【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车装置，具体是一种电子刹车装置。
技术介绍
1、轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，是用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具。轮椅不仅满足肢体伤残者和行动不便人士的代步需求，更重要的是方便家属移动和照顾病员，电动力轮椅是现在新型的轮椅，电动轮椅在行走的过程中，需要通过刹车装置进行制动，电动轮椅通过电子刹车进行制动。
2、但现有的电子刹车装置反应不够快速，在执行制动操作时，容易出现一段滑动的情况，使用效果不佳，基于此，本技术设计了一种电子刹车装置，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电子刹车装置，以解决上述提出的电子刹车装置反应不够快速，在执行制动操作时，容易出现一段滑动的情况，使用效果不佳问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种电子刹车装置，包括壳体，所述壳体的内部两侧固定焊接有横板，所述横板的中部固定连接有中轴，通过横板对中轴进行固定安装，所述中轴上活动连接有第一交叉杆和第二交叉杆，所述第一交叉杆和第二交叉杆交叉为类x形，第一交叉杆和第二交叉杆通过中轴进行活动连接，让上端受力时，第一交叉杆和第二交叉杆进行底端的中部夹紧，所述第一交叉杆和第二交叉杆的底端均螺栓连接有刹车片，第一交叉杆和第二交叉杆中部夹紧时，通过刹车片与电动轮椅的轮毂进行摩擦制动，所述壳体的上端贯穿固定安装有电动杆，所述电动杆的移动端活动连接两个连杆，两个所述连杆一端分别活动连接在第一交叉杆
4、作为本技术进一步的方案：所述刹车片为弧形，所述刹车片为耐磨橡胶材料制作，通过弧形的刹车片更好的与圆形轮毂进行贴合，提供更大的摩擦面积。
5、作为本技术进一步的方案：所述刹车片的刹车端面开设有多个垂直的散热槽，所述散热槽为类v字形，通过刹车片上的多个散热槽进行散热，避免刹车片与轮毂摩擦时造成的过热，类v形的散热槽便于空气流通。
6、作为本技术进一步的方案：所述壳体的内壁两侧固定连接有两组限位板，所述第一交叉杆和第二交叉杆的一侧均固定连接有限位块，所述限位块卡接在两组限位板内，通过限位板配合限位块进行第一交叉杆和第二交叉杆偏转过程中的垂直移动限位，避免第一交叉杆和第二交叉杆的偏移。
7、作为本技术进一步的方案：所述限位板的长度大于第一交叉杆和第二交叉杆的垂直移动行程，两组所述限位板平行设置，较长的限位板避免限位块的脱离。
8、作为本技术进一步的方案：所述固定组件包括连接盘和安装板，所述连接盘固定焊接在壳体的一侧，所述连接盘的内部开设多个卡位槽，所述安装板上固定连接多个卡位块，多个所述卡位块卡接在连接盘开设的多个卡位槽内，所述安装板上贯穿连接连接螺栓，所述连接螺栓螺纹连接在连接盘内，安装板与连接盘通过连接螺栓进行连接，安装板上的安装孔配合螺栓安装在电动轮椅上，将装置整体进行安装，在连接盘上设置的多个卡位槽与多个卡位块进行卡接，安装板可调整多个角度，进而调整装置的整体安装角度，适用不同型号的电动轮椅不同角度调整安装，适用范围广。
9、作为本技术进一步的方案：所述安装板上多个卡位块圆周等距分布，所述卡位块的高度小于连接盘上卡位槽的深度，通过多个圆周等距分布的卡位块配合连接盘上的卡位槽进行匹配卡接，让装置整体卡接稳定，较深的卡位槽便于多个卡位块的便捷卡接，避免出现抵触的情况。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、本技术中，通过在需要制动时，控制端控制电动杆启动，电动杆推动两个连杆，两个连杆进而将第一交叉杆和第二交叉杆上端两侧撑开，底部端的两个刹车片快速合并，弧形的刹车片更好的与圆形轮毂进行贴合，进行快速摩擦制动，制动效果好，且在第一交叉杆和第二交叉杆之间连接有弹簧，弹簧让第一交叉杆和第二交叉杆进行上端收拢，便于解除制动后的底端分离，让刹车片保持与轮毂的分离状态，避免刹车片的长期接触磨损。
12、2、本技术中，通过安装板上贯穿连接连接螺栓，连接螺栓螺纹连接在连接盘内，安装板与连接盘通过连接螺栓进行连接，安装板上的安装孔配合螺栓安装在电动轮椅上，将装置整体进行安装，在连接盘上设置的多个卡位槽与多个卡位块进行卡接，安装板可调整多个角度，进而调整装置的整体安装角度，适用不同型号的电动轮椅不同角度调整安装，适用范围广。
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1.一种电子刹车装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧固定焊接有横板(2)，所述横板(2)的中部固定连接有中轴(3)，所述中轴(3)上活动连接有第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)交叉为类X形，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)的底端均螺栓连接有刹车片(6)，所述壳体(1)的上端贯穿固定安装有电动杆(8)，所述电动杆(8)的移动端活动连接两个连杆(9)，两个所述连杆(9)一端分别活动连接在第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)的上端，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)之间连接有弹簧(10)，所述壳体(1)的一侧固定连接有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述刹车片(6)为弧形，所述刹车片(6)为耐磨橡胶材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述刹车片(6)的刹车端面开设有多个垂直的散热槽(7)，所述散热槽(7)为类V字形。
4.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述壳体(1)的内壁两侧固定连接有两组限位板(1
5.根据权利要求4所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述限位板(11)的长度大于第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)的垂直移动行程，两组所述限位板(11)平行设置。
6.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述固定组件包括连接盘(13)和安装板(14)，所述连接盘(13)固定焊接在壳体(1)的一侧，所述连接盘(13)的内部开设多个卡位槽，所述安装板(14)上固定连接多个卡位块(15)，多个所述卡位块(15)卡接在连接盘(13)开设的多个卡位槽内，所述安装板(14)上贯穿连接连接螺栓(16)，所述连接螺栓(16)螺纹连接在连接盘(13)内。
7.根据权利要求6所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述安装板(14)上多个卡位块(15)圆周等距分布，所述卡位块(15)的高度小于连接盘(13)上卡位槽的深度。
...【技术特征摘要】
1.一种电子刹车装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧固定焊接有横板(2)，所述横板(2)的中部固定连接有中轴(3)，所述中轴(3)上活动连接有第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)交叉为类x形，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)的底端均螺栓连接有刹车片(6)，所述壳体(1)的上端贯穿固定安装有电动杆(8)，所述电动杆(8)的移动端活动连接两个连杆(9)，两个所述连杆(9)一端分别活动连接在第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)的上端，所述第一交叉杆(4)和第二交叉杆(5)之间连接有弹簧(10)，所述壳体(1)的一侧固定连接有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述刹车片(6)为弧形，所述刹车片(6)为耐磨橡胶材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征在于：所述刹车片(6)的刹车端面开设有多个垂直的散热槽(7)，所述散热槽(7)为类v字形。
4.根据权利要求1所述的一种电子刹车装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建国，陈新，侯晓波，
申请(专利权)人：上海奥芒电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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