一种汽车零件不良品收集机构制造技术

本技术涉及一种汽车零件不良品收集机构，属于零件收集技术领域，工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板另一端与存料机构连接。本申请通过工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板一端位于翻转机构下方，U型输送板另一端与存料机构连接，实现了将汽车特定加工件不良品进行收集，避免了不良品堆积造成设备堵塞。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于零件收集，具体涉及一种汽车零件不良品收集机构。

技术介绍

1、汽车加工件的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，要求铸件各种机械物理性能更好，同时仍具有良好的机械加工性能；并专利技术了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺，使铸件的适应性更为广泛，伴随着汽车加工件的发展，也诞生出了很多汽车特定加工件，但汽车特定加工件加工需要进行内径及外径测量，达到满足参数才可进行使用，而对于不满足条件的汽车特定加工件不良品需要筛选出来进行不良品处理。

2、目前的特定汽车加工件检测装置工作空间小，不良品需要进行人工装捡，容易造成大量不良品在工作空间内堆积，导致检测机构出现堵塞，造成设备破坏。

技术实现思路

1、本技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车零件不良品收集机构。

2、本技术具体技术方案如下：一种汽车零件不良品收集机构，包括：工作台，所述工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有u型输送板，u型输送板一端位于翻转机构下方，u型输送板另一端与存料机构连接。

3、进一步，所述翻转机构包括：翻转装置，所述传输带上设置有翻转装置，所述固定座内安装有固定板，传动轴穿过固定板且传动轴一端连接有第二传动装置，第二传动装置与第一气缸输出端连接，传动轴另一端转动连接有第一传动装置，翻转装置穿过固定板与第一传动装置连接。

4、进一步，所述固定板包括：圆孔，所述固定板上设置有与翻转装置配合的圆孔，固定板上设置有与传动轴配合的条形孔。

5、进一步，所述第二传动装置包括：第一滑轨，所述固定板侧端面上安装有多个第一滑轨，第一连接块通过多个第一滑块与多个所述第一滑轨滑动连接，第一连接块上端面与第一气缸输出端连接，第一连接块侧端面与传动轴连接。

6、进一步，所述翻转装置包括：第一固定块，所述传输带上安装有第一固定块，转动框架一端通过圆轴与第一固定块转动连接，转动框架位于u型输送板正上方，转动框架另一端与圆轴一端连接，圆轴穿过圆孔且圆轴另一端连接有第三连接块，第三连接块与第一传动装置连接。

7、进一步，所述第一传动装置包括：第二连接块，所述传动轴端部与第二连接块一端滑动连接，第二连接块另一端安装有第二滑轨，第三连接块通过第二滑块与第二滑轨滑动连接。

8、进一步，所述存料机构包括：第二固定块，所述工作台上安装有第二固定块，第二固定块侧端面上连接有存料槽，存料槽上设置有限位罩，存料槽与u型输送板连接，工作台上设置有第二气缸，第二气缸输出端穿过第二固定块且第二气缸输出端上安装有推板，推板位于限位罩与存料槽之间。

9、进一步，所述第一固定块与转动框架之间设置有磨损片。

10、有益效果：

11、本申请通过工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有u型输送板，u型输送板一端位于翻转机构下方，u型输送板另一端与存料机构连接，实现了将汽车特定加工件不良品进行收集，避免了不良品堆积造成设备堵塞。

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【技术保护点】

1.一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)上安装有传输带(2)和固定座(3)，传输带(2)上设置有翻转机构(5)，固定座(3)上设置有第一气缸(4)，第一气缸(4)输出端和翻转机构(5)连接，工作台(1)上安装有存料机构(8)，工作台(1)上安装有多个支撑座(6)，多个所述支撑座(6)上安装有U型输送板(7)，U型输送板(7)一端位于翻转机构(5)下方，U型输送板(7)另一端与存料机构(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述翻转机构(5)包括：翻转装置(51)，所述传输带(2)上设置有翻转装置(51)，所述固定座(3)内安装有固定板(52)，传动轴(54)穿过固定板(52)且传动轴(54)一端连接有第二传动装置(55)，第二传动装置(55)与第一气缸(4)输出端连接，传动轴(54)另一端转动连接有第一传动装置(53)，翻转装置(51)穿过固定板(52)与第一传动装置(53)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述固定板(52)包括：圆孔(521)，所述固定板(52)上设置有与翻转装置(51)配合的圆孔(521)，固定板(52)上设置有与传动轴(54)配合的条形孔(522)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第二传动装置(55)包括：第一滑轨(551)，所述固定板(52)侧端面上安装有多个第一滑轨(551)，第一连接块(553)通过多个第一滑块(552)与多个所述第一滑轨(551)滑动连接，第一连接块(553)上端面与第一气缸(4)输出端连接，第一连接块(553)侧端面与传动轴(54)连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述翻转装置(51)包括：第一固定块(511)，所述传输带(2)上安装有第一固定块(511)，转动框架(512)一端通过圆轴与第一固定块(511)转动连接，转动框架(512)位于U型输送板(7)正上方，转动框架(512)另一端与圆轴(513)一端连接，圆轴(513)穿过圆孔(521)且圆轴(513)另一端连接有第三连接块(514)，第三连接块(514)与第一传动装置(53)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第一传动装置(53)包括：第二连接块(531)，所述传动轴(54)端部与第二连接块(531)一端滑动连接，第二连接块(531)另一端安装有第二滑轨(532)，第三连接块(514)通过第二滑块(533)与第二滑轨(532)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述存料机构(8)包括：第二固定块(81)，所述工作台(1)上安装有第二固定块(81)，第二固定块(81)侧端面上连接有存料槽(84)，存料槽(84)上设置有限位罩(85)，存料槽(84)与U型输送板(7)连接，工作台(1)上设置有第二气缸(82)，第二气缸(82)输出端穿过第二固定块(81)且第二气缸(82)输出端上安装有推板(83)，推板(83)位于限位罩(85)与存料槽(84)之间。

8.根据权利要求5所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第一固定块(511)与转动框架(512)之间设置有磨损片。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)上安装有传输带(2)和固定座(3)，传输带(2)上设置有翻转机构(5)，固定座(3)上设置有第一气缸(4)，第一气缸(4)输出端和翻转机构(5)连接，工作台(1)上安装有存料机构(8)，工作台(1)上安装有多个支撑座(6)，多个所述支撑座(6)上安装有u型输送板(7)，u型输送板(7)一端位于翻转机构(5)下方，u型输送板(7)另一端与存料机构(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述翻转机构(5)包括：翻转装置(51)，所述传输带(2)上设置有翻转装置(51)，所述固定座(3)内安装有固定板(52)，传动轴(54)穿过固定板(52)且传动轴(54)一端连接有第二传动装置(55)，第二传动装置(55)与第一气缸(4)输出端连接，传动轴(54)另一端转动连接有第一传动装置(53)，翻转装置(51)穿过固定板(52)与第一传动装置(53)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述固定板(52)包括：圆孔(521)，所述固定板(52)上设置有与翻转装置(51)配合的圆孔(521)，固定板(52)上设置有与传动轴(54)配合的条形孔(522)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第二传动装置(55)包括：第一滑轨(551)，所述固定板(52)侧端面上安装有多个第一滑轨(551)，第一连接块(553)通过多个第一滑块(552)与多个所述第一滑轨(551)滑动连接，第一连接块(553)上端面与第一气缸(4)输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王同义，杜辰，段立强，
申请(专利权)人：天津日马精密锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：