一种双速制动型绞车制造技术

技术编号:40741056 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-25 20:00
本技术公开了一种双速制动型绞车,包括隔爆电机、双速减速箱、卷筒装置和底座,所述隔爆电机、双速减速箱和卷筒装置均通过螺栓活动在所述底座上端平面,所述双速减速箱顶端设置换挡装置,内部设置输入单元、一级变速单元、二级变速单元和输出单元,所述输入单元与所述隔爆电机连接,两者之间增加设置隔爆制动器,所述输出单元与所述卷筒装置连接,所述卷筒装置设置制动轮,制动轮设有手把,通过转动手把对与卷筒装置同轴的大齿轮进行盘刹,绞车的操作简单,安全可靠,采用双重制动器,方便使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及绞车,具体涉及一种双速制动型绞车


技术介绍

1、在我国煤矿产业中,运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作,且可用于金属矿山和地面轨道运输,绞车一般具有快速和慢速两档速度,可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作,运输效率较高、运输安全可靠,所以在煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中,作为牵引、运输所使用的运输绞车应用比较广泛, 随着单井产能的提高,双速多用绞车的使用率也在提高,安全生产对机械装备的要求也越来越高,传统双速多用绞车的制动都是采用刹车带对联轴器的制动轮进行制动,这种制动方式比较单一,制动效果不佳,而且结构复杂,使用起来极其不便。


技术实现思路

1、针对上述问题,本技术旨在提供一种双速制动型绞车。

2、为实现该技术目的,本技术的方案是:一种双速制动型绞车,包括隔爆电机、双速减速箱、卷筒装置和底座,所述隔爆电机、双速减速箱和卷筒装置均通过螺栓活动在所述底座上端平面,所述双速减速箱顶端设置换挡装置,内部设置输入单元、一级变速单元、二级变速单元和输出单元,所述输入单元与所述隔爆电机连接,两者之间增加设置隔爆制动器,所述二级变速单元与所述卷筒装置连接,所述卷筒装置左右两侧上端设置防护罩上体,下端设置防护罩下体;

3、所述隔爆制动器底端设置支架,所述支架上端设置定位销,通过所述定位销固定连接闸板,所述闸板为圆形并设置两组,对称分布在所述支架两侧,两组所述闸板内圈同样设置两组闸衬,每组所述闸板顶端左右对称设置耳座,所述耳座共设置四组,左侧两组所述耳座通过销轴连接,右侧两组所述耳座通过小轴连接,所述销轴外套接铰链螺栓,所述铰链螺栓与所述小轴通过叉头连接,所述叉头右端穿插销轴二套接手把。

4、作为优选:所述闸衬材质采用石棉树脂材料。

5、作为优选:所述卷筒装置左右两端各设置一组瓦座,两组所述瓦座中间设置卷筒,所述卷筒内部设置卷筒轴,所述卷筒轴左右两侧分别套接轴承,所述卷筒左侧设置凸台面,所述凸台面靠近中心位置开设有一处凹槽,此凹槽内设置绳卡,与所述凸台面通过螺栓活动连接有大齿轮,所述大齿轮左侧内部设置制动轮,所述制动轮外圈通过螺钉固定连接有制动带,所述制动轮左侧端面活动连接两组手轮连杆,所述手轮连杆左侧活动连接推板,所述推板左侧设置手轮,所述手轮中心活动连接制动轴,所述制动轴右端插入所述卷筒轴左侧内部,两者通过挡板活动连接。

6、作为优选:所述双速减速箱顶部设置换挡装置,所述输入单元设置齿轮轴,所述齿轮轴与所述隔爆电机连接,所述一级变速单元设置滑移轴,套接在所述滑移轴外圈设置锥齿轮、双联齿轮一和滑移齿轮,所述二级变速单元设置轴,所述轴外圈设置小齿轮、齿轮和双联齿轮二,所述输出单元设置过桥轮轴,所述过桥轮轴外圈套接过桥齿轮。

7、作为优选:所述锥齿轮与所述齿轮轴右侧配合连接,所述双联齿轮一与所述齿轮啮合连接,所述滑移齿轮与所述双联齿轮二啮合连接,所述小齿轮与所述过桥齿轮啮合连接。

8、作为优选:所述换挡装置转动安装,安装在所述双速减速箱顶部,内部设置拨叉,所述拨叉与所述滑移齿轮抵接。

9、本技术的有益效果:

