【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及抗震性能检测，更具体地说，本专利技术涉及一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置。
技术介绍
1、公路桩板式结构是近年来兴起的一种新形势，其采用结构化的观点，工业化的模式，实现了公路的少占土、无取土建造，从根本上解决了公路建造与环境保护之间的冲突；公路桩板式结构体系包括两大部分构成，分别是工厂化预制板梁以及管桩组成的框架结构，与传统路基方案相比，桩板式结构路基刚度相对较大，完成施工后，沉降较小，没有传统路基施工过程中出现的放坡宽度，大大提高了土地利用率，节省了施工成本。
2、公路桩板式结构中管桩与预制板的连接方式一般为图1中所示的固结，导致结构整体刚度大，在地震作用下有更大的易损性，因此需要对公路桩板式结构的抗震体系进行设计。现有的公路桩板式结构设计时常采用计算机仿真的方式，无法更直观的对公路桩板式结构的抗震性能进行检测，无法确定模拟结果的准确性，容易导致施工后抗震性能不符合要求的情况，因此，有必要提出一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
2、为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，包括：
3、检
4、震动模拟单元，震动模拟单元连接于检测架上，用于向检测平台施加振动；
5、水力模拟单元，水力模拟单元连接于检测平台上方，用于向模拟公路施加水力冲击；
6、数据获取单元，数据获取单元连接于检测架上，用于获取震动检测过程中模拟公路的变形和损伤数据。
7、优选的，桩板式结构包括：
8、混凝土面板、预制管桩、无粘接预应力钢束和耗能装置，混凝土面板与预制管桩之间为节段拼装，无粘接预应力钢束设置于预制管桩内，一端与混凝土面板连接，另一端与预制管桩预埋于地基的部分连接，混凝土面板与预制管桩之间形成摇摆接缝，耗能装置两端分别与混凝土面板下表面和预制管桩侧面铰接，耗能装置为混凝土面板提供斜向支撑。
9、优选的，耗能装置设置为屈曲约束支撑。
10、优选的，震动模拟单元包括：三向设置的振动激励器，一组振动激励器设置于检测架底端，并且输出端与检测平台底面连接，对检测平台施加竖直方向的振动，一组振动激励器设置于检测架的左右两侧，并且输出端与检测平台左右侧面连接，对检测平台施加左右方向的振动，一组振动激励器设置于检测架的前后两侧，并且输出端与检测平台前后侧面连接，对检测平台施加前后方向的振动。
11、优选的，数据获取单元包括位移传感器和图像采集设备，位移传感器按照预设检测点位贴装于桩板式结构表面，用于检测结构各位置处的位移数据；图像采集设备连接于检测架上，用于获取混凝土面板和预制管桩的表面图像。
12、优选的，控制器依据数据获取单元的检测结果判断公路桩板式结构的自复位能力，具体为：
13、建立公路桩板式结构的初始模型，预设检测点设置于初始模型的预设节点处；
14、启动振动激励器对模拟公路施加振动；
15、获取各检测点的位移数据，构建变形后的公路桩板式结构模型；
16、对比变形后路桩板式结构模型与初始模型，计算模型的重合度并设定为自复位能力值；
17、当计算获得的自复位能力值大于预设的自复位能力值时，表明公路桩板式结构的自复位能力满足公路设计需求。
18、优选的，水力模拟单元包括：
19、蓄水箱，蓄水箱连接于检测平台顶端并与供水设备连接，蓄水箱顶端设置有盖板；
20、固定座，固定座连接于蓄水箱底端，模拟公路的预制管桩安装于固定座内，并且预制管桩穿过蓄水箱顶端盖板；
21、辊筒，辊筒转动连接于蓄水箱内壁，辊筒表面均匀连接有多个驱动板，辊筒端部连接有驱动其转动的电机，驱动板为蓄水箱内水流流动提供动力。
22、优选的，辊筒上均匀设置有多个喷流单元，喷流单元包括：
23、增压箱，增压箱连接于辊筒内壁；
24、喷流管，喷流管滑动连接于增压箱中心并且外侧端穿出辊筒；
25、喷流板，喷流板连接于喷流管外侧端，喷流板设置为弧形，喷流板远离喷流管的一侧开设有多个喷流孔，辊筒外壁开设有容纳喷流板的弧形槽；
26、液压杆，液压杆连接于增压箱远离喷流板的一侧；
27、第一滑套，第一滑套连接于液压杆输出端，并且第一滑套与喷流管垂直设置，第一滑套侧壁与喷流管内侧端连接。
28、优选的，喷流单元还包括：
29、连通孔，连通孔开设于喷流管一侧；
30、t型件，t型件中心铰接于辊筒内壁的安装块上；
31、压接杆，两个压接杆滑动连接于第一滑套两侧，两个压接杆之间连接有弹性件，一个压接杆端部滚动设置于辊筒内壁，另一个压接杆端部滚动设置于t型件侧面；
32、封堵块，封堵块连接于t型件侧面靠近增压箱的一端；
33、第二滑套，第二滑套连接于辊筒内壁的安装块上，第二滑套内通过弹簧连接有滑动件，滑动件和t型件端部之间铰接有连杆。
34、优选的，辊筒表面均匀开设有多个缓冲槽，缓冲槽侧壁连接有缓冲件，驱动板的转轴转动连接于缓冲件内，转轴和缓冲件之间连接有卷簧。
35、优选的，缓冲件包括：阻尼套筒和阻尼板，阻尼套筒连接于缓冲槽侧壁，转轴转动连接于阻尼套筒中心，阻尼套筒内开设有阻尼腔，并且阻尼腔内填充有阻尼液，阻尼板连接于转轴侧面，并转动设置于阻尼腔内，阻尼板与阻尼腔之间设有供阻尼液流动的间隙。
