LNG储罐放散回收装置制造方法及图纸

技术编号:40744125 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-25 20:02
本技术涉及天然气回收技术领域,公开了一种LNG储罐放散回收装置。旨在解决现有技术中加气站LNG储罐气化频繁放散,造成损耗急剧升高,加气业务亏损较高的技术问题。本技术包括气体压缩管路,所述气体压缩管路上沿气体流向依次设置进气口、压缩机、和排气口,所述压缩机包括多个气缸、放空口、和排污口,所述压缩机外部通过支架架设风冷却器;压缩机电连接防爆控制柜,防爆控制柜的输入端连接压力传感器和温度传感器,压力传感器和温度传感器布设于气体压缩管路上;防爆控制柜的输出端连接得以控制压缩机启停的接触器/继电器。本技术能够有效回收气体,降低损耗,减轻企业亏损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天然气回收,尤其涉及一种lng储罐放散回收装置。


技术介绍

1、首先,lng 购进时,公路槽车运输到站,通过与站内储罐进行平压升压等操作,利用压差将槽车内液化天然气卸入站内储罐。其次,lng 转 cng时,lng 储罐内的液化天然气由柱塞泵加压至 25mpa 成为高压液化天然气,再经高压气化器气化后转换为压缩天然气(cng),输入 cng 高压储气瓶组内。最后,lng 放散时,lng 储罐运行过程中发生升温升压,罐内压力达到 0.82mpa 时,储罐安全阀启动,对罐内气体泄压排放, 当罐内压力到达0.65mpa 时,储罐安全阀关闭,单次排放量约为 135 公斤左右。

2、lng 转化 cng及其加气一体化工艺过程中,lng 储罐受温度影响,液体升温气化时,造成液体升压,而须定期放散,进而造成损耗,随着储液容量降低,气化加快,导致放散频次大幅增加,损耗急剧升高。lng气化放散损耗问题造成加气业务亏损较高,因此,解决lng 购进、存储环损耗的管控难题,提高节能降耗效果,将大幅降低损耗率,有效推进提质增效措施落地。为有效解决加气站 lng 气化放散损耗问题,亟需提出一种放散回收装置。


技术实现思路

1、鉴于以上技术问题,本公开提供了一种lng储罐放散回收装置,解决了现有技术中的加气站lng 储罐气化频繁放散,造成损耗急剧升高,加气业务亏损较高的技术问题。

2、根据本公开的一个方面,提供一种lng储罐放散回收装置,通过底撬安装于地面,其特征在于:包括气体压缩管路,所述气体压缩管路上沿气体流向依次设置进气口、压缩机、和排气口,所述压缩机包括多个压缩部件、放空口、和排污口,所述压缩机外部通过支架架设风冷却器;

3、所述压缩机电连接防爆控制柜,所述防爆控制柜的输入端连接压力传感器和温度传感器,所述压力传感器和温度传感器布设于气体压缩管路上;所述防爆控制柜的输出端连接得以控制压缩机启停的接触器/继电器。

4、在本公开的一些实施例中,所述底撬上还设有冷却水泵,所述冷却水泵连接冷却水管路,所述冷却水管路包覆于气体压缩管路外部。

5、在本公开的一些实施例中,所述压缩机连接得以向其内注入润滑油的高压油注器。

6、在本公开的一些实施例中,所述气体压缩管路上靠近排气口处设置多个排气安全阀,所述排气安全阀连接防爆控制柜的输出端。

7、在本公开的一些实施例中,所述进气口、放空口、和排污口均设有连接法兰,所述排气口焊接排气管。

8、在本公开的一些实施例中,所述压缩机的容积流量为0.55m3/min,压缩机的吸气压力为0.15-0.45mpa,排气压力为25mpa,吸气温度不高于45℃。

9、在本公开的一些实施例中,所述压缩部件包括一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸。

10、在本公开的一些实施例中,所述排气安全阀包括一级排气安全阀、二级排气安全阀、三级排气安全阀、四级排气安全阀。

11、本技术的有益效果在于:

12、本lng储罐放散回收装置能够有效回收气体,降低损耗,减轻企业亏损。

13、压缩机中设置多级压缩部件,将气体压缩到较高的压力,实现更大的压缩比,将压缩任务分配到多个气缸中,减轻每个气缸的负荷,提高整个系统的稳定性和寿命,减少每个气缸所需的压缩比,减少能量损失和热量产生,从而提高压缩机的效率,降低温度上升速度,避免每个气缸的压力升高而过热的问题。

14、设置高压注油器,向压缩机内部注入润滑油,保持压缩机正常运行。

15、设置防爆控制柜,监测压缩机的运行状态,电压、温度等参数超出设定范围时,柜体会发出警报或通过控制接触器、继电器等,实现对压缩机的启停控制,以保护压缩机免受损坏,具备防爆功能,确保设备运行安全。

16、设置风冷却器,以冷却压缩机,防止设备过热。

17、设置进气口,实现气体进入压缩机,设置排气口,实现压缩机压缩气体后排出,设置放空口,释放压缩机内部的剩余气体,设置排污口,排放压缩机内部的液体或固体废物,完成设备内气体的循环流通,安全高效。

18、设置多级排气安全阀,保护管道和压缩机,防止事故发生,当压缩机排气管路中的压力超过安全限制时,安全阀会自动打开,释放过多的气体,以降低排气压力,保护压缩机免受过高压力的损害。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种LNG储罐放散回收装置,通过底撬安装于地面,其特征在于:包括气体压缩管路,所述气体压缩管路上沿气体流向依次设置进气口、压缩机、和排气口,所述压缩机包括多个压缩部件、放空口、和排污口,所述压缩机外部通过支架架设风冷却器;

2.如权利要求1所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述底撬上还设有冷却水泵,所述冷却水泵连接冷却水管路,所述冷却水管路包覆于气体压缩管路外部。

3.如权利要求1所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述气体压缩管路上靠近排气口处设置多个排气安全阀,所述排气安全阀连接防爆控制柜的输出端。

4.如权利要求1所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述进气口、放空口、和排污口均设有连接法兰,所述排气口焊接排气管。

5.如权利要求1所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述压缩机的容积流量为0.55m3/min,压缩机的吸气压力为0.15-0.45MPa,排气压力为25MPa,吸气温度不高于45℃。

6.如权利要求1所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述压缩部件包括一级气缸、二级气缸、三级气缸、四级气缸。

7.如权利要求3所述的LNG储罐放散回收装置,其特征在于:所述排气安全阀包括一级排气安全阀、二级排气安全阀、三级排气安全阀、四级排气安全阀。

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【技术特征摘要】

1.一种lng储罐放散回收装置,通过底撬安装于地面,其特征在于:包括气体压缩管路,所述气体压缩管路上沿气体流向依次设置进气口、压缩机、和排气口,所述压缩机包括多个压缩部件、放空口、和排污口,所述压缩机外部通过支架架设风冷却器;

2.如权利要求1所述的lng储罐放散回收装置,其特征在于:所述底撬上还设有冷却水泵,所述冷却水泵连接冷却水管路,所述冷却水管路包覆于气体压缩管路外部。

3.如权利要求1所述的lng储罐放散回收装置,其特征在于:所述气体压缩管路上靠近排气口处设置多个排气安全阀,所述排气安全阀连接防爆控制柜的输出端。

4.如权利要求1所述的l...

【专利技术属性】
技术研发人员:张来允杜涛王兆贺葛军亮高升高存何蕊
申请(专利权)人:河南晟智建设工程有限公司
类型:新型
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