【技术实现步骤摘要】
本技术涉及窗体结构，具体涉及一种卡座、连接结构及窗结构。
技术介绍
1、传统的扣条(室内侧扣玻璃的压线)分直角、斜边、圆弧等几种类型，安装都是切割后单根安装卡接到扣条槽口内，一般采用先上下(横扣条)、后左右的顺序(竖扣条)安装，这样的安装方式容易出现以下问题：
2、1.横扣条、竖扣条和主体的三个平面不平整，造成高低差；
3、2.横扣条、竖扣条和主材的拼接位置出缝；
4、3.安装竖扣条的时候容易刮伤横扣条的表面涂层；
5、4.安装效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种卡座、连接结构及窗结构，所要解决的技术问题是提高安装效率。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、第一方面提供一种卡座，包括：
4、主体连接部，用于与窗框连接；
5、扣条连接部，上述扣条连接部包括预留槽，该预留槽用于与扣条卡接，上述扣条连接部与主体连接部固定连接。
6、将上述主体连接部和扣条连接部固定连接，增加了卡座的稳定性，避免卡座在使用过程中发生松动或摇晃等问题。上述扣条连接部设置有预留槽，扣条通过预留槽与卡座连接，提高了扣条与卡座之间的安装效率。
7、进一步的，上述主体连接部包括依次连接的第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，上述第一基板和第三基板平行设置，且第一基板和第三基板设置于第二基板的不同侧；
8、上述第三基板与第四基板垂直设置，第二基板和第四基板设置于第三基板
9、上述第一基板用于与窗框卡接；
10、上述扣条连接部设置于第三基板上，扣条连接部和第二基板设置于第三基板的不同侧。
11、根据以上第一基板、第二基板、第三基板和第四基板的连接及位置关系，可知上述主体连接部的底部为中空结构，在安装该卡座时，挤压第一基板和四基板，使第三基板发生形变，第一基板、第二基板、第四基板以及第三基板的两端部向中空部分靠近，缩短主体连接部的长度，以此将主体连接部卡接于窗框内，提高了卡座与窗框之间的安装效率；
12、在卡接成功后，即使卡座受到向外的拉力，第一基板卡接于窗框内，保证了卡座与窗框连接的稳定性。
13、进一步的，上述扣条连接部包括依次连接的第一板件、第二板件和第三板件，上述第一板件与第三基板固定连接，上述第三板件与第三基板之间留有间隙，该间隙用于放入扣条，使扣条沿第三板件或第一板件的长度方向移动。
14、上述第一板件与第三基板固定连接，第三板件与第三基板之间留有间隙，扣条从该间隙进入预留槽内，扣条沿第一板件或第三板件的长度方向移动，当扣条移至预留槽后，不再移动扣条，此时的扣条与第三板件抵接，使扣条与卡座紧密的连接在一起，形成推动式连接；该推动式连接方式只需轻轻推动扣条即可，无需使用额外的工具或力量，使得扣条和卡座可以更加轻松地安装和拆卸，从而提高了安装效率。
15、进一步的，上述第一板件和第三板件均垂直于第二板件设置，上述第一板件和第三板件设置于第二板件的同侧，上述第一板件的宽度大于第三板件的宽度；
16、上述预留槽是由第三板件正投影于第一板件的第一板件部分、第二板件和第三板件连接形成的槽。
17、进一步的，上述第一板件和第三板件设置于第二板件的不同侧；
18、上述预留槽是由第二板件与第三板件连接形成的槽。
19、进一步的，上述第三板件远离第二板件的端部连接有第一导向板，上述第一导向板朝向远离预留槽的一侧延伸。
20、上述第一导向板避免了扣条在移动的过程中与第三板件发生碰撞，阻挡扣条的移动，该第一导向板的设置便于扣条进入预留槽，提高了卡座与扣条之间的安装效率。
21、进一步的，上述第三基板和第一导向板上均设置有缺口。
22、上述缺口既可以在安装卡座挤压主体连接部，使第三基板发生形变时，缓冲第三基板的压力，延长卡座的使用寿命，也可以缓冲窗框施加于卡座上的压力，还能在卡座受温度影响膨胀时起到缓冲作用，避免挤压卡座时，卡座凸出窗框平面，造成高度差。
23、第二方面提供连接结构，该连接结构用于将上述卡座与扣条连接；
