一种减振结构制造技术

本技术涉及无人机技术领域，特别涉及一种减振结构，包括与无人机本体相连的前放置板与后放置板，所述前放置板与后放置板的结构一致，所述前放置板与后放置板的端面通过可伸缩的连接杆相连，所述前放置板包括板体，所述板体的顶部的两端分别固定连接左固定板与右固定板，所述左固定板与右固定板之间的板体的顶部的两端分别设有左滑槽与右滑槽，所述左滑槽与右滑槽分别滑动连接左移动板与右移动板，通过设置可伸缩的连接杆，可通过连接杆的伸缩，调整前放置板与后放置板之间的间距，进而可以适应不同长度无人机机体的需求，并通过设置左移动板与右移动板，可通过左移动板与右移动板的前后滑动，适应不同宽度的无人机机体的需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机，特别涉及一种减振结构。

技术介绍

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，目前常见的民用无人机利用螺旋桨作为动力进行航拍等作业，无人机主体为方形结构，四周设置延伸支柱，并在支柱顶部设置螺旋桨提供动力，在无人机落地的时候需要利用减振结构进行保护；

2、在户外使用无人机时由于户外的地面和风向原因，造成无人机起落架在降落过程中产生水平和垂直方向的振动而抖动，进而造成无人机上绑定的摄像装置的损坏，并且目前使用的减振装置主要利用弹簧伸缩杆作为支柱提供保护，不具备根据无人机类型不同快速调整长度和宽度的功能，适用性不足，不具备辅助加固保护无人机机身的结构，不便全方位保护。

3、因此，有必要提供一种减振结构解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种减振结构。

2、本技术提供的一种减振结构，包括：与无人机本体相连的前放置板与后放置板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减振结构，其特征在于，包括：与无人机本体相连的前放置板(1)与后放置板(4)，所述前放置板(1)与后放置板(4)的结构一致，所述前放置板(1)与后放置板(4)的端面通过可伸缩的连接杆(2)相连，所述前放置板(1)包括板体(101)，所述板体(101)的顶部的两端分别固定连接左固定板(102)与右固定板(103)，所述左固定板(102)与右固定板(103)之间的板体(101)的顶部的两端分别设有左滑槽(117)与右滑槽(119)，所述左滑槽(117)与右滑槽(119)分别滑动连接左移动板(104)与右移动板(105)，所述左固定板(102)的端面上设有左移动孔(121)，所述左移动...

【技术特征摘要】

1.一种减振结构，其特征在于，包括：与无人机本体相连的前放置板(1)与后放置板(4)，所述前放置板(1)与后放置板(4)的结构一致，所述前放置板(1)与后放置板(4)的端面通过可伸缩的连接杆(2)相连，所述前放置板(1)包括板体(101)，所述板体(101)的顶部的两端分别固定连接左固定板(102)与右固定板(103)，所述左固定板(102)与右固定板(103)之间的板体(101)的顶部的两端分别设有左滑槽(117)与右滑槽(119)，所述左滑槽(117)与右滑槽(119)分别滑动连接左移动板(104)与右移动板(105)，所述左固定板(102)的端面上设有左移动孔(121)，所述左移动孔(121)螺纹连接前左移动杆(106)，所述右固定板(103)的端面上设有右移动孔(122)，所述右移动孔(122)螺纹连接右移动杆(107)，所述板体(101)的底部的两端分别设有左固定筒(108)与右固定筒(109)，所述左固定筒(108)与右固定筒(109)的内壁分别滑动连接左滑板与右滑板，所述左固定筒(108)的端面上端通过左管道连接盛放液体的左储液筒(114)，所述右固定筒(109)的端面上端通过左管道连接盛放液体的右储液筒(115)，所述左滑板与后滑板的底部分别固定连接左支撑杆(110)与右支撑杆(111)，所述左支撑杆(110)的外壁与右支撑杆(111)的外壁分别套连接左弹簧(112)与右弹簧(113)，所述左弹簧(112)与右弹簧(113)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨帆，
申请(专利权)人：王晨帆，
类型：新型
国别省市：