多域多航行器的运动信息校准和融合的方法技术

技术编号:40766903 阅读:26 留言:0更新日期:2024-03-25 20:16
本发明专利技术多域多航行器的运动信息校准和融合的方法包括:信息校准和融合处理,信息校准包括:基准点的标识、基准点位置的测量标校、航行器位置误差标校、航行器航向误差标校、航行器的航速误差标校和航行器时间误差标校,融合处理按照“时间对齐→位置误差校准→航速误差校准→航向误差校准”的顺序进行数据匹配融合;它包括:时间对齐后的位置、初始位置误差校准后的位置、航速误差校准后的位置和航向误差校准后的位置,本发明专利技术通过误差标校、时间对齐、匹配融合,实现对多域航行器位置、速度、航向等运动信息融合,为多域协同任务决策、效果评估等提供支撑。

【技术实现步骤摘要】

属于数据处理领域,尤其涉及一种多域多航行器的运动信息校准和融合的方法


技术介绍

1、多域航行器主要指在空中、水面、水下、陆上等空间运动的航行器,多域航行器的运动信息主要指位置、速度、航向等,运动信息校准融合技术是多域航行器协同任务决策、执行能力评估等的重要信息表征支撑;

2、通常情况下为获得多域航行器运动信息,依托各航行器自身传感器或在航行器上安装外测运动信息采集设备,以采集多域航行器位置、速度、航向等。由于数据来源多样、数据采集及传输技术形式多样、传感器及采集设备精度误差不同、工作频率不一,使得多模态的运动信息采集后难以融合,多域航行器运动信息采集后的误差校准、时间对齐、匹配融合等成为了本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路


技术实现思路

1、本申请的专利技术目的提出一种多域航行器运动信息融合方法。

2、为了完成本申请的专利技术目的,本申请采用以下技术方案:

3、本专利技术的一种多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其中:它包括以下步骤:

<p>4、(一)、基准本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:它包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述的醒目标识为旗帜或浮标。

3.如权利要求2所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述运动信息采集传感器为卫星导航、惯导或磁力仪。

4.如权利要求3所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述到达点1和到达点2之间的距离在航行器的续航力范围内。

5.如权利要求4所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述速度传感器为惯导、速度计或加速...

【技术特征摘要】

1.一种多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:它包括以下步骤:

2.如权利要求1所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述的醒目标识为旗帜或浮标。

3.如权利要求2所述的多域多航行器的运动信息校准和融合的方法,其特征在于:所述运动信息采集传感器为卫星导航、惯导或磁力仪。

4.如权利要求3所述的多域多航行器的运动信息...

【专利技术属性】
技术研发人员:王艺欣雨李铁术江雨珊付朝晖王恒莫剑飞
申请(专利权)人:昆明船舶设备研究试验中心中国船舶集团有限公司七五〇试验场
类型:发明
国别省市:

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