高空救援升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高空救援升降装置，钢丝绳固定端１８引出的钢丝绳１５通过导向轮１２和１３，再通过平衡摩擦制动机构转变为钢丝绳自由端１９，所述平衡摩擦制动机构的上面设置有螺旋传动机构。本实用新型专利技术利用使用者自身的重力来提供摩擦力，随人体自身重力的改变提供相当重力的摩擦力，无需预先对机构进行繁琐的调节，在同样多的功能下，结构简单，机械强度高，使用方便，便于携带，且具有单向自锁功能。适用于救援工作、旅游、登山和探险等场合。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于高空救援设备的，尤其涉及一种可简易调速的高空救援的升降直O
技术介绍
目前，国内外现有的缓降装置主要结构有离心式、空气阻尼式、液压阻尼式、弹簧 阻尼式等等。现有的救援类缓降器的种类繁多，设计原理各有差异，但最终的设计重点都是 如何保证缓降器的勻速下降，使使用者安全落地。在这个问题的处理上，一些产品需要手动 提供一个可控外力来提供不同的摩擦力，让摩擦力去平衡不同重量人的重力。因此，往往需 要针对不同重量的人，预先调节缓降装置，否则就无法保证勻速下降的目的，这又需要考虑 调节灵敏性等一系列问题。在处理缓降器的返回方案上，一些机构的方案过于复杂，有些则 不具备返回现场实施二次救援的功能，只能进行一次救援或自救。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、机械强度高、操 作方便、安全可靠、多功能的高空救援升降装置。该装置可以随人体自身重力的改变提供相 当重力的摩擦力，无需预先进行调节，并具有单向自锁功能，可快速返回救援现场。本技术通过以下技术方案予以实现一种高空救援升降装置，包括钢丝绳和外壳，其特征在于，钢丝绳固定端18引出 的钢丝绳15通过导向轮12和13，再通过平衡摩擦制动机构转变为钢丝绳自由端19，所述 平衡摩擦制动机构的上面设置有螺旋传动机构；所述平衡摩擦制动机构包括平衡轮1、增力导向轮2、摩擦瓦3、压紧轮支撑板4压 紧轮6、和杠杆7 ；所述平衡轮1、增力导向轮2和压紧轮6设置在外壳的下端，压紧轮(6)的 下面设置有摩擦瓦3，摩擦瓦3的前后各设置有压紧轮支撑板4，压紧轮6设置在两压紧轮 支撑板4之间；进入平衡摩擦制动机构的钢丝绳15通过平衡轮1、增力导向轮2和压紧轮6 转变为钢丝绳自由端19 ；所述压紧轮支撑板4的上面设置有移动槽21，压紧轮6和平衡轮 1的圆心位置设置有压紧轮销轴5和平衡轮销轴22 ；所述杠杆7为Π状、固定在平衡轮1的 平衡轮销轴22和压紧轮6的压紧轮销轴5上，杠杆7的上方设置有长槽20，长槽20内设置 有支点滑块销轴17，支点滑块销轴17为杠杆7的支点，可在长槽20内左右移动，并且平衡 轮1、压紧轮6随杠杆7相对支点转动；压紧轮6通过压紧轮销轴5在压紧轮支撑板4的移 动槽21内竖直移动并自身转动以将钢丝绳压紧在摩擦瓦3上产生摩擦力；导向轮13与杠 杆7的临近处设置有拉簧23 ；所述螺旋传动机构由丝杠9、手柄10、两轴承11、支点滑块8、导轨16组成，所述丝 杠9固定在两轴承11中间，手柄10与丝杠9刚性连接，转动丝杠9带动支点滑块8在导轨 16中滑动；螺旋传动机构与平衡摩擦制动机构通过支点滑块8相连接，支点滑块8的下端为平衡摩擦制动机构的支点滑块销轴17。