一种基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法技术

本发明专利技术涉及沥青道路工程技术技术领域，具体公开了基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，包括：足尺沥青路面现场刻化排水槽；将试验车移置于足尺试验路面上，试验车在试验路面的中央部位，其行走方向与路面碾压或行车方向一致且垂直于排水槽；试验车往返行走，t分钟后停止试验轮检测排水槽壁最近距离d0，或者沥青路面排水槽壁接触时停止试验记录试验时间；计算沥青路面排水槽塌边系数D，根据塌边系数D评价沥青路面排水槽耐久性能。本发明专利技术的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，能够简单有效的评估沥青路面排水槽耐久性能，为不同沥青路面排水槽、不同类型的排水槽等的耐久性提供对比的量化指标。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及沥青道路工程技术，尤其涉及一种基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法。

技术介绍

1、沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的路面，沥青结合料能够提高了路面的耐久性，可以抵抗降低行车和自然因素对路面损害，同时沥青路面具有平整少尘、不透水等特点。但是现有沥青路的排水能力较差，在暴雨天气下，降雨量大大超出了路面排水能力，导致出现积水现象，会使车轮与道路的摩阻力降低，导致行驶车辆容易发生水漂，引起车辆失控，造成交通事故，且此类事故的发生造成的后果大都十分严重。特别在多车道高速公路超高缓和段，路表合成坡度小，甚至有零坡度处，排水径流长度大，路表积水不能迅速排走，加之该路段有弯道，若此路段车辆行驶速度快，易发生侧滑，发生交通事故。对易积水路段的处理，多是在原有道路上进行改善，如改变道路纵断面坡度、路拱横坡或者改进路基路面排水设施，这些措施也能一定程度上改善路面排水性能，但施工时对现有交通干扰时间长，严重影响交通，并且工程费用高。沥青路面刻槽技术作为一种简单易施工的排水技术，通过在路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，所述步骤(2)中，t为60min，N为42次/min。

3.根据权利要求2所述的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，当t不满60min沥青路面排水槽壁已经接触，则排水槽壁接触时停止试验，记录试验时间。

4.根据权利要求1所述的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，D<2000时，判定为易塌边结构；2000≤D≤3000时，为中塌边结...

【技术特征摘要】

1.基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，所述步骤(2)中，t为60min，n为42次/min。

3.根据权利要求2所述的基于槽壁距离衰减程度沥青路面排水槽耐久性评价方法，其特征在于，当t不满60min沥青路面排水槽壁已经接触，则排水槽壁接触时停止试验，记录试验...

【专利技术属性】
技术研发人员：廉向东，陈江财，谢成，骆俊晖，闫泽南，周怀德，黄晓凤，危笛，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：