【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市轨道交通,具体涉及一种双u型预应力组合梁及模块化施工方法。
技术介绍
1、进入21世纪,我国城市轨道交通建设迅猛发展,轨道交通建设成为城市发展的新名片。基于其建筑高度低、结构造型美观、轻质隔音、防脱轨等优势,钢筋混凝土u型薄壁梁广泛应用于上海、青岛等30多个城市轨道交通高架桥工程中。1999年,广州地铁2号线首次采用单u型rc简支梁,开辟了u型梁在轨道交通桥梁结构应用的先河。随后,上海、南京等地先后跟进。2007年,上海地铁6号线首次采用了单u型双线rc梁,截面宽大较大,当单线通车时会产生较大的扭矩作用,其剪切及翘曲作用直接威胁结构的安全,为尽可能减少扭矩作用,此后单u型单线rc梁成为应用的主流。2021年天津滨海新区轨道交通z4线为加快施工进度,提出使用一次施工的双u型双线rc梁结构型式。
2、在工程应用中,基于结构及材料的特性,钢筋混凝土u型薄壁梁存在以下问题:中性轴偏低,预应力效率低,导致抗裂性较差,在工程应用中底板及腹板开裂,极大降低了结构的耐久性;其薄壁特性导致截面布筋密集,混凝土浇筑及振捣困难,
...【技术保护点】
1.一种双U型预应力组合梁,其持征在于,包括三块组合腹板(15)和一块组合底板(14),所述组合腹板(15)底部均与所述组合底板(14)垂直固定连接,两块所述组合腹板(15)安装于所述组合底板(14)两端,另一块所述组合腹板(15)安装于所述组合底板(14)中间;
2.根据权利要求1所述的一种双U型预应力组合梁,其特征在于,所述工字钢支撑剪力键(7)通过局部点焊与所述U型钢底板(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种双U型预应力组合梁,其特征在于,所述U型钢底板(6)通过内侧栓钉与所述UHPC底板(5)固定连接。
4.根据权利
...【技术特征摘要】
1.一种双u型预应力组合梁,其持征在于,包括三块组合腹板(15)和一块组合底板(14),所述组合腹板(15)底部均与所述组合底板(14)垂直固定连接,两块所述组合腹板(15)安装于所述组合底板(14)两端,另一块所述组合腹板(15)安装于所述组合底板(14)中间;
2.根据权利要求1所述的一种双u型预应力组合梁,其特征在于,所述工字钢支撑剪力键(7)通过局部点焊与所述u型钢底板(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种双u型预应力组合梁,其特征在于,所述u型钢底板(6)通过内侧栓钉与所述uhpc底板(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种双u型预应力组合梁,其特征在于,所述uhpc翼缘板(1)内配置有翼缘板钢筋笼(16),所述uhpc底板(5)内均配置底板钢筋笼(17)。
5.根据权利要求1所述的一种...
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