本技术外观尺寸为240X220X60mm。本技术钢丝绳15的直径为3_5mm。本技术的有益效果是，提供了一种在同样多的功能下，结构简单，机械强度 高，使用方便，而且外形小巧，便于携带的高空救援升降装置。该装置利用使用者自身的重 力来提供摩擦力，随人体自身重力的改变提供相当重力大小的摩擦力，无需预先对机构进 行繁琐的调节，并且操作简单，安全可靠。在返回的处理方案上，该机构具有单向自锁功能， 下降时缓降器对钢丝绳具有摩擦阻力，空载返回时机构内部对钢丝绳几乎没有阻力，并可 由外部设备拉动钢丝绳自由端，快速返回救援现场，实施二次救援任务。附图说明图1是本技术高空救援升降装置示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是压紧轮支撑板结构示意图；图5是单人自救的单线自由下垂安装方式示意图；图6是单人自救的安装定滑轮方式示意图；图7是一对一救援的安装方式示意图；图8是多人连续快速逃生的安装方式示意图。附图标记说明如下1——平衡轮2——增力导向轮 3——摩擦瓦4——压紧轮支撑板5——压紧轮销轴 6——压紧轮7——杠杆8——支点滑块 9——丝杠10——手柄11——轴承12、13——导向轮14——外壳底面 15——钢丝绳16——导轨17——支点滑块销轴18——钢丝绳固定端19——钢丝绳自由端20——长槽21——移动槽22——平衡轮销轴23——拉簧具体实施方式本技术采用常规材料和常规制造工艺进行制备。本技术主要利用杠杆原理，将使用者自身的重力作用于杠杆一端，在另一端 对钢丝绳产生相应的压紧力，这个压紧力使摩擦片与钢丝绳产生一定的摩擦力从而平衡人 体的自重，保证勻速下将。通过调节杠杆的支点产生不同的压紧力来调节摩擦力，若使摩擦 力大于重力，就可减速下将。本技术采用直径为3_5mm的钢丝绳，钢丝绳固定端18引出钢丝绳15，通过导 向轮12和13，再通过平衡摩擦制动机构转变为钢丝绳自由端19，所述平衡摩擦制动机构的 上面设置有螺旋传动机构；所述平衡摩擦制动机构包括平衡轮1、增力导向轮2、摩擦瓦3、压紧轮支撑板4压4紧轮6、和杠杆7 ；所述平衡轮1、增力导向轮2和压紧轮6设置在外壳的下端，压紧轮6的 下面设置有摩擦瓦3，摩擦瓦3的前后各设置有压紧轮支撑板4，压紧轮6设置在两压紧轮 支撑板4之间；进入平衡摩擦制动机构的钢丝绳15通过平衡轮1、增力导向轮2和压紧轮6 转变为钢丝绳自由端19 ；所述压紧轮支撑板4的上面设置有移动槽21，压紧轮6和平衡轮 1的圆心位置设置有压紧轮销轴5和平衡轮销轴22 ；所述杠杆7为Π状、固定在平衡轮1的 平衡轮销轴22和压紧轮6的压紧轮销轴5上，杠杆7的上方设置有长槽20，长槽20内设置 有支点滑块销轴17，支点滑块销轴17为杠杆7的支点，可在长槽20内左右移动，并且平衡 轮1、压紧轮6随杠杆7相对支点转动；压紧轮6通过压紧轮销轴5在压紧轮支撑板(4)的 移动槽21内竖直移动并自身转动以将钢丝绳压紧在摩擦瓦3上产生摩擦力，来平衡使用者 的重力；导向轮13与杠杆7的临近处设置有拉簧23 ；所述螺旋传动机构由丝杠9、手柄10、两轴承11、支点滑块8、导轨16组成，所述丝 杠9固定在两轴承11中间，导轨16与外壳14固定，手柄10与丝杠9刚性连接，通过手柄 10转动丝杆9调节支点滑块8在导轨16中的位置，改变杠杆动、阻力臂的比值，调节压紧轮 6对钢丝绳产生压紧力，从而调节摩擦阻力，实现悬停、急停和勻速；螺旋传动机构与平衡摩擦制动机构通过支点滑块8相连接，支点滑块8的下端为 平衡摩擦制动机构的支点滑块销轴17。