【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车电芯均衡，具体为新能源汽车汽车动力电芯均衡仪。
技术介绍
1、新能源电车的动力能源是采用如磷酸铁锂材料制作的大容量充电电池，此类电池的电芯由于需要使用的时间长，会有一定的损耗，造成输出功率大幅下降、容量降低以及发热严重、续航缩短等问题。电池电芯若发生上述问题，由于每一组电池的衰减容量不同，因此需要通过均衡仪对其进行检测，并将电池进行均衡充电放电，保持电压分布的安全和稳定。
2、均衡仪较重，直接搬运到检测现场十分不便，且容易跌落损坏，由于外部没有较好的防护，不便于快速对电芯进行检测。因此，亟待新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，解决上述技术中提出的技术缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，以解决上述
技术介绍
中提出不便携带收纳和使用的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，包括外箱体和左箱体，所述外箱体顶端左侧铰接有左箱体，所述外箱体顶端右侧铰接有右箱体，所述顶端开设有两组收纳...
【技术保护点】
1.新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，包括外箱体(1)和左箱体(8)，其特征在于：所述外箱体(1)顶端左侧铰接有左箱体(8)，所述外箱体(1)顶端右侧铰接有右箱体(12)，所述顶端开设有两组收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内均放置有抽拉式固定座(6)，所述抽拉式固定座(6)顶端均放置有电芯均衡仪(7)，所述收纳槽(5)底端均开设有轨道(4)，所述抽拉式固定座(6)底端四角均安装有移动轮(18)，所述移动轮(18)分别嵌在轨道(4)内移动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)连接侧安装有两组锁扣(10)，所述右箱体(...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，包括外箱体(1)和左箱体(8)，其特征在于：所述外箱体(1)顶端左侧铰接有左箱体(8)，所述外箱体(1)顶端右侧铰接有右箱体(12)，所述顶端开设有两组收纳槽(5)，所述收纳槽(5)内均放置有抽拉式固定座(6)，所述抽拉式固定座(6)顶端均放置有电芯均衡仪(7)，所述收纳槽(5)底端均开设有轨道(4)，所述抽拉式固定座(6)底端四角均安装有移动轮(18)，所述移动轮(18)分别嵌在轨道(4)内移动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)连接侧安装有两组锁扣(10)，所述右箱体(12)连接侧安装有两组锁舌(11)，所述锁扣(10)和锁舌(11)可锁定。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车汽车动力电芯均衡仪，其特征在于：所述左箱体(8)和右箱体(12)底端均设置有磁吸卡扣(16)，所述左箱体(8)和右箱体(12)通过磁吸卡扣(16)与外箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜稳准，李达，柯越，
申请(专利权)人：珠海全迪新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。