【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电力，具体涉及一种受电弓静态试验装置。
技术介绍
1、受电弓，是用于电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。
2、为了保证设备的运行安全，一般都需要进行静态试验，目前业内现有技术是采用配重块压在电机(约15公斤重)上或者制作工装将电机固定在受电弓底座的平面，电机与钢丝连接，钢丝与受电弓连接，将受电弓升高至最大工作高度后，通过电机来控制受电弓的匀速升降来实现模拟完整的受电弓升降弓过程，以此来完成受电弓静态试验的静态接触力的测量过程。
3、该方案的缺陷有如下几点：1、设备重量大：安装在受电弓底座平面的电机重量过大，电机自重15公斤，配重块20公斤，整体重量过高，不方便开展试验；2、由于设备沉重，在物流、随身携带和试验过程中(需要登高作业)都有重大的安全隐患；3、试验结果由于电机固定方式存在缺陷，容易导致试验出现异常抖动，影响试验结果准确性；4、部分受电弓底座位置空...
【技术保护点】
1.受电弓静态试验装置，其特征在于：包括机车顶(1)，在该机车顶(1)上设置有支撑绝缘子(2)，在所述的支撑绝缘子(2)上设置有安装架(3)；在所述的安装架(3)上安装有臂杆(4)，该臂杆(4)的顶部配合有带升力机构的受电弓(5)；在所述的安装架(3)上安装有微型电机组件(6)，该微型电机组件(6)通过滑轮组件与受电弓(5)连接。
2.根据权利要求1所述的受电弓静态试验装置，其特征在于：在所述的受电弓(5)上配合有动滑轮(9)，在所述的安装架(3)上设置有拉力线固定器(11)，在该拉力线固定器(11)上连接有拉力线(8)，所述的拉力线(8)与动滑轮(9)配...
【技术特征摘要】
1.受电弓静态试验装置，其特征在于：包括机车顶(1)，在该机车顶(1)上设置有支撑绝缘子(2)，在所述的支撑绝缘子(2)上设置有安装架(3)；在所述的安装架(3)上安装有臂杆(4)，该臂杆(4)的顶部配合有带升力机构的受电弓(5)；在所述的安装架(3)上安装有微型电机组件(6)，该微型电机组件(6)通过滑轮组件与受电弓(5)连接。
2.根据权利要求1所述的受电弓静态试验装置，其特征在于：在所述的受电弓(5)上配合有动滑轮(9)，在所述的安装架(3)上设置有拉力线固定器(11)，在该拉力线固定器(11)上连接有拉力线(8)，所述的拉力线(8)与动滑轮(9)配合后与微型电机组件(6)连接。
3.根据权利要求2所述的受电弓静态试验装置，其特征在于：所述的动滑轮(9)与受电弓(5)之间配合拉力传感器(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗文成，于泽为，刘松林，杨洋，王培培，李卓航，
申请(专利权)人：江苏天佑路航认证检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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