本技术采用的主要安装过程如下先将丝杠9装入支点滑块8内，再用两轴承11固定丝杠9，将支点滑块8装入导轨 16，并通过轴承支座将两侧导轨固定连接。将杠杆7通过支点滑块销轴17与支点滑块8连接。将压紧轮6装入杠杆7，再连接压紧轮支撑板4，再将压紧轮支撑板4安装在摩擦 瓦3上。最后将导轨16、摩擦瓦3固定在外壳底面14 ；再将导向轮12、13、增力导向轮2用 销轴固定于外壳底面与外壳正面。本技术的压紧轮支撑板4与摩擦瓦3之间采用小过盈配合，从而准确保证压 紧轮支撑板与摩擦瓦之间的位置关系。要严格保证压紧轮支撑板4以及摩擦瓦3各尺寸精度；还要严格保证压紧轮6的 外圆与其销轴内孔的同轴度。本技术的下降功能通过安全带与本技术固定，人体的重力经钢丝绳传 到杠杆上，支点右端为动力臂，左端为阻力臂。杠杆支点向左移时，动力臂增大，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空救援升降装置，包括钢丝绳和外壳，其特征在于，钢丝绳固定端（１８）引出的钢丝绳（１５）通过导向轮（１２）和（１３），再通过平衡摩擦制动机构转变为钢丝绳自由端（１９），所述平衡摩擦制动机构的上面设置有螺旋传动机构；所述平衡摩擦制动机构包括平衡轮（１）、增力导向轮（２）、摩擦瓦（３）、压紧轮支撑板（４）压紧轮（６）、和杠杆（７）；所述平衡轮（１）、增力导向轮（２）和压紧轮（６）设置在外壳的下端，压紧轮（６）的下面设置有摩擦瓦（３），摩擦瓦（３）的前后各设置有压紧轮支撑板（４），压紧轮（６）设置在两压紧轮支撑板（４）之间；进入平衡摩擦制动机构的钢丝绳（１５）通过平衡轮（１）、增力导向轮（２）和压紧轮（６）转变为钢丝绳自由端（１９）；所述压紧轮支撑板（４）的上面设置有移动槽（２１），压紧轮（６）和平衡轮（１）的圆心位置设置有压紧轮销轴（５）和平衡轮销轴（２２）；所述杠杆（７）为∏状、固定在平衡轮（１）的平衡轮销轴（２２）和压紧轮（６）的压紧轮销轴（５）上，杠杆（７）的上方设置有长槽（２０），长槽（２０）内设置有支点滑块销轴（１７），支点滑块销轴（１７）为杠杆（７）的支点，可在长槽（２０）内左右移动，并且平衡轮（１）、压紧轮（６）随杠杆（７）相对支点转动；压紧轮（６）通过压紧轮销轴（５）在压紧轮支撑板（４）的移动槽（２１）内竖直移动并自身转动以将钢丝绳压紧在摩擦瓦（３）上产生摩擦力；导向轮（１３）的销轴与杠杆（７）的临近处设置有拉簧（２３）；所述螺旋传动机构由丝杠（９）、手柄（１０）、两轴承（１１）、支点滑块（８）、导轨（１６）组成，所述丝杠（９）固定在两轴承（１１）中间，手柄（１０）与丝杠（９）刚性连接，转动丝杠（９）带动支点滑块（８）在导轨（１６）中滑动；螺旋传动机构与平衡摩擦制动机构通过支点滑块（８）相连接，支点滑块（８）的下端为平衡摩擦制动机构的支点滑块销轴（１７）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王占辉，杨兴龙，
申请(专利权)人：王占辉，杨兴龙，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]