【技术实现步骤摘要】
本申请涉及建筑施工的领域,尤其是涉及一种人行桥匝道与既有建筑连接结构。
技术介绍
1、人行桥是连接城市河流两岸的交通纽带,随着城市的不断升级改造,两岸既有建筑林立,包括图书馆、医疗中心等公共建筑,人流量也迅速增长,人行桥已经难以满足目前需求,需要在人行桥和岸边既有建筑之间连接人行匝道,人行匝道既能起到观光要求,又能分担人行桥人流压力,从而为城市延续空间活力。
2、匝道主体多采用钢箱梁结构,分成若干匝道结构节段进行预制,通过沿人行桥匝道延伸方向搭建匝道桥临时支架,然后利用吊车将匝道结构节段吊装至匝道桥临时支架上,通过匝道桥临时支架上的双向千斤顶对匝道结构节段进行位置调整,然后再对相邻匝道结构节段进行焊拼,然而匝道结构节段的落位步骤中,需要操作吊车的人通不断调整,所以,在人行匝道和既有建筑之间的匝道结构节段的安装落位中,存在不便,因此仍有改进空间。
技术实现思路
1、为了便于对人行匝道和既有建筑之间的匝道结构节段进行安装落位,本申请提供一种人行桥匝道与既有建筑连接结构。
【技术保护点】
1.一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:包括支座、牵引装置(5)以及混凝土现浇段(7),支座以及牵引装置(5)设置在既有建筑主体(1)的同一侧,所述牵引装置(5)的牵引绳(51)与匝道结构节段(2)端部连接,对匝道主体和既有建筑主体(1)连接处的匝道结构节段(2)进行吊装时,所述牵引装置(5)通过牵引绳(51)将匝道结构节段(2)拉向所述支座,混凝土现浇段(7)用于连接匝道主体和既有建筑主体(1),所述混凝土现浇段(7)成型于所述支座上。
2.根据权利要求1所述的一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:所述支座包括设置在建筑主体一侧的水平支
...【技术特征摘要】
1.一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:包括支座、牵引装置(5)以及混凝土现浇段(7),支座以及牵引装置(5)设置在既有建筑主体(1)的同一侧,所述牵引装置(5)的牵引绳(51)与匝道结构节段(2)端部连接,对匝道主体和既有建筑主体(1)连接处的匝道结构节段(2)进行吊装时,所述牵引装置(5)通过牵引绳(51)将匝道结构节段(2)拉向所述支座,混凝土现浇段(7)用于连接匝道主体和既有建筑主体(1),所述混凝土现浇段(7)成型于所述支座上。
2.根据权利要求1所述的一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:所述支座包括设置在建筑主体一侧的水平支撑板(42)以及斜撑杆(41),所述斜撑杆(41)对所述水平支撑板(42)进行斜撑。
3.根据权利要求2所述的一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:所述牵引装置(5)设置在水平支撑板(42)下方,所述水平支撑板(42)沿自身厚度方向贯穿有通槽(43),所述牵引装置(5)的牵引绳(51)穿设于所述通槽(43)。
4.根据权利要求3所述的一种人行桥匝道与既有建筑连接结构,其特征在于:所述通槽(43)内设置有第一导向轮(44),所述第一导向轮(44)设置在所述通槽(43)远离既有建筑主体(1)的一侧,且所述第一导向...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海龙,陈杨,杨文杰,王利军,李艳华,邹训,刘元浩,
申请(专利权)人:中铁广州工程局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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