【技术实现步骤摘要】
本申请属于车辆，尤其涉及一种蓄电池充电控制方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
1、新能源车辆上的电池包括动力电池和蓄电池，动力电池主要用于驱动车辆行驶，蓄电池主要为控制车辆上的功能性模块运行提供电能，而随着车辆功能的不断增加，车辆的静态电耗也越来越多，蓄电池亏电问题也随之日益凸显。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种蓄电池充电控制方法、装置、车辆及存储介质，可以解决蓄电池亏电的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种蓄电池充电控制方法，包括：
3、当充电枪与车辆处于连接状态，且预设时长内所述充电枪未对所述车辆充电时，若接收到补电请求信号，判断车辆是否满足补电条件；所述补电请求信号为网关在确定蓄电池的剩余电量小于第一预设电量时发送的信号；
4、若确定满足所述补电条件，控制车辆高压上电，并持续发送允许补电信号；所述允许补电信号用于指示所述网关发送所述补电请求信号；
5、当车辆高压上电完成后，对所述蓄电池进行充电。
6、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述蓄电池充电控制方法还包括：
7、若确定不满足所述补电条件，发送禁止充电信号；所述禁止充电信号用于指示所述网关发送停止补电请求信号；
8、若接收到所述停止补电请求信号，禁止控制车辆高压上电。
9、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述判断车辆是否满足补电条件，包括：
10、获取动力电池的剩余电量、高压线路的状态信息以
11、若所述动力电池的剩余电量大于第二预设电量、所述高压线路不存在故障且所述dcdc变换器不存在故障，确定满足所述补电条件。
12、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述蓄电池充电控制方法还包括：
13、在对所述蓄电池充电时，若接收到停止补电请求信号，控制车辆高压下电，停止对所述蓄电池充电；所述停止补电请求信号为所述网关在确定所述蓄电池的剩余电量大于第三预设电量时发送的信号。
14、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述蓄电池充电控制方法还包括：
15、在对所述蓄电池充电时，若接收到高压上电信号、加热信号或空调开启信号时，发送禁止充电信号；所述禁止充电信号用于指示所述网关发送停止补电请求信号；
16、若接收到所述停止补电请求信号，控制车辆高压下电，停止对所述蓄电池充电。
17、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述蓄电池充电控制方法还包括：
18、在对所述蓄电池充电时，若接收到下电信号或锁车信号，保持发送允许补电信号，并保持对所述蓄电池充电。
19、在第一方面的一种可能的实现方式中，所述蓄电池充电控制方法还包括：
20、在所述蓄电池处于非智能充电状态时，若接收到停止补电请求信号后，不响应所述停止补电请求信号。
21、第二方面，本申请实施例提供了一种蓄电池充电控制装置，包括：
22、补电条件确定模块，用于当充电枪与车辆处于连接状态，且预设时长内所述充电枪未对所述车辆充电时，若接收到补电请求信号，判断车辆是否满足补电条件；所述补电请求信号为网关在确定蓄电池的剩余电量小于第一预设电量时发送的信号；
23、上电控制模块，用于若确定满足所述补电条件，控制车辆高压上电，并发送允许补电信号；所述允许补电信号用于指示所述网关持续发送所述补电请求信号；
24、充电控制模块，用于当车辆高压上电完成后，对所述蓄电池进行充电。
25、第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面中任一项所述的方法。
26、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任一项所述的方法。
27、第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在车辆上运行时，使得车辆执行上述第一方面中任一项所述的方法。
28、本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
29、当充电枪与车辆处于连接状态时，对车辆的充电状态进行检测。若检测到充电枪未对车辆充电时开始计时，计算充电枪未对车辆充电的持续时间。当充电枪未对车辆充电的持续时间达到预设时长，网关会获取蓄电池的剩余电量，并在蓄电池的剩余电量小于第一预设电量时发送补电请求信号。在接收到补电请求信号后，判断车辆是否满足补电条件，并在确定满足补电条件时，控制车辆高压上电，并持续发送允许补电信号。网关每接收到一个允许补电信号会发送一个补电请求信号。当车辆高压上电完成后，控制动力电池对蓄电池进行充电。
30、由此，本申请实施例提供的蓄电池充电控制方法，在充电枪与车辆处于连接状态，且充电枪未对车辆充电时，会对蓄电池的剩余电量进行检测，并在蓄电池的剩余电量小于第一预设电量时对蓄电池进行充电，实现蓄电池的智能补电，防止蓄电池出现亏电的情况。
31、可以理解的是，上述第二方面至第五方面的有益效果可以参见上述第一方面中的相关描述，在此不再赘述。
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1.一种蓄电池充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述判断车辆是否满足补电条件，包括：
4.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
5.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
6.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
7.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
8.一种蓄电池充电控制装置，其特征在于，包括：
9.一种车辆，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于
...【技术特征摘要】
1.一种蓄电池充电控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
3.根据权利要求1或2所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述判断车辆是否满足补电条件，包括：
4.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
5.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄电池充电控制方法还包括：
6.根据权利要求1所述的蓄电池充电控制方法，其特征在于，所述蓄...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少冲，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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