一种深基坑混凝土运输梭槽制造技术

本技术公开了一种深基坑混凝土运输梭槽，设置有两个梭槽，通过梭槽下部连接的转动轴可以灵活控制梭槽口的方向，将固定柱安放至靠近基坑壁的地方，梭槽之间设置有高差且一个梭槽上装备有加长方槽，可使梭槽转动范围覆盖到轨道上空，便于混凝土输送至轨道平板车上高度不同的料斗或罐车中，减少传统混凝土运输的复杂性。梭槽上配备有弧形挡板，可有效防止混凝土下落后飞溅；梭槽下部还配备有挡泥板，可控制混凝土在下落速度与出料量，使混凝土可以均匀流出，减少混凝土离析现象的发生。通过上述装置有效节省了混凝土运输成本，保证质量的同时提高效率。本技术结构简单、操作使用方便、快捷，有效节省施工成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种梭槽，尤其涉及一种深基坑混凝土运输梭槽，属于深基坑混凝土运输领域。

技术介绍

1、深基坑是为安全施工地下结构而形成的一种临时结构，是地下空间开发的先导条件，比如地下停车站、地铁车站的建设、市政综合管廊的开发及城市地下综合体的开发等等都是建立在深基坑的基础之上。深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑。

2、地铁轨道交通铺轨施工中，往往是基于土建单位提前预留好的轨排井与盾构井来运输轨道材料和混凝土，轨排井长度大致为28～32m、宽度4.5～5m，盾构井长度大致为10～13m、宽度7.5～8m，深度根据地下车站与地下隧道位置大致为15～30m。

3、目前国内市政地铁施工时，由于地铁施工场地较小，无法通过混凝土罐车运输至基坑底部，故混凝土运输多采用下料槽与下料管组合的垂直运输。但是传统运输方式由于出料口位置固定，混凝土运输至基坑底后，还需要其它运输工具来运输至轨道平板车上的料槽内，运输方法复杂；且出料口无遮挡，使混凝土下落过程中发生离析、砂浆与坍落度损失现象，使混凝土的和易性减小，造成施工材料浪费。

4、为减少施工材料的浪费及减小混凝土运输的复杂性，有必要设计一种深基坑混凝土运输梭槽，以解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种深基坑混凝土运输梭槽，以解决上述
技术介绍
提出的深基坑混凝土运输时产生离析、砂浆与坍落度损失，混凝土运送至基坑底部后还需要其它运输工具来运输至轨道平板车上的料槽内，运输方法复杂的问题。

2、为解决上述问题的出现，本技术提供如下技术方案：

3、一种深基坑混凝土运输梭槽，包括上部梭槽和下部梭槽，上部梭槽上部安装有弧形挡板，梭槽下端安装挡泥板一并通过螺杆一限位，梭槽出口端通过螺杆一铰装加长方槽；加长方槽的下方布置下部梭槽，所述下部梭槽的下端安装有挡泥板二并通过螺杆二限位。

4、所述上部梭槽作用于下料管下方，下料管上方连接有下料槽，通过支撑架固定在基坑壁上；所述上部梭槽与下部梭槽分别通过一个转动轴安装在固定柱二和固定柱一顶部。

5、上部梭槽或下部梭槽均通过竖向固定杆和斜撑杆安装在转动轴上。

6、所述固定柱一和固定柱二之间通过横向杆相连，支撑槽钢分别安装在固定柱一和固定柱二两侧，另一端固定至基坑壁上。

7、所述转动轴为轴承结构。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有两个梭槽，通过梭槽下部连接的转动轴可以灵活控制梭槽口的方向，将固定柱安放至靠近基坑壁的地方，梭槽之间设置有高差且一个梭槽上装备有加长方槽，可使梭槽转动范围覆盖到轨道上空，便于混凝土输送至轨道平板车上高度不同的料斗或罐车中，减少传统混凝土运输的复杂性。梭槽上配备有弧形挡板，可有效防止混凝土下落后飞溅；梭槽下部还配备有挡泥板，可控制混凝土在下落速度与出料量，使混凝土可以均匀流出，减少混凝土在下落过程中发生离析、砂浆与坍落度损失现象。通过上述装置有效节省了混凝土运输成本，保证质量的同时提高效率。本技术结构简单、操作使用方便、快捷、运作灵活，有效节省施工成本加快施工进度。

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【技术保护点】

1.一种深基坑混凝土运输梭槽，包括上部梭槽(4)和下部梭槽(5)，其特征在于：上部梭槽(4)上部安装有弧形挡板(13)，梭槽下端安装挡泥板一(14)并通过螺杆一(16)限位，梭槽出口端通过螺杆一(16)铰装加长方槽(15)；加长方槽(15)的下方布置下部梭槽(5)，所述下部梭槽(5)的下端安装有挡泥板二(17)并通过螺杆二(18)限位。

2.根据权利要求1所述的深基坑混凝土运输梭槽，其特征在于：所述上部梭槽(4)作用于下料管(2)下方，下料管(2)上方连接有下料槽(1)，通过支撑架(3)固定在基坑壁上；所述上部梭槽(4)与下部梭槽(5)分别通过一个转动轴(8)安装在固定柱二(10)和固定柱一(9)顶部。

3.根据权利要求2所述的深基坑混凝土运输梭槽，其特征在于：上部梭槽(4)或下部梭槽(5)均通过竖向固定杆(6)和斜撑杆(7)安装在转动轴(8)上。

4.根据权利要求2所述的深基坑混凝土运输梭槽，其特征在于：所述固定柱一(9)和固定柱二(10)两者之间通过横向杆(11)相连，支撑槽钢(12)分别安装在固定柱一(9)和固定柱二(10)两侧，另一端固定至基坑壁上。

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【技术特征摘要】

1.一种深基坑混凝土运输梭槽，包括上部梭槽(4)和下部梭槽(5)，其特征在于：上部梭槽(4)上部安装有弧形挡板(13)，梭槽下端安装挡泥板一(14)并通过螺杆一(16)限位，梭槽出口端通过螺杆一(16)铰装加长方槽(15)；加长方槽(15)的下方布置下部梭槽(5)，所述下部梭槽(5)的下端安装有挡泥板二(17)并通过螺杆二(18)限位。

2.根据权利要求1所述的深基坑混凝土运输梭槽，其特征在于：所述上部梭槽(4)作用于下料管(2)下方，下料管(2)上方连接有下料槽(1)，通过支撑架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝童，鲁记雷，罗强，张杰，何将，
申请(专利权)人：中铁五局集团第六工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：