一种汽车轮胎检测用夹持部件制造技术

本技术提供一种汽车轮胎检测用夹持部件，涉及轮胎检测装置技术领域，包括轮胎检测支架以及扩张组件，扩张组件底部内嵌于轮胎检测支架顶部中心处，本技术通过设置连接支架、驱动件、从动圆盘以及多个从动支架的设置，在驱动件正转时，驱动件通过从动圆盘在连接支架内壁上的设置转动，使得处于半圆方槽和弧形通槽的多个从动支架同时扩张，并通过呈弯曲设置曲形支架，使其能够与汽车轮胎内壁紧密贴合，通过精确控制电机对汽车轮胎内部六角进行夹持，从而使多个从动支架同步并稳定地工作，并且当面对口径不同的轮胎时，可以调整曲形支架与轮胎接触的表面，提高夹具适用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎检测装置，尤其涉及一种汽车轮胎检测用夹持部件。

技术介绍

1、随着汽车工业的发展，汽车零件一直在不断改进和提高，汽车轮胎就是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，并与汽车悬挂系统共同缓解汽车行驶时所受到的冲击，以保证汽车的乘坐舒适性和行驶平顺性，同时，轮胎也保证车轮和路面之间有良好的附着性，提高汽车的牵引力、制动力和通过性。由于轮胎承受汽车的重量，人们越来越重视轮胎在汽车上所起的重要作用，因此轮胎技术也在不断改进和提高。

2、现有的汽车轮胎在加工检测时，需要调整两个固定板的间距来夹持固定汽车轮胎两侧，然而，在实际使用过程中，固定板遮挡了汽车轮胎部分外表面，导致检测设备无法直观地对汽车轮胎整个外表面进行检测，因此，这就需要反复操作，进而增加了操作时间。

3、因此，有必要提供一种新的汽车轮胎检测用夹持部件解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车轮胎检测用夹持部件。

2、本技术提供的汽车轮胎检测用夹持部件包括轮胎检测支架以及扩张组件，所述扩张组件底部内嵌于轮胎检测支架顶部中心处；

3、所述扩张组件包括连接支架、驱动件、从动圆盘以及多个从动支架，所述连接支架底部与轮胎检测支架顶部相贴合，连接支架内侧壁与从动圆盘外侧壁活动连接，连接支架顶部开设有多个半圆方槽，从动圆盘上开设有多个弧形通槽，多个从动支架分别等间距环设于连接支架以及从动圆盘之间，并且从动支架上下两端分别穿设于半圆方槽以及弧形通槽内，从动支架顶部设置有曲形支架，并且多个曲形支架首尾贴合；

4、所述驱动件固定端与轮胎检测支架一侧开设的通槽底壁固定连接，驱动件输出端设置有连接轴杆，连接轴杆顶部贯穿并且延伸出轮胎检测支架顶部，并且连接轴杆顶部与从动圆盘底部中心处固定连接。

5、进一步地，所述驱动件为制动电机，制动电机固定端与轮胎检测支架一侧开设的通槽底壁固定连接，制动电机输出端设置有连接轴杆。

6、进一步地，所述从动支架为六个，六个从动支架等间距穿设于连接支架外侧壁开设的多个通孔内。

7、进一步地，所述从动支架包括滑动长杆以及连接长杆，滑动长杆穿设于连接支架开设的通孔内，滑动长杆远离连接支架的一端与连接长杆同轴设置，连接长杆顶部与曲形支架固定连接。

8、进一步地，所述滑动长杆远离连接长杆的一端贯穿设置有辅助长杆，辅助长杆上下两端与弧形通槽以及半圆方槽尺寸相匹配。

9、进一步地，所述连接支架弯曲并首尾结合，已形成环形轮廓，并且连接支架内侧壁设置有两个用于对从动圆盘进行限位的限位环。

10、与相关技术相比较，本技术提供的汽车轮胎检测用夹持部件具有如下

11、有益效果：

12、1、本技术通过设置连接支架、驱动件、从动圆盘以及多个从动支架的设置，在驱动件正转时，驱动件通过从动圆盘在连接支架内壁上的设置转动，使得处于半圆方槽和弧形通槽的多个从动支架同时扩张，并通过呈弯曲设置曲形支架，使其能够与汽车轮胎内壁紧密贴合，减少汽车轮胎的表面损伤，通过精确控制电机对汽车轮胎内部六角进行夹持，从而使多个从动支架同步并稳定地工作，并且当面对口径不同的轮胎时，可以调整曲形支架与轮胎接触的表面，提高夹具适用性。

13、2、本技术通过从汽车轮胎内部的扩张夹持，减少对汽车轮胎外表面进行检测时遮挡，减少反复装夹操作，提高检测效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，包括轮胎检测支架(1)以及扩张组件，所述扩张组件底部内嵌于轮胎检测支架(1)顶部中心处；

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述驱动件为制动电机(4)，制动电机(4)固定端与轮胎检测支架(1)一侧开设的通槽底壁固定连接，制动电机(4)输出端设置有连接轴杆(5)。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述从动支架为六个，六个从动支架等间距穿设于连接支架(2)外侧壁开设的多个通孔内。

4.根据权利要求3所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述从动支架包括滑动长杆(8)以及连接长杆(10)，滑动长杆(8)穿设于连接支架(2)开设的通孔内，滑动长杆(8)远离连接支架(2)的一端与连接长杆(10)同轴设置，连接长杆(10)顶部与曲形支架(11)固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述滑动长杆(8)远离连接长杆(10)的一端贯穿设置有辅助长杆(9)，辅助长杆(9)上下两端与弧形通槽(7)以及半圆方槽(3)尺寸相匹配。

6.根据权利要求5所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述连接支架(2)弯曲并首尾结合，以形成环形轮廓，并且连接支架(2)内侧壁设置有两个用于对从动圆盘(6)进行限位的限位环(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，包括轮胎检测支架(1)以及扩张组件，所述扩张组件底部内嵌于轮胎检测支架(1)顶部中心处；

2.根据权利要求1所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述驱动件为制动电机(4)，制动电机(4)固定端与轮胎检测支架(1)一侧开设的通槽底壁固定连接，制动电机(4)输出端设置有连接轴杆(5)。

3.根据权利要求2所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述从动支架为六个，六个从动支架等间距穿设于连接支架(2)外侧壁开设的多个通孔内。

4.根据权利要求3所述的汽车轮胎检测用夹持部件，其特征在于，所述从动支架包括滑动长杆(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：张育勇，樊东声，
申请(专利权)人：杭州亚锐标准技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：