【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制电路，具体涉及一种用于车辆的行人提醒装置控制电路。
技术介绍
1、喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。
2、目前，在汽车行车过程中，很多时候，当车辆行驶到与行人交汇的地点时，按喇叭会由于喇叭声音过大而惊扰到行人，但如果不按喇叭，行人又不知道后面有车辆，行走的很慢，会影响到汽车的正常行驶。
技术实现思路
1、为解决现有技术中的问题，本技术提供了一种用于车辆的行人提醒装置控制电路，通过相互配合的电源供电电路、mcu主控电路、语音信号接收电路、铃声电路、led灯光电路和语音信号发射电路，既能够提醒行人，又不会因为声音过大惊扰到行人，在播放铃声的同时，会点亮led灯发出闪灯，更加醒目的提醒行人，提高了汽车行驶的安全性和便捷性，解决了现有技术中汽车喇叭声音过大容易惊扰到行人的问题。
2、本技术提供的一种用于车辆的行人提醒装置
3、本技术作进一步改进，所述mcu主控电路设有mcu主控芯片u1，其中，所述mcu主控芯片u1设有8个引脚，所述mcu主控芯片u1的第1引脚与所述语音信号接收电路的输出端相连，所述mcu主控芯片u1的第2、3引脚与所述铃声电路的输入端相连，所述mcu主控芯片u1的第4、7引脚与所述led灯光电路的输入端相连，所述mcu主控芯片u1的第6引脚与所述电源供电电路的输出端相连。
4、本技术作进一步改进，所述电源供电电路设有电源管理芯片u6、二极管d1、二极管d2、电阻r9和滤波电容c16，其中，所述电源管理芯片u6设有8个引脚，所述电源管理芯片u6的第1引脚与所述二极管d1的负极、所述二极管d2的负极相连，所述二极管d1的正极、所述二极管d2的正极接有风力发电单元，所述电源管理芯片u6的第3、4引脚与所述电阻r9的一端相连，所述电阻r9的另一端接有可充电电池，所述电源管理芯片u6的第8引脚与所述mcu主控芯片u1的第6引脚、所述滤波电容c16的一端相连，所述电源管理芯片u6的第6引脚、所述滤波电容c16的另一端接地。
5、本技术作进一步改进，所述语音信号发射电路设有语音信号发射芯片u3，其中，所述语音信号发射芯片u3设有8个引脚，所述语音信号发射芯片u3的第2、3引脚接有语音识别传感器，所述语音信号发射芯片u3的第9引脚与所述信号接收解码芯片u8的第1引脚无线连接。
6、本技术作进一步改进，所述语音信号发射电路设有信号发射芯片u9，其中，所述信号发射芯片u9设有8个引脚，所述信号发射芯片u9的第3、4引脚接有信号发射控制按钮，所述信号发射芯片u9的第5引脚与所述信号接收解码芯片u8的第1引脚无线连接。
7、本技术作进一步改进，所述铃声电路设有音频芯片u12、功放芯片u10、电容c8和电阻r4，其中，所述音频芯片u12设有16个引脚，所述功放芯片u10设有8个引脚，所述音频芯片u12的第9引脚依次通过所述电容c8、所述电阻r4与所述功放芯片u10的第4引脚相连，所述音频芯片u12的第6引脚与所述mcu主控芯片u1的第2引脚相连，所述功放芯片u10的第1引脚与所述mcu主控芯片u1的第3引脚相连，所述功放芯片u10的第6引脚接有播放音频的喇叭。
8、本技术作进一步改进，所述led灯光电路设有三极管q1和电阻r19，所述三极管q1的基极与所述电阻r19的一端相连，所述电阻r19的另一端与所述mcu主控芯片u1的第4引脚相连，所述三极管q1的发射极接有led灯。
9、本技术作进一步改进，所述mcu主控芯片u1的型号为ft60f121-rb，所述语音信号发射芯片u3的型号为ndr9112，所述信号接收解码芯片u8的型号为r4a，信号频率为433mhz。
10、本技术作进一步改进，所述电源管理芯片u6的型号为ip5303，所述音频芯片u12的型号为wt2003h，所述功放芯片u10的型号为wt8871。
11、本技术作进一步改进，所述风力发电单元、所述播放音频的喇叭、所述led灯均设置于汽车进气栅格处，所述信号发射控制按钮设置于汽车内部操控台处。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：提供了一种用于车辆的行人提醒装置控制电路，通过相互配合的电源供电电路、mcu主控电路、语音信号接收电路、铃声电路、led灯光电路和语音信号发射电路，mcu主控电路能够根据语音信号接收电路接收到的信号进而控制铃声电路播放铃声、led灯光电路发出闪烁的led灯光，既能够提醒行人，又不会因为声音过大惊扰到行人，在播放铃声的同时，会点亮led灯发出闪灯，更加醒目的提醒行人，提高了汽车行驶的安全性和便捷性，解决了现有技术中汽车喇叭声音过大容易惊扰到行人的问题。
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1.一种用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：包括电源供电电路、MCU主控电路、语音信号接收电路、铃声电路、LED灯光电路和语音信号发射电路，所述电源供电电路的输出端与所述MCU主控电路供电连接，所述语音信号接收电路的输出端与所述MCU主控电路的输入端相连，所述MCU主控电路的输出端与所述铃声电路的输入端、所述LED灯光电路的输入端相连，所述铃声电路的输出端接有播放音频的喇叭，所述LED灯光电路的输出端接有LED灯，所述语音信号接收电路的输入端与所述语音信号发射电路的输出端无线连接，所述语音信号发射电路内设有能够将语音信号转换为电信号发射出去的语音信号发射芯片U3，所述MCU主控电路能够根据所述语音信号接收电路接收到的信号进而控制所述铃声电路播放铃声、所述LED灯光电路发出闪烁的LED灯光。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述MCU主控电路设有MCU主控芯片U1，其中，所述MCU主控芯片U1设有8个引脚，所述MCU主控芯片U1的第1引脚与所述语音信号接收电路的输出端相连，所述MCU主控芯片U1的第2、3引脚与所述铃声电路的输
