一种便于叉车搬运的大型货物包装箱制造技术

技术编号:40740323 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-25 20:00
本技术公开了一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,包括箱体,所述箱体右侧底部的前侧通过轴承活动连接有调节机构,所述箱体底部的四角均通过螺栓连接有减震机构,所述箱体的底部开设有矩形槽,所述箱体底部的四角均开设有限位槽,所述箱体底部的前侧和后侧均开设有第一滑槽,所述调节机构包括手轮,所述手轮的左侧与箱体右侧底部的前侧通过轴承活动连接,所述手轮的左侧贯穿至矩形槽的内腔并固定连接有螺纹杆。本技术通过手轮、螺纹杆、滑杆、活动板和滑条的配合,具备调节功能的优点,能够对插槽进行调节,对不同叉车托盘的间距进行调节,避免因插槽间距不合适,导致包装箱无法运输,从而提高该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输,具体为一种便于叉车搬运的大型货物包装箱


技术介绍

1、包装箱主要是为了便于运输装卸和仓贮,一般用木箱和瓦楞实木托盘,也有采用锡桶或白铁桶制成的。

2、经检索,专利号为cn219340028u,名称为一种包装箱的技术,包括纸板,通过研究分析发现,虽然在使用过程中具备增强包装箱整体结构强度等优点,但是,在一定程度上还存在以下缺点。

3、如:现有的包装箱在使用过程中,不具备调节功能,不能对包装箱的插槽间距进行调节,使叉车的插板无法插入插槽中,导致无法对包装箱进行运输,从而降低该装置的适用范围,为了解决以上的技术问题,为此我们设计出一种便于叉车搬运的大型货物包装箱。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,具备调节功能和减震功能的优点,解决了现有的包装箱在使用时,不能对包装箱插槽之间的间距进行调节,及不能对包装箱进行减震的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,包括箱体,所述箱体右侧底部的前侧通过轴承活动连接有调节机构,所述箱体底部的四角均通过螺栓连接有减震机构,所述箱体的底部开设有矩形槽,所述箱体底部的四角均开设有限位槽,所述箱体底部的前侧和后侧均开设有第一滑槽。

3、优选的,所述调节机构包括手轮,所述手轮的左侧与箱体右侧底部的前侧通过轴承活动连接,所述手轮的左侧贯穿至矩形槽的内腔并固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的左侧与矩形槽内腔左侧的前侧通过轴承活动连接,所述螺纹杆表面两侧的螺纹旋向相反,所述螺纹杆表面的两侧均贯穿螺纹连接有活动板,所述活动板两侧的后侧贯穿活动连接有滑杆,所述滑杆的两侧与矩形槽内腔两侧的后侧固定连接,所述活动板的底部固定连接有插槽,所述插槽顶部的前侧和后侧均固定连接有滑条,所述滑条的顶部与第一滑槽滑动连接。

4、优选的,所述减震机构包括支撑块,所述支撑块的顶部与箱体的底部通过螺栓连接,所述支撑块的表面贯穿活动连接有减震盒,所述减震盒顶部的两侧均固定连接有限位柱,所述限位柱的顶部与限位槽滑动连接,所述支撑块的底部固定连接有横板,所述横板的底部固定连接有弹簧,所述弹簧的底部与减震盒内腔的底部固定连接,所述减震盒内腔的底部通过螺栓连接有阻尼器,所述阻尼器的顶部贯穿弹簧并与横板的底部通过螺栓连接,所述减震盒的前侧和后侧均通过螺栓连接有检修板。

5、优选的,所述减震盒内腔的两侧均开设有第二滑槽,所述横板的两侧均固定连接有滑块,所述滑块相反的一侧与第二滑槽滑动连接。

6、优选的,所述箱体两侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有扶手,所述箱体顶部的两侧均通过螺栓连接有吊环。

7、优选的,所述箱体前侧的两侧均通过铰链活动连接有箱门,所述箱门前侧相对的一侧均通过螺栓连接有把手。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

9、1、本技术通过手轮、螺纹杆、滑杆、活动板和滑条的配合,具备调节功能的优点,能够对不同类型叉车托盘的间距进行调节,避免因插槽间距不合适,导致包装箱无法运输,从而提高该装置的实用性。

