一种方便安装和拆卸的涡轮球阀制造技术

技术编号:40738965 阅读:5 留言:0更新日期:2024-03-25 19:59
本技术公开了一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,包括阀体、连接管和支撑管道、动力箱,所述阀体外部的两侧连接有支撑管道,所述支撑管道外部的两侧固定有法兰盘,所述连接管和法兰盘的外部设置有夹持机构,所述夹持机构的内部包括有弹性卡箍、螺纹杆、旋转轴、限位卡件、旋转件和支撑件,所述弹性卡箍内部的两侧设置有限位卡件,所述弹性卡箍一端通过轴连接有旋转轴,所述旋转轴上连接有螺纹杆,所述弹性卡箍的另一侧设置有支撑件,本技术通过阀门的法兰和管道的法兰对接后,通过将弹性卡箍套在法兰之间,弹性卡箍进行收紧,从而使阀体紧紧套在法兰之间,从而方便球阀进行安装,同时拆卸也方便,同时不需要专用工具即可安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及涡轮球阀,具体为一种方便安装和拆卸的涡轮球阀


技术介绍

1、球阀,启闭件(球体)由阀杆带动,并绕球阀轴线作旋转运动的阀门。亦可用于流体的调节与控制,其中硬密封v型球阀其v型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力,特别适用于含纤维、微小固体颗粒等的介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换,同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。球阀按照驱动方式分为:气动球阀,电动球阀,手动球阀,现有的球阀安装到管道中,一般通过法兰连接后,然后通过螺栓法兰上的孔并通过螺母进行固定,这种方式需要大量的螺栓和螺母,且同时在安装和拆卸时需要专用工具,从而影响拆卸和安装的效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种方便安装和拆卸的涡轮球阀以解决上述
技术介绍
中提出的现有的球阀安装到管道中,一般通过法兰连接后,然后通过螺栓法兰上的孔并通过螺母进行固定,这种方式需要大量的螺栓和螺母,且同时在安装和拆卸时需要专用工具,从而影响拆卸和安装的效率的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,包括阀体、连接管和支撑管道、动力箱,所述阀体外部的两侧连接有支撑管道,所述支撑管道外部的两侧固定有法兰盘,所述连接管和法兰盘的外部设置有夹持机构,所述夹持机构的内部包括有弹性卡箍、螺纹杆、旋转轴、限位卡件、旋转件和支撑件,所述弹性卡箍内部的两侧设置有限位卡件,所述弹性卡箍一端通过轴连接有旋转轴,所述旋转轴上连接有螺纹杆,所述弹性卡箍的另一侧设置有支撑件,所述支撑件上设置有套筒,所述套筒上活动设置有旋转件,所述螺纹杆的一端穿过套筒并与旋转件相互啮合,所述限位卡件卡在法兰盘的外部,所述法兰盘的尾部均匀设置有螺纹孔。

3、优选的,所述法兰盘和连接管上的法兰内部的交接处放置有密封圈,所述密封圈呈现阶梯状,所述密封圈采用橡胶制成。

4、优选的,所述阀体顶部固定有动力箱,所述阀体内部通过轴连接有球芯,所述球芯中开设有通孔。

5、优选的,所述球芯上的轴穿过阀体并延伸到动力箱,所述球芯上轴的顶端固定有涡轮本体。

6、优选的,所述动力箱内部的一侧活动设置有蜗杆,所述蜗杆和涡轮本体相互啮合,所述蜗杆的一端穿过动力箱并连接有手轮,所述动力箱上设置有注油孔和限位孔,所述注油孔和限位孔设置到蜗杆和涡轮本体的交接处,所述动力箱的外部还设置有密封件,所述密封件的背部设置有第二橡胶堵头和第一橡胶堵头,所述第二橡胶堵头插入到注油孔中,所述第一橡胶堵头插入到限位孔中,所述密封件、第一橡胶堵头和第二橡胶堵头均采用橡胶制成。

7、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该方便安装和拆卸的涡轮球阀结构合理,具有以下优点:

8、(1)通过设置有弹性卡箍、螺纹杆、旋转轴、限位卡件、旋转件和支撑件,可以实现球阀拆卸和安装方便的作用,因此,使用时,通过阀门的法兰和管道的法兰对接后,通过将弹性卡箍套在法兰之间,进而限位卡件就会卡在法兰的外部,然后通过将螺纹杆插入到套筒中后,通过转动旋转件,旋转件使螺纹杆逐渐移动,进而使弹性卡箍进行收紧,从而使阀体紧紧套在法兰之间,从而方便球阀进行安装,同时拆卸也方便,同时不需要专用工具即可安装和拆卸。

