备方法,其特征在于,其中,采用机械搅拌、行星搅拌或球磨方式进行分散操作。

10.一种阻燃云母胶带,其特征在于,其通过以下方法制备得到:将权利要求1-7中任意一项所述的改性丙烯酸酯胶黏剂分别涂布在第一离型纸和第二离型纸的离型面,烘干后将第一离型纸的胶面贴合在基材的第一面、将第二离型纸的胶面贴合在基材的第二面,熟化,得到所述阻燃云母胶带。

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【技术特征摘要】

1.一种改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,包括按重量份计的以下原料组分:丙烯酸酯预聚体100份,固化剂0.1-1份,硅烷偶联剂0.1-0.3份,无卤阻燃剂20-40份,有机溶剂20-50份。

2.根据权利要求1所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述无卤阻燃剂选自磷酸酯化合物、成碳剂、磷氮复合物中的一种或几种。

3.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述磷酸酯化合物为磷酸三苯酯、叔丁基磷酸二苯酯、双酚a-双(二苯基磷酸酯)中的一种或几种。

4.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述成碳剂为三嗪成炭剂、焦磷酸哌嗪中的一种或两种。

5.根据权利要求2所述的改性丙烯酸酯胶黏剂,其特征在于,所述磷氮复合物为磷酸三聚氰胺、三聚氰胺聚磷酸盐、三聚氰胺衍生物、bp-6hs磷氮阻燃、tf-9101氮系阻燃剂中的一种或几种。

6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:金闯高群曹闯代光高开
申请(专利权)人:江苏斯迪克新材料科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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