一种起重车车厢固定装置制造方法及图纸

本技术涉及起重车技术领域，且公开了一种起重车车厢固定装置，包括车厢连接件和底盘连接件，车厢连接件焊接于起重车车厢上，底盘连接件焊接于起重车底盘上，车厢连接件和底盘连接件上均贯穿开设有连接孔，连接孔内设置有螺栓，螺栓表面安装有紧固组件。本实用在使用过程中，若第一螺母产生松退趋势，即第一螺母向左旋转时，由于第二螺母的旋向与第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力可直接转换成第二螺母的拧紧力，从而避免第一螺母松动，除此之外，弹簧垫圈被第一螺母压平后，弹簧垫圈会产生持续的弹力，使第一螺母与螺栓的螺纹连接处持续保持摩擦力，产生阻力矩，防止第一螺母松动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重车，更具体地涉及一种起重车车厢固定装置。

技术介绍

1、起重车大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的，起重车主要包括起升机构、变幅机构、回转机构、卷扬机构、车厢和底盘等。

2、现有技术下，起重车的车厢上焊接有一组连接件，起重车的底盘上也焊接有一组连接，车厢上的连接件与底盘上的连接件通过螺栓螺母相互配合进行固定，从而实现车厢和底盘之间的连接固定，但由于起重车在使用过程中，车身震动抖动较为严重，长时间操作后，螺栓和螺母都会产生松动，从而导致车厢与底盘之间产生松动，存在一定的危险性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种起重车车厢固定装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种起重车车厢固定装置，包括车厢连接件和底盘连接件，所述车厢连接件焊接于起重车车厢上，所述底盘连接件焊接于起重车底盘上，所述车厢连接件和底盘连接件上均贯穿开设有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓，所述螺栓表面安装有紧固组件，所述车厢连接件背离底盘连接件一侧安装有检测组件。

3、优选地，所述螺栓表面设置有外螺纹，所述外螺纹为双向螺纹。

4、优选地，所述紧固组件包括第一螺母，所述第一螺母朝向底盘连接件一侧设置有弹簧垫圈，所述第一螺母背离底盘连接件一侧设置有第二螺母。

5、优选地，所述第一螺母和第二螺母内壁均设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配，所述第一螺母的内螺纹为右旋内螺纹，所述第二螺母的内螺纹为左旋内螺纹。

6、优选地，所述检测组件包括角度传感器和信息处理终端，所述螺栓一端开设有内置槽，所述角度传感器固定安装于内置槽内，所述车厢连接件背离底盘连接件一侧开设有定位槽，所述信息处理终端固定安装于定位槽内。

7、优选地，所述角度传感器与信息处理终端输入端之间通过第一线路电性连接，所述信息处理终端输出端电性连接有第二线路。

8、优选地，所述第二线路远离信息处理终端一端与起重车中控台电性连接。

9、本技术的技术效果和优点：

10、1、本实用在使用过程中，若第一螺母产生松退趋势，即第一螺母向左旋转时，由于第二螺母的旋向与第一螺母的旋向相反，因此第一螺母的松退力可直接转换成第二螺母的拧紧力，从而避免第一螺母松动，除此之外，弹簧垫圈被第一螺母压平后，弹簧垫圈会产生持续的弹力，使第一螺母与螺栓的螺纹连接处持续保持摩擦力，产生阻力矩，防止第一螺母松动。

11、2、本实用在使用过程中，当螺栓产生松动时，螺栓会转动一定的角度，角度传感器可检测到螺栓转动的角度，并将其以电信号的形式通过第一线路传递至信息处理终端，信息处理终端对电信号进行分析并将分析的结果通过第二线路传递至起重车中控台，使用者可在起重车中控台的屏幕上查看到分析的结果，知道螺栓产生松动，从而可使用工具对螺栓进行紧固，避免因螺栓松动而造成的危险。

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【技术保护点】

1.一种起重车车厢固定装置，包括车厢连接件(1)和底盘连接件(2)，其特征在于，所述车厢连接件(1)焊接于起重车车厢上，所述底盘连接件(2)焊接于起重车底盘上，所述车厢连接件(1)和底盘连接件(2)上均贯穿开设有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓(3)，所述螺栓(3)表面安装有紧固组件(4)，所述车厢连接件(1)背离底盘连接件(2)一侧安装有检测组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述螺栓(3)表面设置有外螺纹，所述外螺纹为双向螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述紧固组件(4)包括第一螺母(42)，所述第一螺母(42)朝向底盘连接件(2)一侧设置有弹簧垫圈(41)，所述第一螺母(42)背离底盘连接件(2)一侧设置有第二螺母(43)。

4.根据权利要求3所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述第一螺母(42)和第二螺母(43)内壁均设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹相匹配，所述第一螺母(42)的内螺纹为右旋内螺纹，所述第二螺母(43)的内螺纹为左旋内螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述检测组件(5)包括角度传感器(51)和信息处理终端(52)，所述螺栓(3)一端开设有内置槽(31)，所述角度传感器(51)固定安装于内置槽(31)内，所述车厢连接件(1)背离底盘连接件(2)一侧开设有定位槽(11)，所述信息处理终端(52)固定安装于定位槽(11)内。

6.根据权利要求5所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述角度传感器(51)与信息处理终端(52)输入端之间通过第一线路(53)电性连接，所述信息处理终端(52)输出端电性连接有第二线路(54)。

7.根据权利要求6所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述第二线路(54)远离信息处理终端(52)一端与起重车中控台电性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种起重车车厢固定装置，包括车厢连接件(1)和底盘连接件(2)，其特征在于，所述车厢连接件(1)焊接于起重车车厢上，所述底盘连接件(2)焊接于起重车底盘上，所述车厢连接件(1)和底盘连接件(2)上均贯穿开设有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓(3)，所述螺栓(3)表面安装有紧固组件(4)，所述车厢连接件(1)背离底盘连接件(2)一侧安装有检测组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述螺栓(3)表面设置有外螺纹，所述外螺纹为双向螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述紧固组件(4)包括第一螺母(42)，所述第一螺母(42)朝向底盘连接件(2)一侧设置有弹簧垫圈(41)，所述第一螺母(42)背离底盘连接件(2)一侧设置有第二螺母(43)。

4.根据权利要求3所述的一种起重车车厢固定装置，其特征在于，所述第一螺母(42)和第二螺母(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：平佳丽，
申请(专利权)人：十堰平杰汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：