9、(2)通过设置有密封圈使阀门在管道连接处密封效果更好,防止漏液,因此,使用时,通过设置有密封圈,密封圈采用橡胶制成,且密封圈呈现阶梯状,当密封圈放到法兰之间通过,法兰之间的相互挤压,从而密封圈都到挤压就会紧贴到法兰的内壁,从而增加交接处的密封性。

10、(3)通过设置有动力箱、密封件、第一橡胶堵头和第二橡胶堵头可以方便往球阀中注入润滑油,从而避免阀门长时间使用,导致传动结构不顺畅,导致阀门无法转动,因此,使用时,通过在动力箱的顶部设置有注油孔,工作人员可以将润滑油从注油孔倒入后,润滑油会滴入到蜗杆和涡轮本体之间,通过蜗杆和涡轮本体的转动,将润滑油均匀涂在蜗杆和涡轮本体之间,从而避免传动结构生锈,导致阀门无法转动,然后将通孔插入到注油孔中,第一橡胶堵头插入到限位孔中,进行密封。

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【技术保护点】

1.一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:包括阀体(1)、连接管(2)和支撑管道(3)、动力箱(5),所述阀体(1)外部的两侧连接有支撑管道(3),所述支撑管道(3)外部的两侧固定有法兰盘(9),所述连接管(2)和法兰盘(9)的外部设置有夹持机构(6),所述夹持机构(6)的内部包括有弹性卡箍(601)、螺纹杆(602)、旋转轴(603)、限位卡件(604)、旋转件(605)和支撑件(606),所述弹性卡箍(601)内部的两侧设置有限位卡件(604),所述弹性卡箍(601)一端通过轴连接有旋转轴(603),所述旋转轴(603)上连接有螺纹杆(602),所述弹性卡箍(601)的另一侧设置有支撑件(606),所述支撑件(606)上设置有套筒,所述套筒上活动设置有旋转件(605),所述螺纹杆(602)的一端穿过套筒并与旋转件(605)相互啮合,所述限位卡件(604)卡在法兰盘(9)的外部,所述法兰盘(9)的尾部均匀设置有螺纹孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:所述法兰盘(9)和连接管(2)上的法兰内部的交接处放置有密封圈(11),所述密封圈(11)呈现阶梯状,所述密封圈(11)采用橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:所述阀体(1)顶部固定有动力箱(5),所述阀体(1)内部通过轴连接有球芯(10),所述球芯(10)中开设有通孔(16)。

4.根据权利要求3所述的一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:所述球芯(10)上的轴穿过阀体(1)并延伸到动力箱(5),所述球芯(10)上轴的顶端固定有涡轮本体(8)。

5.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:所述动力箱(5)内部的一侧活动设置有蜗杆(7),所述蜗杆(7)和涡轮本体(8)相互啮合,所述蜗杆(7)的一端穿过动力箱(5)并连接有手轮(4),所述动力箱(5)上设置有注油孔和限位孔,所述注油孔和限位孔设置到蜗杆(7)和涡轮本体(8)的交接处,所述动力箱(5)的外部还设置有密封件(12),所述密封件(12)的背部设置有第二橡胶堵头(14)和第一橡胶堵头(13),所述第二橡胶堵头(14)插入到注油孔中,所述第一橡胶堵头(13)插入到限位孔中,所述密封件(12)、第一橡胶堵头(13)和第二橡胶堵头(14)均采用橡胶制成。

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【技术特征摘要】

1.一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:包括阀体(1)、连接管(2)和支撑管道(3)、动力箱(5),所述阀体(1)外部的两侧连接有支撑管道(3),所述支撑管道(3)外部的两侧固定有法兰盘(9),所述连接管(2)和法兰盘(9)的外部设置有夹持机构(6),所述夹持机构(6)的内部包括有弹性卡箍(601)、螺纹杆(602)、旋转轴(603)、限位卡件(604)、旋转件(605)和支撑件(606),所述弹性卡箍(601)内部的两侧设置有限位卡件(604),所述弹性卡箍(601)一端通过轴连接有旋转轴(603),所述旋转轴(603)上连接有螺纹杆(602),所述弹性卡箍(601)的另一侧设置有支撑件(606),所述支撑件(606)上设置有套筒,所述套筒上活动设置有旋转件(605),所述螺纹杆(602)的一端穿过套筒并与旋转件(605)相互啮合,所述限位卡件(604)卡在法兰盘(9)的外部,所述法兰盘(9)的尾部均匀设置有螺纹孔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装和拆卸的涡轮球阀,其特征在于:所述法兰盘(9)和连接管(2)上的法兰内部的交接处放置有密封圈(11),所述密封圈(11)呈现阶梯状...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘崇芙潘崇炎方乐寿
申请(专利权)人:中宏衬氟阀门有限公司
类型:新型
国别省市:

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