【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电池管理，尤其涉及一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法。
技术介绍
1、为满足电动汽车的功率和能量需求，电池系统通常采用并联和串联的成组方式来提高电池组容量和电压等级。而电池生产过程中的材料均匀性和工艺误差会使单体电池的容量、内阻、自放电率、库伦效率等参数不可避免的存在一定的不一致情况，不一致问题会造成电池系统运行效率和循环寿命降低，严重情况下甚至导致电池滥用、热失控等安全事故，因此如何实现对电池系统的不一致度的准确评估成为保证电动汽车的运行安全的亟待解决的技术问题。
2、为了解决上述技术问题，在专利技术专利cn201910608624.4《一种电池模组中单串电池的一致性评估方法》通过获取待测电池模组中每串电池在不同的待测温度以及不同的容量下的电压以及每串电池在不同的放电倍率下的放电相同时间后的压降，进行不一致的电池的识别，但是却存在以下技术问题：
3、现有技术方案中在进行不一致的电池的识别时，采用单一的某一次的充放电结果不能准确的反应真实的电池的不一致情况，由于不同的充放电次数的环境温度等外界环境因素存在一定程度的差异，因此若不能结合不同的外部环境温度下的多次的充放电数据进行不一致度的识别，则无法保证识别结果的准确性。
4、针对上述技术问题，本专利技术提供了一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法。
技术实现思路
1、为实现本专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：
2、根据本专利技术的一个方面，提供了一种车载锂
3、一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，具体包括：
4、s1通过车载锂离子电池组的不同的电池串的不同的充放电次数下的充放电时长进行不同的电池串的充放电偏差量的确定，并基于所述充放电偏差量进行所述电池串中的筛选电池串和一致电池串的确定，当所述筛选电池串的占比满足要求时，进入下一步骤；
5、s2基于基准充放电曲线以及不同的一致电池串的历史充放电曲线进行不同的环境温度区间下的不同的一致电池串的曲线偏差量以及偏差电池串的确定；
6、s3将在任意一个环境温度区间下被认定为偏差电池串的一致电池串作为筛选偏差电池串，获取不同的环境温度区间下的偏差电池串以及不同的一致电池串的曲线偏差量，并结合所述车载锂离子电池组的筛选偏差电池串进行曲线不一致度的确定；
7、s4获取所述电池串中的筛选电池串以及不同的筛选电池串的充放电偏差量，并结合所述曲线不一致度进行不一致度的确定。
8、进一步的技术方案在于，所述电池串根据所述车载锂离子电池组的不同的锂离子电池的连接关系进行确定。
9、进一步的技术方案在于，所述基准充放电曲线根据不同的电池串的充放电曲线的平均值进行确定。
10、进一步的技术方案在于，所述基准充放电曲线的确定的方法为：
11、根据预设划分区间将不同的电池串的充放电曲线划分至多个区间，并根据不同的区间的电池串的充放电曲线的中位数确定不同的区间的基准充放电曲线，通过不同的区间的基准充放电曲线进行所述基准充放电曲线的确定。
12、进一步的技术方案在于，所述不一致度的确定的方法为：
13、通过所述电池串中的筛选电池串的数量以及不同的筛选电池串的充放电偏差量进行所述车载锂离子电池组的充放电不一致度的确定，并通过所述充放电不一致度与所述曲线不一致度的权重和进行所述不一致度的确定。
14、另一方面，本专利技术提供了一种计算机系统，包括：通信连接的存储器和处理器，以及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器运行所述计算机程序时执行上述的一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法。
15、本专利技术的有益效果在于：
16、在本专利技术中，通过车载锂离子电池组的不同的充放电次数下的充放电偏差量进行筛选电池串的确定，从而实现了从充放电时长的角度对不一致度较大的电池串的筛选，避免了对所有的电池串进行充放电曲线的不一致度的评估导致的计算复杂度较高的技术问题，提升了不一致度评估的效率。
17、在本专利技术中依据不同的一致电池串的历史充放电曲线进行不同的环境温度区间下的不同的一致电池串的曲线偏差量以及偏差电池串的确定，充分考虑到不同的环境温度区间下的电池串的充放电曲线的差异，并通过充放电曲线的角度实现对偏差电池串的评估，提升了不一致度的评估的准确性。
18、在本专利技术中通过综合考虑电池串在充放电时长的偏差较大的筛选电池串以及曲线不一致度进行不一致度的确定，实现了从多个角度对电池组的不一致度的评估，同时通过充放电曲线和充放电时长的评估，也使得电池串的不一致度的评估效率得到了进一步的提升。
19、其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
20、为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，具体包括：
2.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述电池串根据所述车载锂离子电池组的不同的锂离子电池的连接关系进行确定。
3.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述电池串的充放电偏差量的确定的方法为：
4.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，当所述筛选电池串的占比不满足要求时，则通过所述筛选电池串的占比以及充放电偏差量进行所述不一致度的确定。
5.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述基准充放电时长根据不同的电池串的充放电时长的平均值进行确定，具体的通过不同的电池串的充放电时长进行不同的电池串的充放电时长的中位数的确定，并基于与所述中位数的时长偏差小于预设偏差的电池串的充放电时长的平均值确定所述基准充放电时长。
6.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述基准充放电时长根据不同的电池串的充放电时长的
7.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述基准充放电曲线的确定的方法为：
8.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述曲线不一致度的取值范围在0到1之间，其中所述曲线不一致度越大，则所述一致电池的充放电曲线之间的不一致情况越严重。
9.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述不一致度的确定的方法为：
10.一种计算机系统，包括：通信连接的存储器和处理器，以及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器运行所述计算机程序时执行权利要求1-9任一项所述的一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，具体包括：
2.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述电池串根据所述车载锂离子电池组的不同的锂离子电池的连接关系进行确定。
3.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述电池串的充放电偏差量的确定的方法为：
4.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，当所述筛选电池串的占比不满足要求时，则通过所述筛选电池串的占比以及充放电偏差量进行所述不一致度的确定。
5.如权利要求1所述的车载锂离子电池组不一致度动态评估方法，其特征在于，所述基准充放电时长根据不同的电池串的充放电时长的平均值进行确定，具体的通过不同的电池串的充放电时长进行不同的电池串的充放电时长的中位数的确定，并基于与所述中位数的时长偏差小于预设偏差的电池串的充放电时长的平均值确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：白彩盛，常亮，王高义，杨秋红，马永升，朱良武，牛振南，李文明，陈一凡，
申请(专利权)人：兰州现代职业学院，
类型：发明
国别省市：
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