36、优选的，阻尼板的第一种形式为：阻尼板的数量设置为一个，阻尼板将阻尼腔分隔为体积不同的两部分，与辊筒转动方向相反侧的部分体积较大；
37、优选的，阻尼板的第二种形式为：阻尼板的数量设置为两个，两个阻尼板将阻尼腔分隔为等体积的三部分；
38、优选的，阻尼板的第三种形式为：阻尼板设置为扇形板，阻尼板将阻尼腔分隔为体积不同的两部分，与辊筒转动方向相反侧的部分体积较大；
39、优选的，阻尼板的第四种形式为：阻尼板设置为扇形板，且阻尼板上开设有弧形的阻尼液通道，阻尼板将阻尼腔分隔为体积不同的两部分，与辊筒转动方向相反侧的部分体积较大，阻尼液通道将阻尼腔的两部分连通。
40、优选的，蓄水箱底端设置有装夹座，装夹座包括：
41、第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件设置于装夹座上表面中心，两个第二支撑件对称设置于第一支撑件两侧，并且第二支撑件滑动设置于装夹座上表面；
42、锥形件，锥形件滑动连接于装夹座的中心腔体内，锥本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，桩板式结构包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，耗能装置（7）设置为屈曲约束支撑。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，震动模拟单元包括：三向设置的振动激励器（9），一组振动激励器（9）设置于检测架（1）底端，并且输出端与检测平台（2）底面连接，对检测平台（2）施加竖直方向的振动，一组振动激励器（9）设置于检测架（1）的左右两侧，并且输出端与检测平台（2）左右侧面连接，对检测平台（2）施加左右方向的振动，一组振动激励器（9）设置于检测架（1）的前后两侧，并且输出端与检测平台（2）前后侧面连接，对检测平台（2）施加前后方向的振动。
5.根据权利要求2所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，数据获取单元包括位移传感器和图像采集设备，位移传感器按照预设检测点位贴装于桩板式结构表面，用于检测
6.根据权利要求5所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，控制器依据数据获取单元的检测结果判断公路桩板式结构的自复位能力，具体为：
7.根据权利要求1所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，水力模拟单元包括：
8.根据权利要求7所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，辊筒（13）表面均匀开设有多个缓冲槽（28），缓冲槽（28）侧壁连接有缓冲件，驱动板（14）的转轴（29）转动连接于缓冲件内，转轴（29）和缓冲件之间连接有卷簧。
9.根据权利要求8所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，缓冲件包括：阻尼套筒（31）和阻尼板（32），阻尼套筒（31）连接于缓冲槽（28）侧壁，转轴（29）转动连接于阻尼套筒（31）中心，阻尼套筒（31）内开设有阻尼腔（33），并且阻尼腔（33）内填充有阻尼液，阻尼板（32）连接于转轴（29）侧面，并转动设置于阻尼腔（33）内，阻尼板（32）与阻尼腔（33）之间设有供阻尼液流动的间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，桩板式结构包括：
3.根据权利要求2所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，耗能装置（7）设置为屈曲约束支撑。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，震动模拟单元包括：三向设置的振动激励器（9），一组振动激励器（9）设置于检测架（1）底端，并且输出端与检测平台（2）底面连接，对检测平台（2）施加竖直方向的振动，一组振动激励器（9）设置于检测架（1）的左右两侧，并且输出端与检测平台（2）左右侧面连接，对检测平台（2）施加左右方向的振动，一组振动激励器（9）设置于检测架（1）的前后两侧，并且输出端与检测平台（2）前后侧面连接，对检测平台（2）施加前后方向的振动。
5.根据权利要求2所述的一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，其特征在于，数据获取单元包括位移传感器和图像采集设备，位移传感器按照预设检测点位贴装于桩板式结构表面，用于检测结构各位置处的位移数据；图像采集设...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗向阳，沈筠，王凯，徐俊，刘言言，陈丛杰，
申请(专利权)人：安徽省交通控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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