【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及新能源车用密封阀体。
技术介绍
1、限压阀是压力阀的一种，其中限压阀常用于调节管路中的气压的装置,其工作原理是,当管路中的气压在阀芯上形成的力大于弹簧对阀芯施加力时，弹簧会被压缩，原先堵在进气口的阀芯被打开，管路中的气体会通过阀腔从出气口跑出，使管路中的压力被部分释放,从而使管路中的压力得以下降,实现管路中限压的效果。
2、现有的压力阀在后期安装时，一般都是在将法兰对接后，使用螺栓进行拧紧固定，但由于汽车在行驶过程中会不停的出现震动，汽车的震动频率非常容易因造成螺栓松动的现象，进而非常容易出连接处出现密封不实的现象。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源车用密封阀体。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新能源车用密封阀体，包括阀体，所述阀体的两端通过螺栓和螺母各连通一个连接管，所述阀体与连接管的连通处设有两个相互卡合的壳体，两个所述壳体通过卡簧进行固定，每个所述壳体内各轴向滑动连接两个...
【技术保护点】
1.新能源车用密封阀体，包括阀体(1)，所述阀体(1)的两端通过螺栓(6)和螺母(10)各连通一个连接管(5)，其特征在于：所述阀体(1)与连接管(5)的连通处设有两个相互卡合的壳体(2)，两个所述壳体(2)通过卡簧(3)进行固定，每个所述壳体(2)内各轴向滑动连接两个轴向对称的半圆环(9)，所述半圆环(9)分别与所述螺母(10)以及所述螺栓(6)的螺帽端抵接，每个所述壳体(2)内各设有一个紧固件。
2.根据权利要求1所述的新能源车用密封阀体，其特征在于：两个所述壳体(2)的外侧各设有两个轴向对称的卡槽(4)，每两个所述卡槽(4)内共同卡接一个所述卡簧(3
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【技术特征摘要】
1.新能源车用密封阀体，包括阀体(1)，所述阀体(1)的两端通过螺栓(6)和螺母(10)各连通一个连接管(5)，其特征在于：所述阀体(1)与连接管(5)的连通处设有两个相互卡合的壳体(2)，两个所述壳体(2)通过卡簧(3)进行固定，每个所述壳体(2)内各轴向滑动连接两个轴向对称的半圆环(9)，所述半圆环(9)分别与所述螺母(10)以及所述螺栓(6)的螺帽端抵接，每个所述壳体(2)内各设有一个紧固件。
2.根据权利要求1所述的新能源车用密封阀体，其特征在于：两个所述壳体(2)的外侧各设有两个轴向对称的卡槽(4)，每两个所述卡槽(4)内共同卡接一个所述卡簧(3)。
3.根据权利要求2所述的新能源车用密封阀体，其特征在于：所述紧固件包括径向开设在所述卡槽(4)内的限位槽(19)，所述限位槽(19)内径向贯穿通槽(11)，所述通槽(11)内径向滑动连接l形支撑杆(7)，所述l形支撑杆(7)的顶面固定连接一个与所述限位槽(19)配合的弧形板(18)，所述弧形板(18)的顶面与所述卡簧(3)的内圈抵接，所述l形支撑杆(7)的另一端贴合三...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋腾飞，季云杰，
申请(专利权)人：浙江晨人精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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