【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种木工工具，具体涉及一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构。
技术介绍
1、道路在运营一段时间后往往会因为桥梁和路基结合部位结构的不均匀沉降而出现桥头跳车现象。其中引起桥头跳车的根本原因是柔性道路与刚性结构物之间的连接处因刚度不同而发生不均匀沉降致使其不能够平顺的完成过渡，造成地基与桥台之间产生错台而引发桥头跳车，严重的还会造成安全事故；因而亟需一种桥头结构能够避免不均匀沉降确保结构件能够平顺的过渡。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，能够有效的避免桥头结构的不均匀沉降，实现柔性道路与刚性结构物连接处的柔性过渡，从而避免桥头跳车问题的出现。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，包括从下至上依次铺设的碎石垫层、气泡混合轻质土层、素混凝土调坡层、基层和道路沥青路面，且沿道路纵向设置地基处理区间和过渡区间，所述地基处理区间和过渡区间连接处的碎石垫层设置过渡斜坡。为了解决上述技术方案，并实现相应技术效果，本技术，通过首先在地基处理结构中设置气泡混合轻质土层能够有效的减小结构重量，从而有效的减弱地基的不均匀沉降，同时在道路纵向设置过渡区间来确保地基结构刚度上的平顺过渡，从而进一步的减弱地基的不均匀沉降，进而避免桥头跳车等问题的出现。
4、进一步的技术方案：
5、在所述气泡混合轻质土层沿道路横向设置有坡度变化的台阶，且每道所述台阶的高度差为8～12cm，长度
6、进一步的：所述素混凝土调坡层包括分段一和分段二，所述分段一靠近所述地基处理区间，所述分段二靠近所述地基处理区间，且所述分段一和分段二的连接处位于所述过渡区间内；
7、进一步的：所述分段一标高比所述分段二标高高出8～12cm。
8、进一步的：所述基层包括钢筋混凝土搭板段和水泥稳定基层段，所述钢筋混凝土搭板段靠近所述地基处理区间，所述水泥稳定基层段靠近所述过渡区间，且所述钢筋混凝土搭板段和所述水泥稳定基层段的连接处位于所述过渡区间内。
9、进一步的：所述气泡混合轻质土层的顶部和底部均设置有一层镀锌钢丝网，且所述镀锌钢丝网埋入所述气泡混合轻质土层的深度为8～12cm。
10、进一步的：所述气泡混合轻质土层内竖向设置有泡沫塑料板，且所述泡沫塑料板设置于所述地基处理区间和过渡区间的结合位置。
11、进一步的：所述过渡斜坡的坡比为1:2，且所述气泡混合轻质土层的末端设置坡比为1:1的斜坡。
12、进一步的：所述气泡混合轻质土层与素混凝土调坡层之间铺设一层防渗土工膜，且所述素混凝土调坡层的厚度不小于15cm。
13、进一步的：所述碎石垫层下均匀等间距设置有若干预制管桩，且所述预制管桩的桩帽埋设于所述碎石垫层，所述预制管桩的桩基埋设于地基内。
14、进一步的：所述碎石垫层内填充粒径不大于50mm的碎石，且所述桩帽之间的间距内填充粒径不大于100mm的碎石。
15、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
16、1、本技术一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，通过首先在地基处理结构中设置气泡混合轻质土层能够有效的减小结构重量，从而有效的减弱地基的不均匀沉降，同时在道路纵向设置过渡区间来确保地基结构刚度上的平顺过渡，从而进一步的减弱地基的不均匀沉降，进而避免桥头跳车等问题的出现。
17、2、本技术一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，过渡斜坡的设置能够碎石垫层在两个区间之间的平顺过渡；同时气泡混合轻质土层也设置于碎石垫层相同的斜坡，以及过渡区间比地基处理区间底，同样能够有效的起到平顺过渡的效果。
18、3、本技术一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，镀锌钢丝网的设置能够有效的增强气泡混合轻质土层的抗拉性能；泡沫塑料板的设置能够平衡两区间气泡混合轻质土热胀冷缩时产生的形变量；防渗土工膜的设置能够有效的隔绝雨水，放置路面积水渗透到气泡混合轻质土层内。
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1.一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，包括从下至上依次铺设的碎石垫层(1)、气泡混合轻质土层(2)、素混凝土调坡层(3)、基层(4)和道路沥青路面(5)，且沿道路纵向设置地基处理区间(100)和过渡区间(200)，所述地基处理区间(100)和过渡区间(200)连接处的碎石垫层(1)设置过渡斜坡(10)；
2.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述素混凝土调坡层(3)包括分段一(31)和分段二(32)，所述分段一(31)靠近所述地基处理区间(100)，所述分段二靠近所述过渡区间(200)，且所述分段一(31)和分段二(32)的连接处位于所述地基处理区间(100)内；
3.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述基层(4)包括钢筋混凝土搭板段(41)和水泥稳定基层段(42)，所述钢筋混凝土搭板段(41)靠近所述地基处理区间(100)，所述水泥稳定基层段(42)靠近所述过渡区间(200)，且所述钢筋混凝土搭板段(41)和所述水泥稳定基层段(42)的连接处位于所述过渡区间(200
4.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述气泡混合轻质土层(2)的顶部和底部均设置有一层镀锌钢丝网(6)，且所述镀锌钢丝网(6)埋入所述气泡混合轻质土层(2)的深度为8～12cm。
5.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述气泡混合轻质土层(2)内竖向设置有泡沫塑料板(7)，且所述泡沫塑料板(7)设置于所述地基处理区间(100)和过渡区间(200)的结合位置。
6.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述过渡斜坡(10)的坡比为1:2，且所述气泡混合轻质土层(2)的末端设置坡比为1:1的斜坡。
7.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述气泡混合轻质土层(2)与素混凝土调坡层(3)之间铺设一层防渗土工膜(8)，且所述素混凝土调坡层(3)的厚度不小于15cm。
8.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述碎石垫层(1)下均匀等间距设置有若干预制管桩(9)，且所述预制管桩(9)的桩帽埋设于所述碎石垫层(1)，所述预制管桩(9)的桩基埋设于地基内。
9.根据权利要求8所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述碎石垫层(1)内填充粒径不大于50mm的碎石，且所述桩帽之间的间距内填充粒径不大于100mm的碎石。
...【技术特征摘要】
1.一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，包括从下至上依次铺设的碎石垫层(1)、气泡混合轻质土层(2)、素混凝土调坡层(3)、基层(4)和道路沥青路面(5)，且沿道路纵向设置地基处理区间(100)和过渡区间(200)，所述地基处理区间(100)和过渡区间(200)连接处的碎石垫层(1)设置过渡斜坡(10)；
2.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述素混凝土调坡层(3)包括分段一(31)和分段二(32)，所述分段一(31)靠近所述地基处理区间(100)，所述分段二靠近所述过渡区间(200)，且所述分段一(31)和分段二(32)的连接处位于所述地基处理区间(100)内；
3.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述基层(4)包括钢筋混凝土搭板段(41)和水泥稳定基层段(42)，所述钢筋混凝土搭板段(41)靠近所述地基处理区间(100)，所述水泥稳定基层段(42)靠近所述过渡区间(200)，且所述钢筋混凝土搭板段(41)和所述水泥稳定基层段(42)的连接处位于所述过渡区间(200)内。
4.根据权利要求1所述的一种降低桥头不均匀沉降的地基处理结构，其特征在于，所述气泡混合轻质土层(2)的顶部和底部均设置有一层镀锌...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，邵文彬，董长明，
申请(专利权)人：中铁隆工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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