一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法技术

本发明专利技术公开了一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，涉及盾构机技术领域。包括如下步骤：S1、图纸研究，S2、单环盾构掘进时间计算，S3、单环材料运输需求计算，S4、设备选型，S5、设备设计，S6、设备制造，S7、设备验收，S8、投入使用。本发明专利技术解决了常规盾构机水平运输编组和垂直运输设备与城际铁路8.8m级大直径土压平衡式盾构机掘进过程中的不匹配性，并较常规的盾构机水平运输编组和垂直运输过程，节省了水平运输编组在洞内会车的时间，提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及盾构机，特别是涉及一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法。

技术介绍

1、随着社会的进步，大直径盾构掘进施工越来越受到各地公共建设的青睐。但由于现阶段国内盾构施工仍处于管片外径6～6.2m级居多，从而导致盾构施工过程中采用的垂直、水平运输编组均为常规性45t门式起重机、50t电瓶机车编组，其中电瓶机车编组包含5辆18m3渣土车、1辆8m3浆车、2辆管片运输车。根据现有城际铁路管片外径8.8m级别盾构机每环(环宽1.8m)出土量最大可达约177m3(虚方系数1.5)，远超现有的电瓶机车编组一次的渣土运输量，城际铁路管片外径8.8m级别盾构机与现有电瓶机车编组的匹配性较低，按照常规电瓶机车编组不能够满足掘进一环的出土量和注浆量，必须采用两组电瓶机车编组在隧道内运行方能满足盾构机掘进一环的材料需求量和消耗量，同时垂直运输次数也相应增加，导致盾构机掘进施工效率大大降低。

技术实现思路

1、本专利技术主要目的在于提供一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，以解决上述问题。>

2、为达上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤S3和步骤S4中，根据城际铁路8.8m级盾构机的设计尺寸，计算每环出渣方量，具体计算公式如下：

3.如权利要求2所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤S3和步骤S4中，根据城际铁路8.8m级盾构机的设计尺寸，计算每环砂浆需求方量，具体计算公式如下：

4.如权利要求3所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤S3中，根据城际铁路8.8m级盾构...

【技术特征摘要】

1.一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤s3和步骤s4中，根据城际铁路8.8m级盾构机的设计尺寸，计算每环出渣方量，具体计算公式如下：

3.如权利要求2所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤s3和步骤s4中，根据城际铁路8.8m级盾构机的设计尺寸，计算每环砂浆需求方量，具体计算公式如下：

4.如权利要求3所述的一种城际铁路大直径盾构快速掘进施工运输方法，其特征在于，在步骤s3中，根据城际铁路8.8m级盾构机的设计尺寸，计算每环管片重量，具体计算公式如下：

5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：茹欢，罗文瑞，杨亮，邓伟庆，陈建庭，党驰，王铎，万杰，付伟，刘星，岑林峰，王子宇，武金城，
申请(专利权)人：中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：