【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种商用车的供电系统、以及充电控制方法和商用车。
技术介绍
1、相关技术中，新能车辆干线运输对电量需求大，将总电量分成两组电池包，对于总电量超过600kwh的两组电池包，使用传统双枪快充，充电时间过长，充电效率低，满足不了客户的需求。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种商用车的供电系统，采用该系统可以有效缩短充电时间且充电过程运行稳定。
2、本专利技术的目的之二在于提出一种商用车。
3、本专利技术的目的之三在于提出一种充电控制方法。
4、本专利技术的目的之四在于提出一种商用车。
5、为了解决上述问题，本专利技术第一方面实施例提供一种商用车的供电系统，包括：第一充电口、第二充电口、第三充电口和第四充电口；第一动力电池组和第二动力电池组，所述第一动力电池组与所述第一充电口、第二充电口分别连接，所述第一动力电池组的正极与所述第一充电口之间连接...
【技术保护点】
1.一种商用车的供电系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
4.根据权利要求3所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第一充电口和所述第二充电口适于连接于同一充电设备的两个充电枪，所述第三充电口和所述第四充电口适于连接于同一充电设备的两个充电枪。
6.一种商用车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的供电系统、用电
【技术特征摘要】
1.一种商用车的供电系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
3.根据权利要求2所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
4.根据权利要求3所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括：
5.根据权利要求1-4任一项所述的供电系统，其特征在于，所述第一充电口和所述第二充电口适于连接于同一充电设备的两个充电枪，所述第三充电口和所述第四充电口适于连接于同一充电设备的两个充电枪。
6.一种商用车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的供电系统、用电设备和蓄电池。
7.根据权利要求6所述的商用车，其特征在于，所述用电设备至少包括驱动电机和dcdc装置，所述dcdc装置的输出端与所述商用车的蓄电...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷胜，熊演峰，王子烨，任鹏，张雨婷，徐玉琢，宋辉，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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