【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨枕模具，具体涉及一种轨枕模具箱体成型装置。
技术介绍
1、随着我国铁路及研制技术的不断发展，混凝土轨枕的年产量大幅提高，在生产工艺自动化和机械化程度上已达到国际先进。新建铁路和既有的维护又需要不同的轨枕同时生产；由于不同型号轨枕的规格和生产工艺上存在区别、轨枕生产精度要求不断提高，现有的轨枕生产线和新建生产线均需兼顾生产多种型号的产品，传统粗放式单一型的半自动化轨枕生产线已无法适应轨枕的发展和现在市场的需求。
2、目前，在生产轨枕模具的箱体时，为了一次性生产多个箱体，提高箱体强度，通常会在两个侧模板之间设置支撑板，若支撑板的定位不够牢固，会影响箱体的强度，并且，现有生产模式不能对支撑板的位置进行调整，无法适用于多种规格的轨枕模具的箱体，通用性较差。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种轨枕模具箱体成型装置，能够对支撑板进行夹紧定位，并能够调整支撑板的位置以适应多种规格的箱体，提高了通用性。
2、为解决上述技术问...
【技术保护点】
1.一种轨枕模具箱体成型装置，包括底架（1），其特征在于，所述底架（1）上横设有多个间隔设置的底撑杆（2），每个所述底撑杆（2）上均安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的两侧支撑有两个间隔设置的侧模板（3）、顶部插装有底模板（5），两个位于端部的所述支撑板（4）、两个侧模板（3）和底模板（5）围成轨枕模具的箱体；每个所述底撑杆（2）的两端均设置有对侧模板（3）和底模板（5）进行定位的夹持机构（6），所述底架（1）两侧还设置有能够调节底撑杆（2）位置的调节机构（7）。
2.根据权利要求1所述的轨枕模具箱体成型装置，其特征在于，所述夹持机构（6）包括垂直设置在...
【技术特征摘要】
1.一种轨枕模具箱体成型装置，包括底架（1），其特征在于，所述底架（1）上横设有多个间隔设置的底撑杆（2），每个所述底撑杆（2）上均安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的两侧支撑有两个间隔设置的侧模板（3）、顶部插装有底模板（5），两个位于端部的所述支撑板（4）、两个侧模板（3）和底模板（5）围成轨枕模具的箱体；每个所述底撑杆（2）的两端均设置有对侧模板（3）和底模板（5）进行定位的夹持机构（6），所述底架（1）两侧还设置有能够调节底撑杆（2）位置的调节机构（7）。
2.根据权利要求1所述的轨枕模具箱体成型装置，其特征在于，所述夹持机构（6）包括垂直设置在底撑杆（2）两端的立柱（601），所述立柱（601）上设置有多个沿其竖直方向间隔设置的侧定位座（602），每个所述侧定位座（602）上均安装有能够锁紧对应的侧模板（3）的侧定位件（6021）；其中一个所述立柱（601）的顶部转动连接有固定底模板（5）的限位杆（603），所述限位杆（603）的端部连接在另一个立柱（601）上。
3.根据权利要求2所述的轨枕模具箱体成型装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，岳春雨，廉栋，王春峰，马世瑞，迟建伟，陈立栋，付冰杰，张勇，刘大舜，赵岩，
申请(专利权)人：山东高速交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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