【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电磁制动器，尤其涉及一种组合式高扭矩电磁制动器。
技术介绍
1、电磁制动器是制动器最常见的一种类型，也是使用最广的一种制动器，其使用领域包括核电、风电、汽车、冶炼、电梯、起重和传动运输等等。因此，电磁制动器市场广阔，运行环境、工况也不尽相同，其种类需求繁多。
2、但由于市场上现有的电磁制动器额定扭矩较小，尤其是小机座号在高扭矩工况下无法满足需求。目前，市场上现有的电磁制动器在高扭矩工况下只能增大机座号以增大摩擦半径，从而提高制动器的额定扭矩；此外，也有一些制动器厂家提出用两台小机座号制动器来增大扭矩，但此类方法很难控制使两台制动器的响应时间达到统一，因此在市场上几乎很少被采纳。
3、换言之，现有技术中主要存在以下几点缺陷：
4、（1）目前市场上存在的电磁制动器，小机座号无法在高扭矩工况下运行；
5、（2）目前，现存的高扭矩电磁制动器，其重量大、外形尺寸太大，导致在较为狭小的空间内无法安装。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种...
【技术保护点】
1.一种组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述第一线圈和所述第二线圈分别缠绕于第一线圈骨架和第二线圈骨架，且所述定子壳体的两侧分别具有线圈槽，以用于装配所述第一线圈骨架和所述第二线圈骨架。
3.根据权利要求1所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述第一转子支架和所述第二转子支架分别通过花键与花键套连接，且所述花键套安装于电机轴并通过平键连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述后盖法兰的外表面一侧开设有沉孔，通过长螺...
【技术特征摘要】
1.一种组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述第一线圈和所述第二线圈分别缠绕于第一线圈骨架和第二线圈骨架，且所述定子壳体的两侧分别具有线圈槽，以用于装配所述第一线圈骨架和所述第二线圈骨架。
3.根据权利要求1所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述第一转子支架和所述第二转子支架分别通过花键与花键套连接，且所述花键套安装于电机轴并通过平键连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述后盖法兰的外表面一侧开设有沉孔，通过长螺杆经所述沉孔贯穿整个制动器以使之连接至电机后端盖。
5.根据权利要求4所述的组合式高扭矩电磁制动器，其特征在于，所述后盖法兰根据电机轴的结构选用带骨架油封或形成密封结构。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：何嘉博，余文福，李想，董强亮，张明思，慕婧，
申请(专利权)人：银川威马电机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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