10、绞车宽度、高度尺寸较小,适于井下空间窄小的条件下工作,采用双重制动器,操作方便,制动效果极佳,而且结构简单,安全可靠,方便使用。

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【技术保护点】

1.一种双速制动型绞车,包括隔爆电机(1)、双速减速箱(2)、卷筒装置(3)和底座(4),其特征在于:所述隔爆电机(1)、双速减速箱(2)和卷筒装置(3)均通过螺栓活动在所述底座(4)上端平面,所述双速减速箱(2)顶端设置换挡装置(201),内部设置输入单元(202)、一级变速单元(203)、二级变速单元(204)和输出单元(205),所述输入单元(202)与所述隔爆电机(1)连接,两者之间增加设置隔爆制动器(101),所述二级变速单元(204)与所述卷筒装置(3)连接,所述卷筒装置(3)左右两侧上端设置防护罩上体(31),下端设置防护罩下体(32);

2.根据权利要求1所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述闸衬(1014)材质采用石棉树脂材料。

3.根据权利要求1所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述卷筒装置(3)左右两端各设置一组瓦座(301),两组所述瓦座(301)中间设置卷筒(302),所述卷筒(302)内部设置卷筒轴(303),所述卷筒轴(303)左右两侧分别套接轴承(304),所述卷筒(302)左侧设置凸台面(306),所述凸台面(306)靠近中心位置开设有一处凹槽,此凹槽内设置绳卡(305),与所述凸台面(306)通过螺栓活动连接有大齿轮(307),所述大齿轮(307)左侧内部设置制动轮(308),所述制动轮(308)外圈通过螺钉固定连接有制动带(309),所述制动轮(308)左侧端面活动连接两组手轮连杆(310),所述手轮连杆(310)左侧活动连接推板(311),所述推板(311)左侧设置手轮(312),所述手轮(312)中心活动连接制动轴(313),所述制动轴(313)右端插入所述卷筒轴(303)左侧内部,两者通过挡板(314)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述双速减速箱(2)顶部设置换挡装置(201),所述输入单元(202)设置齿轮轴(2021),所述齿轮轴(2021)与所述隔爆电机(1)连接,所述一级变速单元(203)设置滑移轴(2031),套接在所述滑移轴(2031)外圈设置锥齿轮(2032)、双联齿轮一(2033)和滑移齿轮(2034),所述二级变速单元(204)设置轴(2041),所述轴(2041)外圈设置小齿轮(2042)、齿轮(2043)和双联齿轮二(2044),所述输出单元(205)设置过桥轮轴(2051),所述过桥轮轴(2051)外圈套接过桥齿轮(2052)。

5.根据权利要求4所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述锥齿轮(2032)与所述齿轮轴(2021)右侧配合连接,所述双联齿轮一(2033)与所述齿轮(2043)啮合连接,所述滑移齿轮(2034)与所述双联齿轮二(2044)啮合连接,所述小齿轮(2042)与所述过桥齿轮(2052)啮合连接。

6.根据权利要求4所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述换挡装置(201)转动安装,安装在所述双速减速箱(2)顶部,内部设置拨叉(2011),所述拨叉(2011)与所述滑移齿轮(2034)抵接。

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【技术特征摘要】

1.一种双速制动型绞车,包括隔爆电机(1)、双速减速箱(2)、卷筒装置(3)和底座(4),其特征在于:所述隔爆电机(1)、双速减速箱(2)和卷筒装置(3)均通过螺栓活动在所述底座(4)上端平面,所述双速减速箱(2)顶端设置换挡装置(201),内部设置输入单元(202)、一级变速单元(203)、二级变速单元(204)和输出单元(205),所述输入单元(202)与所述隔爆电机(1)连接,两者之间增加设置隔爆制动器(101),所述二级变速单元(204)与所述卷筒装置(3)连接,所述卷筒装置(3)左右两侧上端设置防护罩上体(31),下端设置防护罩下体(32);

2.根据权利要求1所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述闸衬(1014)材质采用石棉树脂材料。

3.根据权利要求1所述的一种双速制动型绞车,其特征在于:所述卷筒装置(3)左右两端各设置一组瓦座(301),两组所述瓦座(301)中间设置卷筒(302),所述卷筒(302)内部设置卷筒轴(303),所述卷筒轴(303)左右两侧分别套接轴承(304),所述卷筒(302)左侧设置凸台面(306),所述凸台面(306)靠近中心位置开设有一处凹槽,此凹槽内设置绳卡(305),与所述凸台面(306)通过螺栓活动连接有大齿轮(307),所述大齿轮(307)左侧内部设置制动轮(308),所述制动轮(308)外圈通过螺钉固定连接有制动带(309),所述制动轮(308)左侧端面活动连接两组手轮连杆(310),所述手轮连杆(310)左侧活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:宗群
申请(专利权)人:江苏群星矿用机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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