一种活动式汽封结构制造技术

本申请公开了一种活动式汽封结构，通过U形双金属片和可活动的弧形汽封齿的设置，使得当汽轮机在启停机过程中过临界转速时，转轴振幅较大而造成弧形汽封齿与转轴发生摩擦并产生大量热量时，弧形汽封齿将热量传递至U形双金属片，由于U形双金属片的外侧金属片的热膨胀系数大于内侧金属片的热膨胀系数，当U形双金属片受热时，外侧金属片的受热变形大于内侧金属片，因此U形双金属片朝向内侧弯曲变形，进而带动弧形汽封齿远离转轴，从而减轻或消除弧形汽封齿与汽轮机转轴之间的摩擦，避免了恶性摩擦生热而导致转轴局部过热甚至可能导致转轴弯曲变形的情况发生，并且也无需刻意将汽封结构的径向间隙调大而影响汽封结构的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽轮机汽封技术，具体地涉及一种活动式汽封结构。

技术介绍

1、汽轮机的汽封结构是装设在汽轮机动、静部分之间，减少或防止蒸汽外泄及真空侧空气漏入的装置，并且在减少蒸汽泄漏的同时，还需要兼顾汽轮机动静部分之间不发生摩擦。现有的梳齿汽封结构由于其成本低、结构简单、安全可靠且易于安装，被广泛应用于大中小型汽轮机，目前汽轮机在启停机过程中过临界转速时，转子振幅会比较大，由于为了减少漏汽的发生，安装汽封结构时预留的径向间隙较小，因此汽封齿可能会与汽轮机转子发生摩擦，进而发生摩擦的汽封齿与转子之间会瞬间产生大量热量，进而可能会导致转轴局部过热，甚至可能导致转轴弯曲变形，所以在机组检修时，只能把汽封径向间隙调大，但是会一定程度地增加蒸汽的泄漏。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本申请目的是提供一种活动式汽封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、根据本申请的一方面，一种活动式汽封结构，包括汽封体、环形安装槽、弧形汽封圈、弹性组件、弧形汽封齿和u形双金属片，所述汽封体为环形结构，所述汽封体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种活动式汽封结构，包括汽封体(1)、环形安装槽(2)、弧形汽封圈(3)、弹性组件(4)、弧形汽封齿(5)和U形双金属片(6)，其特征在于，所述汽封体(1)为环形结构，所述汽封体(1)的内径侧壁上沿其周向开设有环形安装槽(2)，所述环形安装槽(2)的横截面形状为T形，多段弧形汽封圈(3)的外弧部均安装设于所述环形安装槽(2)内，多段所述弧形汽封圈(3)的内弧部位于所述环形安装槽(2)外且朝向所述汽封体(1)内径方向，位于所述环形安装槽(2)内的每段所述弧形汽封圈(3)外弧部的外弧面上均设置有弹性组件(4)，所述弹性组件(4)为弧形结构，所述弹性组件(4)的外弧面与所述环形安装槽(2)...

【技术特征摘要】

1.一种活动式汽封结构，包括汽封体(1)、环形安装槽(2)、弧形汽封圈(3)、弹性组件(4)、弧形汽封齿(5)和u形双金属片(6)，其特征在于，所述汽封体(1)为环形结构，所述汽封体(1)的内径侧壁上沿其周向开设有环形安装槽(2)，所述环形安装槽(2)的横截面形状为t形，多段弧形汽封圈(3)的外弧部均安装设于所述环形安装槽(2)内，多段所述弧形汽封圈(3)的内弧部位于所述环形安装槽(2)外且朝向所述汽封体(1)内径方向，位于所述环形安装槽(2)内的每段所述弧形汽封圈(3)外弧部的外弧面上均设置有弹性组件(4)，所述弹性组件(4)为弧形结构，所述弹性组件(4)的外弧面与所述环形安装槽(2)槽壁相接触，每段所述弧形汽封圈(3)的内弧部的内弧面上均安装设有可活动的弧形汽封齿(5)，所述弧形汽封齿(5)与所述弧形汽封圈(3)之间设置有多个u形双金属片(6)，所述u形双金属片(6)包括内侧金属片(61)和外侧金属片(62)，所述内侧金属片(61)与所述外侧金属片(62)均为u形结构，且所述内侧金属片(61)重叠固定设于所述外侧金属片(62)内侧壁，且所述外侧金属片(62)的外侧壁固定设于所述弧形汽封圈(3)与所述弧形汽封齿(5)之间，所述外侧金属片(62)的热膨胀系数大于所述内侧金属片(61)的热膨胀系数。

2.根据权利要求1所述的一种活动式汽封结构，其特征在于，每段所述弧形汽封圈(3)内弧部的内弧面均开设有弧形活动槽(7)，所述弧形活动槽(7)为周向两端贯通设置，且所述弧形活动槽(7)的横截面形状为t形，所述弧形汽封齿(5)的外弧部为t形结构并设置于所述弧形活动槽(7)内，且所述u形双金属片(6)外侧面的上下部分别与所述弧形活动槽(7)槽壁与所述弧形汽封齿(5)外弧部的外弧面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李若鹏，张建华，高寒，
申请(专利权)人：淮北国安电力有限公司，
类型：新型
国别省市：