【技术实现步骤摘要】
本申请涉及固体发动机结构完整性试验，尤其涉及一种固体发动机快速冷态冲击试验系统及方法。
技术介绍
1、固体火箭发动机的装药结构完整性是确保其在点火建压等载荷下的安全性及工作可靠性的基础，因此，为了准确分析和评估其装药结构完整性，必须利用有效的试验系统精确获得点火建压等载荷下装药结构的变形程度，然后与装药结构材料的极限承载能力进行比对。
2、传统试验技术提出的地面热试车方法虽然能够直接考核固体火箭发动机的装药结构完整性，但存在试验成本高，失败后后果严重，以及较难获得试验过程中装药结构材料变形程度等不足，因此，近年来逐渐被冷态冲击试验方法所取代，而仅用于验证性考核。冷态冲击试验的基本原理是通过储能系统及载荷传递装置对固体火箭发动机药柱内腔进行快速冲击，达到模拟发动机真实点火建压时对发动机装药结构产生的瞬间冲击效果。
3、但是，在对现有技术的研究与实践的过程中，本申请的专利技术人发现，现有冷态冲击试验方法存在结构组成复杂、实验安全性低、建压速率低以及无法精确测试分析变形程度中至少一种的技术问题。
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【技术保护点】
1.一种固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，包括油源模块、输油模块、冲压测试模块和变形测试模块；
2.根据权利要求1所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，所述输油模块，还包括高压过滤器、溢流阀、压力表和压力方向控制阀；其中，所述高压过滤器分别与所述单向阀和所述压力方向控制阀连通，所述溢流阀分别与所述高压过滤器和所述压力方向控制阀连通，所述压力表分别与所述高压过滤器和所述压力方向控制阀连通，所述压力方向控制阀还分别与所述左充放液控制阀和所述右充放液控制阀连通。
3.根据权利要求1所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，包括油源模块、输油模块、冲压测试模块和变形测试模块；
2.根据权利要求1所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，所述输油模块，还包括高压过滤器、溢流阀、压力表和压力方向控制阀；其中，所述高压过滤器分别与所述单向阀和所述压力方向控制阀连通，所述溢流阀分别与所述高压过滤器和所述压力方向控制阀连通，所述压力表分别与所述高压过滤器和所述压力方向控制阀连通，所述压力方向控制阀还分别与所述左充放液控制阀和所述右充放液控制阀连通。
3.根据权利要求1所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，所述囊式蓄能组包括至少两个囊式蓄能器，所述囊式蓄能器包括壳体、胶囊、充液室、充气阀和进出液口；所述充气阀和所述进出液口分别位于所述壳体的两端，所述胶囊设于所述壳体内，所述胶囊与所述充气阀连通，所述充液室设于所述壳体内，所述充液室与所述进出液口连通。
4.根据权利要求1所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，所述变形测试模块，还包括应变光纤传感器、光纤光栅解调仪、左端面液压传感器、右端面液压传感器和可移动式ct设备。
5.根据权利要求4所述的固体发动机快速冷态冲击试验系统，其特征在于，所述变形测试模块中的固体发动机装药结构试验器，包括壳体、粘接界面层、药柱、内腔、左端盖、右端盖、左防爆泄压阀组、右防爆泄压阀、排气阀、液压油排空阀和油路入口。
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王哲君，强洪夫，王振，段磊光，刘明，裴书帝，
申请(专利权)人：中国人民解放军火箭军工程大学，
类型：发明
国别省市：
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