一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法技术

本发明专利技术提供一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，属于飞机装配工艺设计领域。本发明专利技术通过在发动机吊挂紧固件孔中安装基准紧固件系统，在实现发动机吊挂组件预装配的同时作为定位基准，即对于钛、钢材料、大厚度零件的发对机吊挂装配件使用螺栓加垫圈的形式实现基准标记及紧固。该基准紧固件系统包括螺栓、垫圈和螺母，垫圈套装在螺栓头下部的圆柱上，作为识别定位标记，螺栓、垫圈经过特殊设计，与压力脚、设备基准识别系统、待加工产品配合，实现吊挂装配件在准确位置自动制孔。本发明专利技术在同一个孔处既实现产品拉紧，又实现基准位置标记功能，减少使用一个孔作为特征，进而扩大设备加工范围。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞机装配工艺设计领域，涉及一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法。

技术介绍

1、对于翼吊类型飞机，发动机吊挂组件用于连接发动机与机翼，传递发动机推力，其零件材料主要为钛、钢，并且零件厚度大，制孔强度大，传统的发动机吊挂组件制产品孔前需要先制基准孔和紧固件孔两种孔，基准孔用于制孔设备中的基准识别系统作为基准标记，紧固件孔用于安装紧固件实现发动机吊挂组件的预装配。这使得发动机吊挂组件预装配前加工难度大，效率低。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，对于钛、钢材料、大厚度零件的发对发动机吊挂装配件使用螺栓加垫圈的形式，同时实现基准标记及预装配，螺栓及垫圈经过特殊设计，与制孔设备的压力脚、基准识别系统以及待加工产品配合，实现吊挂零件在准确位置自动制孔，最终实现使用一个紧固件位置标记钻孔准基并实现产品拉紧。

2、本专利技术的技术方案如下：

3、一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，所述的方法包括如下步骤：

4、步骤1，在发动机吊挂装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)外圈边缘为直角。

3.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)表面经磨砂及发黑处理，无镜面反光。

4.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)外圈直径需满足基准识别系统识别要求。

5.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)厚度小于等于1...

【技术特征摘要】

1.一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)外圈边缘为直角。

3.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的垫圈(2)表面经磨砂及发黑处理，无镜面反光。

4.根据权利要求1所述的一种钻发动机吊挂孔标记基准位置的方法，其特征在于，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨五兵，王超，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：