【技术实现步骤摘要】
本技术涉及限高杆，尤其涉及一种可调节高度的市政道路用限高杆。
技术介绍
1、市政设施是指由政府、法人或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路（含桥梁）、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施，现在一些市政道路由于一些原因，会对道路进行限高行驶，所述会用到限高杆。
2、但是现有的市政道路用限高杆，在使用的时候基本上都是固定的高度，不能进行调节，从而会导致在一些特殊的车辆需要通过时而不能调整限高高度，灵活性较差，从而使得使用效果欠佳。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在市政道路用限高杆，在使用的时候基本上都是固定的高度，不能进行调节，从而会导致在一些特殊的车辆需要通过时而不能调整限高高度的问题，而提出的一种可调节高度的市政道路用限高杆。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可调节高度的市政道路用限高杆，包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体设置于第一壳体的正右方，所述第一壳体的一侧固定连接有电机箱，且电机箱与第一壳体内部相连通，所述电机箱的内底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一转轴，且第一转轴的一端与电机箱转动连接，所述第一转轴的外壁固定套设有第一齿轮，所述第一壳体内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁固定套设有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第二壳体内固定连接有固定杆，所述第一
3、优选的，所述电机箱的一侧铰链连接有维护门，所述维护门上设置有把手。
4、优选的，所述电机箱的一侧开设有散热槽，所述限高杆的两侧均固定连接有反光条。
5、优选的，所述第一壳体与第二壳体的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部螺栓连接有路牌。
6、优选的，所述第一壳体与第二壳体的外底部均设置有固定机构，所述固定机构包括固定板、嵌入孔与嵌入钉。
7、优选的，所述固定板均固定连接于第一壳体与第二壳体的外底部，所述嵌入孔均开设于固定板的顶部，所述嵌入钉均设置于嵌入孔内。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
9、1、本技术中，通过启动驱动电机，使得驱动电机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一齿轮转动，使得第二齿轮带动螺纹杆转动，固定杆对限高杆进行限位，进而使得螺纹杆带动限高杆进行上下移动，从而便于调整限高杆的限高高度，增加了实用性。
10、2、本技术中，通过设置的固定机构，将嵌入钉穿过嵌入孔，再将嵌入钉钉入地面，使得装置能够保持稳定，避免在使用过程中发生摇晃的情况，再通过设置的反光条和路牌，使得车辆在经过限高杆的时候可以更清楚地了解限高杆的信息，避免不合格的车辆经过限高杆的问题，同时也可以为驾驶人员提供道路信息。
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1.一种可调节高度的市政道路用限高杆，包括第一壳体（1）和第二壳体（2），其特征在于：所述第二壳体（2）设置于第一壳体（1）的正右方，所述第一壳体（1）的一侧固定连接有电机箱（3），且电机箱（3）与第一壳体（1）内部相连通，所述电机箱（3）的内底部固定安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端固定连接有第一转轴（5），且第一转轴（5）的一端与电机箱（3）转动连接，所述第一转轴（5）的外壁固定套设有第一齿轮（6），所述第一壳体（1）内转动连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的外壁固定套设有第二齿轮（8），且第一齿轮（6）与第二齿轮（8）啮合连接，所述第二壳体（2）内固定连接有固定杆（9），所述第一壳体（1）与第二壳体（2）的一侧均开设有限位槽（10），所述螺纹杆（7）与固定杆（9）的外壁套设有限高杆（11），且限高杆（11）贯穿两个限位槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述电机箱（3）的一侧铰链连接有维护门（12），所述维护门（12）上设置有把手（13）。
3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的市政道
4.根据权利要求1所述的一种可调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述第一壳体（1）与第二壳体（2）的顶部固定连接有支撑板（16），所述支撑板（16）的顶部螺栓连接有路牌（17）。
5.根据权利要求1所述的一种可调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述第一壳体（1）与第二壳体（2）的外底部均设置有固定机构（18），所述固定机构（18）包括固定板（19）、嵌入孔（20）与嵌入钉（21）。
6.根据权利要求5所述的一种可调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述固定板（19）均固定连接于第一壳体（1）与第二壳体（2）的外底部，所述嵌入孔（20）均开设于固定板（19）的顶部，所述嵌入钉（21）均设置于嵌入孔（20）内。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的市政道路用限高杆，包括第一壳体（1）和第二壳体（2），其特征在于：所述第二壳体（2）设置于第一壳体（1）的正右方，所述第一壳体（1）的一侧固定连接有电机箱（3），且电机箱（3）与第一壳体（1）内部相连通，所述电机箱（3）的内底部固定安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端固定连接有第一转轴（5），且第一转轴（5）的一端与电机箱（3）转动连接，所述第一转轴（5）的外壁固定套设有第一齿轮（6），所述第一壳体（1）内转动连接有螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的外壁固定套设有第二齿轮（8），且第一齿轮（6）与第二齿轮（8）啮合连接，所述第二壳体（2）内固定连接有固定杆（9），所述第一壳体（1）与第二壳体（2）的一侧均开设有限位槽（10），所述螺纹杆（7）与固定杆（9）的外壁套设有限高杆（11），且限高杆（11）贯穿两个限位槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的市政道路用限高杆，其特征在于：所述电机箱（3）的一侧铰链连接有维护门（12）...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐霞，
申请(专利权)人：高青恒诚市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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