【技术实现步骤摘要】
本技术涉及喇叭，具体为一种喇叭减震结构和喇叭。
技术介绍
1、喇叭在使用过程中会出现振动，如果振动传递至其他电子元件，会导致其他电子元件内部松脱，影响正常使用，汽车喇叭则安装于汽车上，汽车虽会配备减震系统，但行驶路段过于颠簸，外界的振动亦会传递至喇叭处，影响喇叭的正常使用，故此需要一种喇叭减震结构和喇叭。
2、现有的喇叭减震结构和喇叭，对喇叭进行减震时，通常会配备减震垫圈，减震垫圈作用有限，且喇叭固定于安装部位时，喇叭的振动和外界的振动通过连接处互相传递，对喇叭及其周围的电子元件都存在一定的影响，且振动作用于连接处，会导致连接处的螺栓出现松脱，影响连接的稳固。
技术实现思路
1、基于此，本技术的目的是提供一种喇叭减震结构和喇叭，以解决现有的喇叭减震结构仅针对喇叭本体，未针对喇叭的安装部位，容易出现连接处震荡相互传递以及连接处螺栓松脱的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种喇叭减震结构和喇叭，包括喇叭主体和安装座，所述安装座的底部两侧设置有固定片，所述固定片上开设有螺纹孔，所述固定片的顶部设置有第一楔形齿，所述第一楔形齿的上方设置有第二楔形齿，所述第一楔形齿和第二楔形齿的外侧均设置有连接板，所述第一楔形齿的连接板的顶部设置有套筒，所述套筒的内壁开设有卡槽，所述第二楔形齿的连接板的底部设置有卡块，所述安装座的内部设置有第一弧形板和第二弧形板。
3、通过采用上述技术方案，利用第一楔形齿和第二楔形齿之间的咬合作用，辅助螺栓紧固，避免
4、进一步的，所述第一弧形板设置有两组，其中一组所述第一弧形板的一侧设置有第一弹簧套杆，所述第一弹簧套杆远离第一弧形板的一端设置有螺杆，其中另一组所述第一弧形板的一侧设置有第二弹簧套杆。
5、通过采用上述技术方案，仅需转动或反向转动螺杆，调节其中一组第一弧形板，并在第二弧形板和第二弹簧套杆的辅助下，环抱或松开喇叭主体，完成拆卸或安装。
6、进一步的，所述安装座顶部的中心处设置有伸缩杆，所述伸缩杆的内部设置有弹簧。
7、通过采用上述技术方案，弹簧的设置，可以一定程度化解纵向传递的振动，避免外部的纵向振动传递至喇叭主体，或是喇叭主体的纵向振动传递至安装座。
8、进一步的，所述螺杆与安装座螺纹连接，所述螺杆与第一弹簧套杆固定，所述第一弹簧套杆与第一弧形板转动连接，所述第二弹簧套杆与第二弧形板固定连接。
9、通过采用上述技术方案，当转动螺杆，调节其伸入安装座的长度，以便使其适配喇叭主体，促进喇叭主体的安装时，第一弹簧套杆随之转动，第一弧形板则不会旋转，随着螺杆的伸入长度的改变，完成对喇叭主体的拆装。
10、进一步的，所述第二弧形板的一端与第一弧形板相卡合滑移，所述第二弧形板的另一端与第一弧形板固定连接。
11、通过采用上述技术方案，当其中一组第一弧形板在螺杆的作用下出现移动时，另一组第一弧形板在第二弹簧套杆和第二弧形板的作用下随之移动。
12、进一步的，所述第一楔形齿和第二楔形齿相咬合，所述第一楔形齿与固定片固定连接。
13、通过采用上述技术方案，第一楔形齿和第二楔形齿相互咬合，使得外部的振动传递至螺栓和螺纹孔的连接处时，在第一楔形齿和第二楔形齿的作用下，振动的产生，无法作用于螺栓，导致螺栓转动。
14、进一步的，所述卡槽与卡块相适配，所述卡槽和卡块均呈环形分布。
15、通过采用上述技术方案，卡槽与卡块的设置，方便将第一楔形齿和第二楔形齿进行连接固定，以便在使用时，可以随时用到。
16、综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
17、1、本技术通过设置第一楔形齿、第二楔形齿、第一弹簧套杆和第二弹簧套杆，紧固螺栓之后，振动如传递至螺栓连接处时，可利用第一楔形齿和第二楔形齿之间的咬合作用，辅助螺栓紧固，避免振动直接冲击螺栓，导致螺栓逐渐松脱，第一弹簧套杆和第二弹簧套杆的设置，则可缓冲喇叭主体和安装座之间的振动，避免振动在喇叭主体和安装座之间互相传递，进一步保护喇叭主体及安装部位周围的电子元件；
18、2、本技术通过设置螺杆、第一弧形板和第二弧形板，当需要安装喇叭主体时，仅需转动螺杆，调节其中一组第一弧形板，并在第二弧形板和第二弹簧套杆的辅助下，环抱喇叭主体，完成安装，使得喇叭主体拆装过程得以简化，同时，即便喇叭主体的尺寸之间存在细微的不同，亦可以顺利安装。