10、2、本技术通过支撑块、限位柱、减震盒、弹簧和阻尼器的配合,具备减震功能的优点,能够将包装箱放置时,对其进行减震,避免因放置时力度过大,导致包装箱受到损坏,从而增加使用成本。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)右侧底部的前侧通过轴承活动连接有调节机构(2),所述箱体(1)底部的四角均通过螺栓连接有减震机构(3),所述箱体(1)的底部开设有矩形槽(4),所述箱体(1)底部的四角均开设有限位槽(5),所述箱体(1)底部的前侧和后侧均开设有第一滑槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述调节机构(2)包括手轮(7),所述手轮(7)的左侧与箱体(1)右侧底部的前侧通过轴承活动连接,所述手轮(7)的左侧贯穿至矩形槽(4)的内腔并固定连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的左侧与矩形槽(4)内腔左侧的前侧通过轴承活动连接,所述螺纹杆(8)表面两侧的螺纹旋向相反,所述螺纹杆(8)表面的两侧均贯穿螺纹连接有活动板(9),所述活动板(9)两侧的后侧贯穿活动连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的两侧与矩形槽(4)内腔两侧的后侧固定连接,所述活动板(9)的底部固定连接有插槽(11),所述插槽(11)顶部的前侧和后侧均固定连接有滑条(12),所述滑条(12)的顶部与第一滑槽(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述减震机构(3)包括支撑块(13),所述支撑块(13)的顶部与箱体(1)的底部通过螺栓连接,所述支撑块(13)的表面贯穿活动连接有减震盒(14),所述减震盒(14)顶部的两侧均固定连接有限位柱(15),所述限位柱(15)的顶部与限位槽(5)滑动连接,所述支撑块(13)的底部固定连接有横板(16),所述横板(16)的底部固定连接有弹簧(17),所述弹簧(17)的底部与减震盒(14)内腔的底部固定连接,所述减震盒(14)内腔的底部通过螺栓连接有阻尼器(18),所述阻尼器(18)的顶部贯穿弹簧(17)并与横板(16)的底部通过螺栓连接,所述减震盒(14)的前侧和后侧均通过螺栓连接有检修板(19)。

4.根据权利要求3所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述减震盒(14)内腔的两侧均开设有第二滑槽(20),所述横板(16)的两侧均固定连接有滑块(21),所述滑块(21)相反的一侧与第二滑槽(20)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述箱体(1)两侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有扶手,所述箱体(1)顶部的两侧均通过螺栓连接有吊环。

6.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述箱体(1)前侧的两侧均通过铰链活动连接有箱门(22),所述箱门(22)前侧相对的一侧均通过螺栓连接有把手。

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【技术特征摘要】

1.一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)右侧底部的前侧通过轴承活动连接有调节机构(2),所述箱体(1)底部的四角均通过螺栓连接有减震机构(3),所述箱体(1)的底部开设有矩形槽(4),所述箱体(1)底部的四角均开设有限位槽(5),所述箱体(1)底部的前侧和后侧均开设有第一滑槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述调节机构(2)包括手轮(7),所述手轮(7)的左侧与箱体(1)右侧底部的前侧通过轴承活动连接,所述手轮(7)的左侧贯穿至矩形槽(4)的内腔并固定连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的左侧与矩形槽(4)内腔左侧的前侧通过轴承活动连接,所述螺纹杆(8)表面两侧的螺纹旋向相反,所述螺纹杆(8)表面的两侧均贯穿螺纹连接有活动板(9),所述活动板(9)两侧的后侧贯穿活动连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的两侧与矩形槽(4)内腔两侧的后侧固定连接,所述活动板(9)的底部固定连接有插槽(11),所述插槽(11)顶部的前侧和后侧均固定连接有滑条(12),所述滑条(12)的顶部与第一滑槽(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于叉车搬运的大型货物包装箱,其特征在于:所述减震机构(3)包括支撑块(13),所述支撑块(13)的顶部与...

【专利技术属性】
技术研发人员:王忠吉
申请(专利权)人:吉林省瑞航物流有限公司
类型:新型
国别省市:

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