一种前方道路施工临时道路阻隔装置制造方法及图纸

本技术属于道路公共设施技术领域，且公开了一种前方道路施工临时道路阻隔装置，多个阻隔架，每个所述阻隔架的背面均铰接有具有长度可调节的可调节阻隔机构，且可调节阻隔机构与相邻的阻隔架可拆卸连接。它能够通过阻隔架、可调节阻隔机构和定位机构之间的配合设置下，能够将U型套架翻转后并调节两个U型套架之间的距离，即可有效的对较宽的道路进行阻隔，实现了对两个阻隔架之间的距离调节，并将定位杆插至U型套架上，使相邻的两个阻隔架进行相连接，以保证该装置的连接稳定性，从而无需使用多个阻隔架进行锁紧，在数量上也大大的降低了阻隔架的使用率，且操作也更加的便捷，也缩短了每个阻隔架之间的锁紧流程。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路公共设施，具体是一种前方道路施工临时道路阻隔装置。

技术介绍

1、道路隔离设施是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物，如分隔栏杆、分隔岛、分隔墩等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。

2、根据申请号202021638301.4的专利公开了一种安防用道路阻隔装置，包括阻隔板和合页，阻隔板的右上方和右下方均固定连接有合页，合页的右上方和右下方均固定连接有副阻隔板，阻隔板和副阻隔板的底端中部均转动连接有万向轮，副阻隔板的前后端均固定安装有磁性密封板，阻隔板和副阻隔板的右下方和右上方均开孔设置有限位槽，阻隔板和副阻隔板的左上方和左下方均开口设置有隐藏槽，隐藏槽的内部均嵌入设置有固定栓，阻隔板和副阻隔板的内部均开口设置有中空仓，阻隔板和副阻隔板的正表面均开孔设置有进入孔，中空仓的内壁均垂直设置有分隔柱。本技术更加便于组装和搬运，使用更加方便，同时具备良好的隔音效果，有效的减少了施工过程中的噪音污染。

3、但是上述方案在实施的过程中，是通过多个组隔板之间锁紧配合使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前方道路施工临时道路阻隔装置，包括多个阻隔架(1)，其特征在于：每个所述阻隔架(1)的背面均铰接有具有长度可调节的可调节阻隔机构(2)，且可调节阻隔机构(2)与相邻的阻隔架(1)可拆卸连接，每个所述可调节阻隔机构(2)的底面均固连有支撑座(9)，且支撑座(9)内设置有可升降的移动组件(3)，所述阻隔架(1)上设置有用于定位可调节阻隔机构(2)的定位机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种前方道路施工临时道路阻隔装置，其特征在于：每个所述可调节阻隔机构(2)的左侧面和右侧面分别设置有卡板(5)和隔离带(6)，且隔离带(6)的一端与相邻阻隔架(1)上的卡板(5)配合使用...

【技术特征摘要】

1.一种前方道路施工临时道路阻隔装置，包括多个阻隔架(1)，其特征在于：每个所述阻隔架(1)的背面均铰接有具有长度可调节的可调节阻隔机构(2)，且可调节阻隔机构(2)与相邻的阻隔架(1)可拆卸连接，每个所述可调节阻隔机构(2)的底面均固连有支撑座(9)，且支撑座(9)内设置有可升降的移动组件(3)，所述阻隔架(1)上设置有用于定位可调节阻隔机构(2)的定位机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种前方道路施工临时道路阻隔装置，其特征在于：每个所述可调节阻隔机构(2)的左侧面和右侧面分别设置有卡板(5)和隔离带(6)，且隔离带(6)的一端与相邻阻隔架(1)上的卡板(5)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种前方道路施工临时道路阻隔装置，其特征在于：每个所述阻隔架(1)上均安装有控制面板(8)和x型警示架(7)，且阻隔架(1)内设置有蓄电池，所述x型警示架(7)和控制面板(8)均与蓄电池电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种前方道路施工临时道路阻隔装置，其特征在于：所述定位机构(4)包括固连在阻隔架(1)上的固定板(41)和开设在位于隔板(22)右侧的u型套架(21)上的定位孔，所述固定板(41)上滑动设置有定位杆(42)，所述定位杆(42)的顶端固连有拉板(43)。

5.根据权利要求4所述的一种前方道路施工临时道路阻隔装置，其特征在于：所述拉板(43)的底面固连...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮胜利，方莉婷，蒋斌斌，汪建芳，
申请(专利权)人：黄山市华宇建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：