一种海洋管道焊接辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40731109 阅读:29 留言:0更新日期:2024-03-22 13:10
本技术公开了一种海洋管道焊接辅助装置,包括机架、设于机架上的两组调节机构以及设于每组调节机构上的两组托架组件,还包括设于每组调节机构上的驱动机构;驱动机构包括驱动件、设于驱动件输出端的传动件以及分别设于传动件两端的两组位移机构,两组位移机构能够在驱动件以及传动件的带动下相互靠近或远离;托架组件包括固定架,两组托架组件的固定架分别连接两组位移机构,固定架上转动连接有转动辊。在需要焊接尺寸直径较小的管道时,控制驱动件使其带动传动件动作以使固定架靠近,以方便焊接小尺寸管道;当需要焊接尺寸直径较大的管道时,控制驱动件使其带动传动件动作以使固定架远离,以方便焊接大尺寸管道。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及海洋工程,具体涉及一种海洋管道焊接辅助装置


技术介绍

1、海洋管道多用于石油、天然气的运输,海洋管道一般都是先托装到位,然后用焊枪点焊,再操作焊枪沿管道外圆面慢慢焊接,获得一道整圆的完整焊缝,从而确保管道的连接可靠,且密闭无泄漏点。

2、在管道的焊接过程中,定位找正、点焊是较为常规的,难度一般在满焊过程中,因为满焊需要尽量一次性焊接完整,尽量减少搭接,但满焊焊缝是整圆形的,如果将管道平卧在地面上,必然会有面位于下方,需要焊接一部分后旋转管道,焊接难度大。也可以将管道竖起来,进行焊接,但这样管道整体呈竖直状态,比较危险。因此,需要采用辅助装置进行辅助焊接。

3、申请号为202121382336.0的专利文献公开了一种海洋石油管道运输用焊接工装,该辅助焊接工装可以实现海洋管道的高效率焊接,且可适用多种尺寸大小的管道。虽然其在一定程度上解决了上述问题,但是在使用过程中会存在着新的问题,具体表现在:该辅助工装,调节机构可调节相对位置,但是托架组件中固定架却采用了螺栓结构,转动辊间距不能实现便捷调节,这造成在焊接小直径管道时,需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种海洋管道焊接辅助装置,包括机架(1)、设于所述机架(1)上的两组调节机构(2)以及设于每组所述调节机构(2)上的两组托架组件(3),其特征在于,还包括设于每组所述调节机构(2)上的驱动机构(4);

2.根据权利要求1所述的海洋管道焊接辅助装置,其特征在于,所述驱动机构(4)还包括安装于所述调节机构(2)上部的壳体(5),所述壳体(5)的上端面开设有第一滑槽(51),所述位移机构(42)的上端通过连接组件(52)连接所述固定架(31),所述连接组件(52)穿过所述第一滑槽(51)并且能够沿所述第一滑槽(51)滑动。

3.根据权利要求2所述的海洋管道焊接辅助装...

【技术特征摘要】

1.一种海洋管道焊接辅助装置,包括机架(1)、设于所述机架(1)上的两组调节机构(2)以及设于每组所述调节机构(2)上的两组托架组件(3),其特征在于,还包括设于每组所述调节机构(2)上的驱动机构(4);

2.根据权利要求1所述的海洋管道焊接辅助装置,其特征在于,所述驱动机构(4)还包括安装于所述调节机构(2)上部的壳体(5),所述壳体(5)的上端面开设有第一滑槽(51),所述位移机构(42)的上端通过连接组件(52)连接所述固定架(31),所述连接组件(52)穿过所述第一滑槽(51)并且能够沿所述第一滑槽(51)滑动。

3.根据权利要求2所述的海洋管道焊接辅助装置,其特征在于,所述连接组件(52)包括连接在所述位移机构(42)上的滑块(521)以及连接于所述滑块(521)上的连接盘(522),所述连接盘(522)的上端固定连接所述固定架(31)。

4.根据权利要求2所述的海洋管道焊接辅助装置,其特征在于,所述壳体(5)的上部设有滑轨,所述固定架(31)的下部开设有第二滑槽,所述固定架(31)通过所述第二滑槽滑动限位于所述滑轨上。

5.根据权利要求2所述的海洋管道焊接辅助装置,其特征在于,所述传动件(43)包括连接于所述驱动件(41)输出端的横杆(431)、滑动连接于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈红义王长林刘磊曾夏润曲华景王超骆仕君
申请(专利权)人:中海福陆重工有限公司
类型:新型
国别省市:

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