一种用于降低发动机排气噪声的消声器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于降低发动机排气噪声的消声器，在发动机排气口与消声器的进气管之间串接一级超材料结构段，消声器筒体由隔板分隔形成各级膨胀腔室，进气管与第一膨胀腔室贯通，第二膨胀腔室通过内管与第一膨胀腔室相通，并通过另一内管与二级超材料结构段连通，在二级超材料结构段与出气管之间串联三级超材料结构段。本发明专利技术将超材料结构应用于消声器，采用多级消声，有效提高低频传递损失，也使得中高频传递损失有所提高，大大改善了消声器的消声效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及排气消声，尤其一种用于降低发动机排气噪声的消声器。

技术介绍

1、发动机开始运行的时候，气缸内部产出高速和高温的废气，这些废气经由排气口排出，形成低频和周期性的噪声，亦称为基频排气噪声，是发动机最为主要的噪声来源，而低频噪声控制是一很大难题。为有效降低发动机噪声，设置与发动机排气口相接的排气消声器，借助声波的作用，形成声波之间的互相干扰，以此降低声音压强，减少噪声的发出，但现有技术中的排气消声器很多采用的是多级穿孔管消声器，穿孔管消声器因其结构的单一性，传递损失存在谷值，因而在某些频率段的消声性能不好，且由于低频噪声波长长，能量密度低，能够衍射绕过物体，衰减慢，故其针对低频噪声消声效果并不理想。

技术实现思路

1、本专利技术是为避免上述现有技术所存在的不足，提供一种用于降低发动机排气噪声的消声器，提高对低频噪声的消声效果，进而降低整机噪声。

2、本专利技术为解决技术问题采用如下技术方案：

3、本专利技术用于降低发动机排气噪声的消声器的特点是：设置一级超材料结构段，其串联设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：设置包括一级超材料结构段(1)、二级超材料结构段(2)和三级超材料结构段(12)在内的各级超材料结构段的结构形式为：采用圆筒形壳体，沿圆筒内壁设置螺旋管，以所述螺旋管为气流通道。

3.根据权利要求2所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：所述一级超材料结构段(1)是在圆筒形壳体内设置四根排气直管，以所述四根排气直管和螺旋管构成并联的气流通道。

4.根据权利要求2所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：所述二级超材...

【技术特征摘要】

1.一种用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：设置包括一级超材料结构段(1)、二级超材料结构段(2)和三级超材料结构段(12)在内的各级超材料结构段的结构形式为：采用圆筒形壳体，沿圆筒内壁设置螺旋管，以所述螺旋管为气流通道。

3.根据权利要求2所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：所述一级超材料结构段(1)是在圆筒形壳体内设置四根排气直管，以所述四根排气直管和螺旋管构成并联的气流通道。

4.根据权利要求2所述的用于降低发动机排气噪声的消声器，其特征在于：所述二级超材料结构段(2)是在圆筒形壳体内设置单根排气直管，以所述单根排气直管和螺旋管构...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕传兴，付良宇，刘强，李家柱，张淼，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：