【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，特别是涉及一种易于调节的托架。
技术介绍
1、随着汽车的出现，给人们的出现带来便利，比如：大大缩短了从出发地点到达目的地所需要花费的时间，且大大降低了人们出现时所耗费的体力，而汽车的组成部件比较多，汽车减震器是组成汽车的部件之一，汽车减震器的存在，主要是减缓了汽车在路上行驶时的振动幅度，进而提升了人们驾驶汽车时的舒适度，汽车组装人员在安置汽车减震器的过程中，需要连接汽车减震器与汽车减震器托架连接，接着将托架连接在汽车上，完成汽车减震器的安置。
2、经检索，在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开了一种汽车减震器托架，包括第一吊耳、上托架、液压杆、缸体和下托架，所述第一吊耳的下端连接在上托架，所述液压杆的下端安装在缸体的内部，所述上托架的边侧固定安装有限位块，且限位块的内部安装有防尘罩，所述限位块的内侧安装有活动杆，且活动杆的下端安装在固定杆的内部，所述活动杆和固定杆之间通过缓冲弹簧相互连接，且固定杆的下端固定安装在下托架的上端，所述活动杆的边侧安装有移动杆，且移动杆的下端安装在限位柱的内部。该汽车减震器托架，能够起到一定的辅助减震作用，分担减震器受到的冲击力，能够在使用时对减震器起到一定的防护作用，避免在复杂环境中行驶时灰尘和泥土容易附着在减震器上。
3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：
4、1、在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架中记载有“所述上托架的边侧固定安装有限位块，且限位块的内部安装有防尘罩，并且限位块上固定连接有固
5、2、在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架，通过设置的防尘罩对安置在内部的汽车减振器进行防尘，但防尘罩为封闭式构造，如此不利于防尘罩内部气体的流通，进而不利于防尘罩内部热量的排出，甚至影响减震器的正常运转。
6、因此，在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种易于调节的托架，通过设置连接螺纹套、外螺纹环形座、第一通孔、第二通孔、第一弹簧和密封塞块，解决了在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架存在的不便于快速对受损的防尘罩进行更换，以及防尘罩内部热量不便于排出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种易于调节的托架，包括弹性防尘罩，弹性防尘罩上表面固接的外螺纹环座与上圆形托架下表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套螺纹连接，弹性防尘罩下表面固接的外螺纹环座与下圆形托架上表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套螺纹连接；弹性防尘罩外周等间距开设的第一通孔内部外侧开设的第二通孔内侧壁连接的第一弹簧外端部连接有密封塞块。
4、进一步地，上圆形托架上表面中部固接的内螺纹环座与固接在上挂环下表面的上外螺纹凸轴螺纹连接。
5、进一步地，下圆形托架下表面中部固接的内螺纹环座与固接在下挂环上表面的下外螺纹凸轴螺纹连接。
6、进一步地，下圆形托架上表面连接的圆形座上表面连接有阻尼器，阻尼器外周套接的减震弹簧下端面连接在下圆形托架上表面，减震弹簧上端面连接在上圆形托架下表面。
7、进一步地，下圆形托架上表面呈环形阵列连接的空心轴内部活动连接的活动轴上端面与上圆形托架下表面连接，空心轴数量为三个。
8、进一步地，活动轴下端面固接的圆形块外周呈环形阵列固接有滑块，滑块与空心轴内侧壁呈环形真列开设的u形滑槽滑动连接。
9、进一步地，圆形块下表面中部连接的第二弹簧下表面与空心轴下端面连接的圆形座连接。
10、进一步地，弹性防尘罩内侧壁涂抹的胶水层内侧壁粘接有弹性网罩。
11、本技术具有以下有益效果：
12、1、本技术通过设置连接螺纹套和外螺纹环形座，简化了连接上圆形托架和弹性防尘罩的步骤，同样的，简化了连接下圆形托架和弹性防尘罩的步骤，进而简化了拆装弹性防尘罩的工作步骤，进而有利于快速的对弹性防尘罩进行拆装，且简化了连接部件的数量，进而解决了在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架存在的不便于快速对受损的防尘罩进行更换的问题。
13、2、本技术通过设置第一通孔、第二通孔、第一弹簧和密封塞块，使得弹性防尘罩随着该易于调节的托架的工作状态进行调节，进而调整密封塞块的位置，进而依据实际情况，对弹性防尘罩内部的热量进行排出处理，避免了弹性防尘罩内部热量过高而影响减震器的正常工作，进而解决了在专利公告号为cn211715612u的专利文献中公开的一种汽车减震器托架存在的防尘罩内部热量不便于排出的问题。
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1.一种易于调节的托架，包括弹性防尘罩(3)，其特征在于：所述弹性防尘罩(3)上表面固接的外螺纹环座(32)与上圆形托架(2)下表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套(21)螺纹连接，所述弹性防尘罩(3)下表面固接的外螺纹环座(32)与下圆形托架(5)上表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套(21)螺纹连接；
2.根据权利要求1所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述上圆形托架(2)上表面中部固接的内螺纹环座(22)与固接在上挂环(1)下表面的上外螺纹凸轴(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述下圆形托架(5)下表面中部固接的内螺纹环座(22)与固接在下挂环(4)上表面的下外螺纹凸轴(41)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述下圆形托架(5)上表面连接的圆形座上表面连接有阻尼器(8)，所述阻尼器(8)外周套接的减震弹簧(81)下端面连接在下圆形托架(5)上表面，所述减震弹簧(81)上端面连接在上圆形托架(2)下表面。
5.根据权利要求4所述的一种易于调节的
6.根据权利要求5所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述活动轴(7)下端面固接的圆形块(73)外周呈环形阵列固接有滑块(75)，所述滑块(75)与空心轴(71)内侧壁呈环形真列开设的U形滑槽(74)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述圆形块(73)下表面中部连接的第二弹簧(72)下表面与空心轴(71)下端面连接的圆形座连接。
8.根据权利要求1所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述弹性防尘罩(3)内侧壁涂抹的胶水层内侧壁粘接有弹性网罩(31)。
...【技术特征摘要】
1.一种易于调节的托架，包括弹性防尘罩(3)，其特征在于：所述弹性防尘罩(3)上表面固接的外螺纹环座(32)与上圆形托架(2)下表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套(21)螺纹连接，所述弹性防尘罩(3)下表面固接的外螺纹环座(32)与下圆形托架(5)上表面内螺纹孔槽内部螺纹连接的连接螺纹套(21)螺纹连接；
2.根据权利要求1所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述上圆形托架(2)上表面中部固接的内螺纹环座(22)与固接在上挂环(1)下表面的上外螺纹凸轴(11)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述下圆形托架(5)下表面中部固接的内螺纹环座(22)与固接在下挂环(4)上表面的下外螺纹凸轴(41)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种易于调节的托架，其特征在于：所述下圆形托架(5)上表面连接的圆形座上表面连接有阻尼器(8)，所述阻尼器(8)外周套接的减震弹簧(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭国中，
申请(专利权)人：佛山艾锘特汽车配件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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