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1.一种喇叭减震结构和喇叭，包括喇叭主体(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)的底部两侧设置有固定片(3)，所述固定片(3)上开设有螺纹孔(4)，所述固定片(3)的顶部设置有第一楔形齿(5)，所述第一楔形齿(5)的上方设置有第二楔形齿(6)，所述第一楔形齿(5)和第二楔形齿(6)的外侧均设置有连接板(7)，所述第一楔形齿(5)的连接板(7)的顶部设置有套筒(8)，所述套筒(8)的内壁开设有卡槽(9)，所述第二楔形齿(6)的连接板(7)的底部设置有卡块(10)，所述安装座(2)的内部设置有第一弧形板(14)和第二弧形板(15)。
2.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述第一弧形板(14)设置有两组，其中一组所述第一弧形板(14)的一侧设置有第一弹簧套杆(12)，所述第一弹簧套杆(12)远离第一弧形板(14)的一端设置有螺杆(11)，其中另一组所述第一弧形板(14)的一侧设置有第二弹簧套杆(13)。
3.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述安装座(2)顶部的中心处设置有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的内部
4.根据权利要求2所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述螺杆(11)与安装座(2)螺纹连接，所述螺杆(11)与第一弹簧套杆(12)固定，所述第一弹簧套杆(12)与第一弧形板(14)转动连接，所述第二弹簧套杆(13)与第二弧形板(15)固定连接。
5.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述第二弧形板(15)的一端与第一弧形板(14)相卡合滑移，所述第二弧形板(15)的另一端与第一弧形板(14)固定连接。
6.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述第一楔形齿(5)和第二楔形齿(6)相咬合，所述第一楔形齿(5)与固定片(3)固定连接。
7.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述卡槽(9)与卡块(10)相适配，所述卡槽(9)和卡块(10)均呈环形分布。
...【技术特征摘要】
1.一种喇叭减震结构和喇叭，包括喇叭主体(1)和安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)的底部两侧设置有固定片(3)，所述固定片(3)上开设有螺纹孔(4)，所述固定片(3)的顶部设置有第一楔形齿(5)，所述第一楔形齿(5)的上方设置有第二楔形齿(6)，所述第一楔形齿(5)和第二楔形齿(6)的外侧均设置有连接板(7)，所述第一楔形齿(5)的连接板(7)的顶部设置有套筒(8)，所述套筒(8)的内壁开设有卡槽(9)，所述第二楔形齿(6)的连接板(7)的底部设置有卡块(10)，所述安装座(2)的内部设置有第一弧形板(14)和第二弧形板(15)。
2.根据权利要求1所述的喇叭减震结构和喇叭，其特征在于：所述第一弧形板(14)设置有两组，其中一组所述第一弧形板(14)的一侧设置有第一弹簧套杆(12)，所述第一弹簧套杆(12)远离第一弧形板(14)的一端设置有螺杆(11)，其中另一组所述第一弧形板(14)的一侧设置有第二弹簧套杆(13)。
3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓杰丹，谢世千，谢梓金，
申请(专利权)人：广州运锋电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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