【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碳热防护结构,尤其涉及一种用于新能源电池的碳热防护结构。
技术介绍
1、现有的电动汽车在日常行驶的过程中车体都会产生振动,而由于电动汽车的底盘较低,而电池包也安装在底盘上,在底盘遭受到撞击时,由于底盘与电池包是硬连接,所以底盘所受到撞击的力也会硬传递给电池包,可能会导致电池包外壳破裂或出现电解液泄漏,减少了电池的使用寿命;
2、另外现有的电池盖与电池包大多数是用螺丝通过螺纹孔对其逐个固定,拆卸和安装起来较为麻烦。
3、因此,有必要提供一种新的用于新能源电池的碳热防护结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本技术提供一种用于新能源电池的碳热防护结构。
2、本技术提供的一种用于新能源电池的碳热防护结构,包括:
3、底板;
4、电池包,所述底板顶部安装有电池包;
5、电池盖,所述电池包顶部安装有电池盖;
6、石墨烯片,所述电池包内侧与电池盖的下表面均固定有石墨烯片;
7
...【技术保护点】
1.一种用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述锁紧机构(5)包括:
3.根据权利要求1所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述减震机构(6)包括:
4.根据权利要求1所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述电池包(2)表面固定有防滑垫(7)。
5.根据权利要求2所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述固定套(502)呈C形设置。
6.根据权利要求2所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述锁紧机构(5)包括:
3.根据权利要求1所述的用于新能源电池的碳热防护结构,其特征在于,所述减震机构(6)包括:
4.根据权利要求1所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨毅敏,沈龙,史诗,
申请(专利权)人:杭州英希捷科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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