【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明用具，特别涉及一种列车门立柱地灯。
技术介绍
1、地灯又称地埋灯或藏地灯，是镶嵌在地面上的照明设施。地灯对地面、地上植被等进行照明，能使景观更美丽，行人通过更安全；目前，在列车门区域的地灯安装在列车门前地面处，出光面朝向布置，且采用多点光源照明，其对下车乘客会产生眩光效果，导致乘客对地面观察效果差，安全性低。
技术实现思路
1、鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种列车门立柱地灯，旨在解决列车门区域地灯安装在地面处，且采用多点光源照明，其对下车乘客会产生眩光效果，导致乘客对地面观察效果差，安全性低的问题。
2、为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
3、第一方面，本技术实施例提供了一种列车门立柱地灯，其包括列车门立柱，其特征在于，其还包括：
4、灯体，所述列车门立柱下部开设有槽口，所述槽口朝向地面，所述灯体设于所述槽口内；
5、灯罩，设于所述灯体远离所述列车门立柱的一侧；
6、光源板，设于所述灯体内，并位于所述灯体远离所述灯罩的一侧。
7、作为进一步的改进技术方案，其还包括：
8、连接件，与列车电源电性连接；
9、导线，所述导线的一端与所述连接件连接，所述导线的另一端穿过所述灯体与所述光源板连接。
10、作为进一步的改进技术方案，所述列车门立柱地灯还包括：
11、防水连接器，设于所述导线与所述光源板的连接处。
12、作
13、外壳，设于所述槽口内，且所述外壳开设有通槽，以用于装载所述光源板；
14、盖板，设于所述外壳背离所述灯罩的一端。
15、作为进一步的改进技术方案，所述防水连接器包括：
16、导线固定件，设于所述导线的另一端，并穿过所述光源板以及所述灯体向外延伸，且所述导线固定件外壁设有外螺纹；
17、紧固件，设于所述导线固定件远离所述光源板的一端，并通过所述外螺纹与所述导线固定件相连接；
18、第一衬垫，设于所述导线固定件上，并布置于所述灯体内；
19、第二衬垫，设于所述导线固定件上，并布置于所述灯体外。
20、作为进一步的改进技术方案，所述防水连接器还包括：
21、防水罩，设于所述导线固定件远离所述光源板的一端，并与所述紧固件相抵接。
22、作为进一步的改进技术方案，所述列车门立柱地灯还包括：
23、第一垫板，套接于所述外壳外，并位于所述外壳与所述列车门立柱的连接处。
24、作为进一步的改进技术方案，所述列车门立柱地灯还包括：
25、第二垫板，设于所述外壳与所述盖板连接处。
26、作为进一步的改进技术方案，所述灯体包括铁合金灯体。
27、作为进一步的改进技术方案，所述灯罩包括钢化玻璃。
28、本技术所采用的技术方案具有以下有益效果：
29、本申请中，通过在列车门立柱下部开设槽口，以将灯体固定至列车门立柱下部，改变了地灯的安装位置，从侧面照射向地面，提高乘客对地面的观察效果，也避免地灯直照乘客，产生眩光效果；同时，在灯体内部设有光源板，光源板是采用面光源的方式，减弱眩光效果，并与灯罩设有一段距离，减弱部分光照效果，以避免光照过强，提高乘客的安全保障。
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1.一种列车门立柱地灯，其包括列车门立柱其特征在于，其还包括：
2.根据权利要求1所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
3.根据权利要求2所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
4.根据权利要求2所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述灯体包括：
5.根据权利要求3所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述防水连接器包括：
6.根据权利要求5所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述防水连接器还包括：
7.根据权利要求4所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
8.根据权利要求4所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
9.根据权利要求1所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述灯体包括铁合金灯体。
10.根据权利要求1所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述灯罩包括钢化玻璃。
【技术特征摘要】
1.一种列车门立柱地灯，其包括列车门立柱其特征在于，其还包括：
2.根据权利要求1所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
3.根据权利要求2所述的列车门立柱地灯，其特征在于，其还包括：
4.根据权利要求2所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述灯体包括：
5.根据权利要求3所述的列车门立柱地灯，其特征在于，所述防水连接器包括：
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄族鹏，符威，
申请(专利权)人：深圳市垅运照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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