3.根据权利要求2所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述电源供电电路设有电源管理芯片U6、二极管D1、二极管D2、电阻R9和滤波电容C16，其中，所述电源管理芯片U6设有8个引脚，所述电源管理芯片U6的第1引脚与所述二极管D1的负极、所述二极管D2的负极相连，所述二极管D1的正极、所述二极管D2的正极接有风力发电单元，所述电源管理芯片U6的第3、4引脚与所述电阻R9的一端相连，所述电阻R9的另一端接有可充电电池，所述电源管理芯片U6的第8引脚与所述MCU主控芯片U1的第6引脚、所述滤波电容C16的一端相连，所述电源管理芯片U6的第6引脚、所述滤波电容C16的另一端接地。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述语音信号接收电路设有信号接收解码芯片U8，其中，所述信号接收解码芯片U8设有6个引脚，所述信号接收解码芯片U8的第1引脚与所述语音信号发射电路的输出端无线连接，所述信号接收解码芯片U8的第5引脚与所述MCU主控芯片U1的第1引脚相连，所述信号接收解码芯片U8的第2、3、4、6引脚接地。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述语音信号发射电路设有语音信号发射芯片U3，其中，所述语音信号发射芯片U3设有8个引脚，所述语音信号发射芯片U3的第2、3引脚接有语音识别传感器，所述语音信号发射芯片U3的第9引脚与所述信号接收解码芯片U8的第1引脚无线连接。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述铃声电路设有音频芯片U12、功放芯片U10、电容C8和电阻R4，其中，所述音频芯片U12设有16个引脚，所述功放芯片U10设有8个引脚，所述音频芯片U12的第9引脚依次通过所述电容C8、所述电阻R4与所述功放芯片U10的第4引脚相连，所述音频芯片U12的第6引脚与所述MCU主控芯片U1的第2引脚相连，所述功放芯片U10的第1引脚与所述MCU主控芯片U1的第3引脚相连，所述功放芯片U10的第6引脚接有播放音频的喇叭。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述LED灯光电路设有三极管Q1和电阻R19，所述三极管Q1的基极与所述电阻R19的一端相连，所述电阻R19的另一端与所述MCU主控芯片U1的第4引脚相连，所述三极管Q1的发射极接有LED灯。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述MCU主控芯片U1的型号为FT60F121-RB，所述语音信号发射芯片U3的型号为NDR9112，所述信号接收解码芯片U8的型号为R4A，信号频率为433MHZ。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述电源管理芯片U6的型号为IP5303，所述音频芯片U12的型号为WT2003H，所述功放芯片U10的型号为WT8871。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述风力发电单元、所述播放音频的喇叭、所述LED灯均设置于汽车进气栅格处，所述信号发射控制按钮设置于汽车内部操控台处。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：包括电源供电电路、mcu主控电路、语音信号接收电路、铃声电路、led灯光电路和语音信号发射电路，所述电源供电电路的输出端与所述mcu主控电路供电连接，所述语音信号接收电路的输出端与所述mcu主控电路的输入端相连，所述mcu主控电路的输出端与所述铃声电路的输入端、所述led灯光电路的输入端相连，所述铃声电路的输出端接有播放音频的喇叭，所述led灯光电路的输出端接有led灯，所述语音信号接收电路的输入端与所述语音信号发射电路的输出端无线连接，所述语音信号发射电路内设有能够将语音信号转换为电信号发射出去的语音信号发射芯片u3，所述mcu主控电路能够根据所述语音信号接收电路接收到的信号进而控制所述铃声电路播放铃声、所述led灯光电路发出闪烁的led灯光。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述mcu主控电路设有mcu主控芯片u1，其中，所述mcu主控芯片u1设有8个引脚，所述mcu主控芯片u1的第1引脚与所述语音信号接收电路的输出端相连，所述mcu主控芯片u1的第2、3引脚与所述铃声电路的输入端相连，所述mcu主控芯片u1的第4、7引脚与所述led灯光电路的输入端相连，所述mcu主控芯片u1的第6引脚与所述电源供电电路的输出端相连。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述电源供电电路设有电源管理芯片u6、二极管d1、二极管d2、电阻r9和滤波电容c16，其中，所述电源管理芯片u6设有8个引脚，所述电源管理芯片u6的第1引脚与所述二极管d1的负极、所述二极管d2的负极相连，所述二极管d1的正极、所述二极管d2的正极接有风力发电单元，所述电源管理芯片u6的第3、4引脚与所述电阻r9的一端相连，所述电阻r9的另一端接有可充电电池，所述电源管理芯片u6的第8引脚与所述mcu主控芯片u1的第6引脚、所述滤波电容c16的一端相连，所述电源管理芯片u6的第6引脚、所述滤波电容c16的另一端接地。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的行人提醒装置控制电路，其特征在于：所述语音信号接收电路设有信号接收解码芯片u8，其中，所述信号接收解码芯片u8设有6个引脚，所述信号接收解...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨洁，梁文辉，覃振刚，
申请(专利权)人：深圳市凯安顺电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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