24、该连接结构包括扣条和卡座，上述扣条包括外框，外框上设置有卡接板，在上述卡接板置于预留槽时，上述卡接板与第三板件抵接。
25、连接方式简单，提高了安装效率。
26、第三方面提供一种窗结构，该窗结构用于将上述的连接结构与窗框连接；
27、该窗结构包括卡座、扣条和窗框，
28、上述窗框上开设有卡座槽，上述卡座槽的槽口处设置有凸起，上述主体连接部设置于卡座槽内；
29、上述窗框还包括与扣条的外框接触的第二导向板，上述第二导向板设置于卡座槽的旁侧；
30、当上述卡座与窗框连接，外框与第二导向板接触时，上述卡接部位于第一板件和第三板件之间，或者，位于第一板件和第三板件的延长线之间。
31、推动式连接，提高了安装效率。
32、进一步的，上述窗框还包括玻璃抵接部，上述玻璃抵接部设置于靠近卡座槽的一侧。
33、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
34、将上述主体连接部和扣条连接部固定连接，增加了卡座的稳定性，避免卡座在使用过程中发生松动或摇晃等问题。上述扣条连接部设置有预留槽，扣条通过预留槽与卡座连接，提高了扣条与卡座之间的安装效率。
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1.一种卡座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种卡座，其特征在于，所述主体连接部(20)包括依次连接的第一基板(21)、第二基板(22)、第三基板(23)和第四基板(24)，所述第一基板(21)和第三基板(23)平行设置，且第一基板(21)和第三基板(23)设置于第二基板(22)的不同侧；
3.根据权利要求2所述的一种卡座，其特征在于，所述扣条连接部(10)包括依次连接的第一板件(11)、第二板件(12)和第三板件(13)，所述第一板件(11)与第三基板(23)固定连接，所述第三板件(13)与第三基板(23)之间留有间隙，该间隙用于放入扣条。
4.根据权利要求3所述的一种卡座，其特征在于，所述第一板件(11)和第三板件(13)设置于第二板件(12)的同侧，所述第一板件(11)的宽度大于第三板件(13)的宽度；
5.根据权利要求3所述的一种卡座，其特征在于，所述第一板件(11)和第三板件(13)设置于第二板件(12)的不同侧；
6.根据权利要求4或5所述的一种卡座，其特征在于，所述第三板件(13)远离第二板件
7.根据权利要求6所述的一种卡座，其特征在于，所述第三基板(23)和第一导向板(30)上均设置有缺口。
8.连接结构，其特征在于，该连接结构用于将权利要求1～7任一项所述卡座与扣条连接；
9.一种窗结构，其特征在于，该窗结构用于将权利要求8所述的连接结构与窗框连接；
10.根据权利要求9所述的一种窗结构，其特征在于，所述窗框还包括玻璃抵接部(54)，所述玻璃抵接部(54)设置于靠近卡座槽(52)的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种卡座，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种卡座，其特征在于，所述主体连接部(20)包括依次连接的第一基板(21)、第二基板(22)、第三基板(23)和第四基板(24)，所述第一基板(21)和第三基板(23)平行设置，且第一基板(21)和第三基板(23)设置于第二基板(22)的不同侧；
3.根据权利要求2所述的一种卡座，其特征在于，所述扣条连接部(10)包括依次连接的第一板件(11)、第二板件(12)和第三板件(13)，所述第一板件(11)与第三基板(23)固定连接，所述第三板件(13)与第三基板(23)之间留有间隙，该间隙用于放入扣条。
4.根据权利要求3所述的一种卡座，其特征在于，所述第一板件(11)和第三板件(13)设置于第二板件(12)的同侧，所述第一板件(11)的宽度大于第三板件(13)的宽度；
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