一种硬质壳体的两轮车车库制造技术

技术编号:40734060 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-22 13:13
本技术公开了一种硬质壳体的两轮车车库,包括前罩体、后翻盖罩体、汽车引擎盖撑杆、铰链、门锁、底座、前轮固定机构及电源插座;采用前罩体、后翻盖罩体及底座构成一独立的车库,在前罩体与后翻盖罩体之间设置铰链及汽车引擎盖撑杆,并在后翻盖罩体上设置了门把手,便于后翻盖罩体的打开与关闭;在底座上设置了前轮固定机构,便于两轮车在车库内固定与停放;在车库内设置了电源插座,用于对两轮车的充电,最后还在后翻盖罩体与底座之间设置了钥匙孔及门锁;本技术既能挡风遮雨,又能保护电动车安全充电,具有结构简单,安装使用方便,尤其对于没有条件设置专用停车棚的社区,是解决两轮电动车存放与充电的尚佳的技术方案。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车棚的两轮车室外存放及充电,尤其是一种硬质壳体的两轮车车库


技术介绍

1、两轮车辆作为快捷的个人交通工具已被广泛使用,对于两轮电动车的使用者而言,每天都需要进行存放、充电。为了确保安全,两轮电动车的充电是不允许在室内或楼道内进行的。多数社区两轮电动车的充电都在专用的停车棚内完成,而对于没有条件设置专用停车棚的社区,两轮电动车的存放与充电就存在较多的问题,到处乱停放,在室外存放与充电,下雨时,会造成漏电,晴天曝晒时,使电池充电温度过高造成燃烧,形成既不能挡风遮雨,还造成环境杂乱,又成为社区的安全隐患。因此,设计一种既能挡风遮雨,又能保护电动车安全充电的独立车库,以满足两轮电动车的存放与充电就显得十分必要。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术的不足而提供的一种硬质壳体的两轮车车库,本技术采用前罩体、后翻盖罩体及底座构成一独立的车库,在前罩体与后翻盖罩体之间设置铰链及汽车引擎盖撑杆,并在后翻盖罩体上设置了门把手,便于后翻盖罩体的打开与关闭;在底座上设置了前轮固定机构,便于两轮车在车库内固定与停放;在车库内设置了电源插座,用于对两轮车的充电,最后还在后翻盖罩体与底座之间设置了钥匙孔及门锁;本技术既能挡风遮雨,又能保护电动车安全充电,具有结构简单,安装使用方便,尤其对于没有条件设置专用停车棚的社区,是解决两轮电动车存放与充电的尚佳的技术方案。

2、实现本技术目的的具体技术方案是:

3、一种硬质壳体的两轮车车库,其特点包括前罩体、后翻盖罩体、汽车引擎盖撑杆、铰链、门锁、底座、前轮固定机构及电源插座;

4、所述底座由基板及拱形支架构成,所述基板为矩形板,基板上沿轴向前部设有前轮机构座、后部设有门锁舌,基板上沿径向两侧对称设有拱形支架座;所述拱形支架的一侧设有第一撑杆支座及电源安装座,拱形支架的拱形面与基板垂直,且两个端点分别连接于拱形支架座上;

5、所述前罩体为两侧面、前面及顶面围合的半壳体,其中,前面及顶面呈弧面连接;所述前罩体设于底座上基板的前部,前罩体上壳体的底边与基板前部的边缘连接,前罩体上壳体的端边吻合在拱形支架上与拱形支架连接;

6、所述后翻盖罩体为两侧面、后面及顶面围合的半壳体,后翻盖罩体的后面依次设有钥匙孔及门把手,后面位于底边的位置设有门锁座,一侧面上设有第二撑杆支座,后翻盖罩体上壳体的底边盖合在基板后部边缘,后翻盖罩体上壳体的端边与前罩体上壳体的端边相互吻合;

7、所述铰链设于后翻盖罩体顶面的端边与前罩体顶面的端边之间将二者铰接;

8、所述汽车引擎盖撑杆由固定杆及伸缩杆构成,且固定杆上设有固定杆铰座、伸缩杆上设有伸缩杆铰座;所述汽车引擎盖撑杆的固定杆铰座与拱形支架的第一撑杆支座铰接,伸缩杆铰座与后翻盖罩体的第二撑杆支座铰接;

9、所述门锁设于后翻盖罩体的门锁座上,门锁与基板上的门锁舌锁合;

10、所述后翻盖罩体的钥匙孔经钢丝与门锁连接;

11、所述前轮固定机构由底板、固定挡板及活动挡板构成;所述底板为矩形,底板上设有轴座;所述活动挡板与底板的轴座铰接,固定挡板与底板连接;

12、所述前轮固定机构设于基板的前轮机构座上;

13、所述电源插座设于拱形支架的电源安装座上。

14、所述活动挡板呈v形件,活动挡板v形件的折弯点与底板的轴座铰接。

15、所述固定挡板及活动挡板上均设有翻边。

16、所述前罩体及后翻盖罩体选用玻璃钢或塑料与金属框架件制成。

17、本技术的优点:

18、对于没有条件设置专用停车棚的社区,解决了两轮电动车独立存放与充电的问题;解决了到处乱停放,影响环境,在室外存放与充电,造成的安全隐患。

19、占地面积小,能独立选择场地并安装;既能挡风遮雨,又能保护电动车安全充电,解决了两轮电动车的存放与充电问题。

20、在前罩体与后翻盖罩体之间设置铰链及汽车引擎盖撑杆,并在后翻盖罩体上设置了门把手,实现轻松开启或关闭后翻盖罩体,方便存车或取车。

21、本技术设计了前轮固定机构,当两轮车推入底座的基板后,并使前轮卡接在前轮固定机构上,两轮车即可自行稳定。

22、为方便开锁,提高了钥匙孔的位置,将开锁的位置提高,尤其便于老年人开锁。

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【技术保护点】

1.一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,它包括前罩体(1)、后翻盖罩体(2)、汽车引擎盖撑杆(3)、铰链(4)、门锁(5)、底座(6)、前轮固定机构(7)及电源插座(8);

2.根据权利要求1所述的一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,所述活动挡板(73)呈V形件,活动挡板(73)V形件的折弯点与底板(71)的轴座(74)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,所述固定挡板(72)及活动挡板(73)上均设有翻边。

4.根据权利要求1所述的一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,所述前罩体(1)及后翻盖罩体(2)选用玻璃钢或塑料与金属框架件制成。

【技术特征摘要】

1.一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,它包括前罩体(1)、后翻盖罩体(2)、汽车引擎盖撑杆(3)、铰链(4)、门锁(5)、底座(6)、前轮固定机构(7)及电源插座(8);

2.根据权利要求1所述的一种硬质壳体的两轮车车库,其特征在于,所述活动挡板(73)呈v形件,活动挡板(73)v形件的折弯...

【专利技术属性】
技术研发人员:池意君黄晓琴
申请(专利权)人:嘉兴星沃汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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