【技术实现步骤摘要】
本技术属于导轨输送设备，尤其是涉及用于输送质量较轻的物件的导轨式输送设备，以及该导轨式输送设备中的由传输件带动的一种移动车。
技术介绍
1、本部分所提供的与本技术相关的背景信息，可能并非都是现有技术，可能存在不构成现有技术的内容。
2、导轨输送设备，其具有可在预设的路径上输送物件的功能。
3、目前，随着城市、乡村的不断发展，人们生活水平也在不断提高，导轨输送设备在家居装修、展中会布展等多个与人们日常生活相关的多个场景中得到应用。
4、导轨输送设备，包括主传动箱、副传动箱、导轨、传输带、滑车(即移动车的一种)等部件。
5、该滑车(即移动车的一种)由于只是运送轻质物件，因此从节省成本和便于制造考虑，都采用工程塑料制成，通过注塑工艺呈一体的结构。
6、该滑车(即移动车的一种)上的与该导轨滑动配合的部分，由于在移动中，持续受到摩擦力。因此，该滑车上的与该导轨滑动配合的部分受磨损的程度较大，时间使用长了后，该磨损程度可能会影响到该滑车的移动的平稳性，为此需要在维护时，予以更换。
7、经常，该负责更换的人员发现，除了该滑车(即移动车的一种)上的与该导轨滑动配合的部分的磨损程度较大外，该滑车的其它部分受损的程度很小。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提出一种移动车和导轨输送设备，让移动车中的与该导轨移动配合的导轨配合件呈独立设置，即该导轨配合件与该车体为可分离设置，通过具有拆卸结构的导轨配合件用连接件，与该车体实现可拆卸地
2、基于上述目的，本技术提出一种移动车，与外部的沿其纵向贯穿开设有导轨腔、导轨口的导轨配合，其特征在于，所述移动车包括：
3、导轨配合件，呈独立于下述的车体设置，与该外部的导轨移动配合，包括：
4、移动车用下限位件，设于该导轨内，用于与该导轨移动配合、并限定该移动车移动时向下移动的幅度；以及
5、限位件用中间连接件，分别连接于该移动车用下限位件和下述的车体；
6、车体，与该导轨配合件连接；
7、承载臂，其一部设于该车体上，用于承载外部所需输送的物件的一部和/或全部；
8、导轨配合件用连接件，为可拆卸结构，用于可拆卸地连接该导轨配合件和该车体；
9、其中，在未安装时，该导轨配合件用连接件处于未连接状态，该导轨配合件与该车体处于分离状态；在安装后，该导轨配合件用连接件处于连接状态，该导轨配合件与该车体处于固定连接状态。
10、在一个示例中，其中，该导轨配合件用连接件用于将该限位件用中间连接件和/或其延伸部可拆卸地连接于该车体上。
11、在一个示例中，其中，在安装后，该导轨配合件用连接件的分离方向、连接方向基本与该限位件用中间连接件设置方向相同或相反。
12、在一个示例中，进一步包括：
13、中间连接件用插接腔，开设于该车体上，用于供该限位件用中间连接件和/或其延伸部的一部插入。
14、在一个示例中，进一步包括：
15、其中，该中间连接件用插接腔的横截面大小、形状与该限位件用中间连接件和/或其延伸部上的插入该中间连接件用插接腔的部分的横截面大小、形状基本相同。
16、在一个示例中，其中，该中间连接件用插接腔沿该车体高度方向延伸。
17、在一个示例中，其中，该中间连接件用插接腔两端分别与外界连通；
18、其中，在安装后，该中间连接件用插接腔基本被该限位件用中间连接件和/或其延伸部完全插入；
19、其中，在安装后，该限位件用中间连接件和/或其延伸部从该中间连接件用插接腔的一端端口插入、从该中间连接件用插接腔的另一端端口伸出；该限位件用中间连接件和/或其延伸部上的相邻于该中间连接件用插接腔的另一端端口的部分，通过该导轨配合件用连接件，可拆卸地固定于该车体上。
20、在一个示例中，其中，该导轨配合件用连接件为一种卡合结构，该导轨配合件用连接件的一部设于该导轨配合件上、另一部设于该车体上。
21、在一个示例中，所述导轨配合件还包括：
22、移动车用上限位件，设于该导轨外，与该移动车用下限位件配合，用于限定该移动车移动时向上运动的幅度；
23、其中，该限位件用中间连接件还连接有该移动车用上限位件，该移动车用上限位件与该移动车用下限位件呈间隔设置，该间隔的区域为与该导轨上的与其配合的部分的活动区域。
24、在一个示例中，其特征在于：
25、其中，该导轨配合件用连接件的一部设于该所示移动车用上限位件和/或其延伸部上、另一部设于该车体上。
26、在一个示例中，进一步包括：
27、导轨配合件用限位件，用于在该导轨配合件和该车体连接后，限制该导轨配合件的沿远离该车体方向移动。
28、基于上述目的，本技术提出一种导轨式输送设备，其特征在于，所述设备包括：
29、导轨，其纵向贯穿开设有导轨腔和导轨口；
30、传动箱，数量为两个，分别设于该导轨的两端上；
31、传输件，设于该两个传动箱、导轨上，呈闭合形结构；以及
32、移动车，数量至少一个，与该呈闭合形结构的传输件连接，工作时，该呈闭合形结构的传输件带动该移动车移动于该导轨上，每所述该移动车的一部位于该导轨内的所述导轨腔内、另一部伸出所述导轨口置于外界，包括：
33、导轨配合件，独立于下述的车体设置，与外部的该导轨移动配合，包括：
34、移动车用下限位件，设于该导轨内，用于与该导轨移动配合、并限定该移动车移动时向下移动的幅度；以及
35、限位件用中间连接件，分别连接于该移动车用下限位件和下述的车体；
36、车体，与该导轨配合件连接；
37、承载臂，其一部设于该车体上，用于承载外部所需输送的物件的一部和/或全部；
38、导轨配合件用连接件，为可拆卸结构，用于可拆卸地连接该导轨配合件和该车体；
39、其中，在未安装时，该导轨配合件用连接件处于未连接状态，该导轨配合件与该车体处于分离状态；在安装后，该导轨配合件用连接件处于连接状态，该导轨配合件与该车体处于固定连接状态。
40、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种移动车，与外部的沿其纵向贯穿开设有导轨腔、导轨口的导轨配合，其特征在于，所述移动车包括：
2.根据权利要求1所述移动车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述移动车，其特征在于：
4.根据权利要求1至3任一所述移动车，其特征在于，进一步包括：
5.根据权利要求4所述移动车，其特征在于，进一步包括：
6.根据权利要求4所述移动车，其特征在于：
7.根据权利要求4所述移动车，其特征在于：
8.根据权利要求1至3任一所述移动车，其特征在于：
9.根据权利要求1至3任一所述移动车，其特征在于，所述导轨配合件还包括：
10.根据权利要求9所述移动车，其特征在于：
11.根据权利要求1至3任一所述移动车，其特征在于，进一步包括：
12.一种导轨式输送设备，其特征在于，所述设备包括：
【技术特征摘要】
1.一种移动车，与外部的沿其纵向贯穿开设有导轨腔、导轨口的导轨配合，其特征在于，所述移动车包括：
2.根据权利要求1所述移动车，其特征在于：
3.根据权利要求2所述移动车，其特征在于：
4.根据权利要求1至3任一所述移动车，其特征在于，进一步包括：
5.根据权利要求4所述移动车，其特征在于，进一步包括：
6.根据权利要求4所述移动车，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：武中华，
申请(专利权)人：杭州无尽之窗节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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