一种船用绞车和液压缸联合驱动的A架装置制造方法及图纸

本技术公开了一种船用绞车和液压缸联合驱动的A架装置，包括底座、主梁、阻尼液压缸、D形环、吊钩、绞车、起吊装置、主液压缸，底座与主梁连接，底座附带限位功能，主梁顶端焊接有D形环，D形环通过圆环与吊钩相连，吊钩上固定有缆绳，缆绳与绞车相连，主梁顶部下端面固定有起吊装置，起吊装置为主要的作业装置，待主梁旋转到合适位置后通过起吊装置两侧的伸缩液压缸对目标物进行投放与回收，主梁由初始状态到工作状态中，主梁与甲板夹角小于90°时主要是由主液压缸作为驱动装置工作，大于90°时主要是由绞车作为驱动装置工作，本实用技术采用联合驱动的方式可以增强设备整体的可靠性与安全性，使其能够适应更严峻的环境。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适用于海洋工程领域的船舶甲板作业用水面a架及其作业系统，尤其涉及一种船用绞车和液压缸联合驱动的a架装置。

技术介绍

1、船用a型吊架又称船用a架，船用a型起重机，它是一款特殊的船用起重机械，和回转起重机结构不同，它是在垂直平面上旋转倒出的起重机械，广泛应用于各种海洋调查船、科学考察船和工程作业船舶上，是这类船舶主要的支撑设备。船用a架起重机非常适合将大型和重型设备提升到船的侧面或背面。此外，这些起重机非常适合从海底作业中发射和回收设备。与陆地上使用不同，船用a架固定在甲板上会随着船身的晃动而晃动，所以稳定性与安全性成为了一个新的焦点。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种船用绞车和液压缸联合驱动的a架装置，通过在a架装置横梁上安装d型环连接绞车，并焊接耳座连接主液压缸，使得在主液压缸和绞车联合作用下可以更加稳定和安全得实现多角度的目标物吊起和放置，可以解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用绞车和液压缸联合驱动的a架装置，其特征在于该装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用绞车和液压缸联合驱动的A架装置，其特征在于该装置包括位于甲板（8）上的两个底座（1），底座（1）上通过轴连接主梁（2）和主液压缸（6），主液压缸（6）另一端连接在主梁（2）焊接的耳座上，主梁顶端焊接有D形环（4），D形环（4）通过圆环与吊钩（5）相连，吊钩（5）上固定有缆绳，缆绳与绞车（7）相连接，绞车（7）通过螺栓固定在甲板（8）上，主梁顶部下端面固定有起吊装置（9）。

2.根据权利要求1所述的一种船用绞车和液压缸联合驱动的A架装置，其特征在于，所述起吊装置（9）两侧安装有伸缩液压缸（901），通过耳环连接，伸缩液压缸（901）活动端套在内管（902）上，液压杆...

【技术特征摘要】

1.一种船用绞车和液压缸联合驱动的a架装置，其特征在于该装置包括位于甲板（8）上的两个底座（1），底座（1）上通过轴连接主梁（2）和主液压缸（6），主液压缸（6）另一端连接在主梁（2）焊接的耳座上，主梁顶端焊接有d形环（4），d形环（4）通过圆环与吊钩（5）相连，吊钩（5）上固定有缆绳，缆绳与绞车（7）相连接，绞车（7）通过螺栓固定在甲板（8）上，主梁顶部下端面固定有起吊装置（9）。

2.根据权利要求1所述的一种船用绞车和液压缸联合驱动的a架装置，其特征在于，所述起吊装置（9）两侧安装有伸缩液压缸（901），通过耳环连接，伸缩液压缸（901）活动端套在内管（902）上，液压杆的伸缩使内管（902）在外管（903）内上下的移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪兴宇，王新宇，周波，郭禹，杨侠，邓雄，吴艳阳，曹吉胤，张刚，罗燕，任晋宇，
申请(专利权)人：武汉鑫鼎泰技术有限公司，
类型：新型
国别省市：