【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿车车厢，具体为一种耐磨车厢和车厢的料打料结构。
技术介绍
1、矿车车厢主要用于拉载矿石，在装卸料的过程中，矿石会对车厢底面造成冲击，还会与车厢底面发生摩擦，容易导致车厢底面损伤，为此，我们提出一种耐磨车厢和车厢的料打料结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，包括底板，底板的左侧上表面固定安装有前立板，底板的前后两侧上表面固定安装有围板，底板的一侧上表面固定安装有侧板，底板的上表面固定安装有多个挡板，侧板的上表面固定安装有多个斜挡板。
4、优选的，挡板和斜挡板均为折线形，且均平行设置。
5、优选的，卸料后，挡板和斜挡板的左侧斜挡板均淤积有余料。
6、与现有技术相比，本技术提供了一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，具备以下有益效果：
7、该耐磨车厢和车厢的料打料结构，通过在车厢底面设置挡板和斜挡板，卸料后，挡板和斜挡板的左侧均淤积有余料，在卸料和下次装料时方便车厢底面进行保护，减少矿石对车厢底面的冲击和摩擦，提升车厢的使用寿命。
【技术保护点】
1.一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左侧上表面固定安装有前立板(2)，所述底板(1)的前后两侧上表面固定安装有围板(3)，所述底板(1)的一侧上表面固定安装有侧板(4)，所述底板(1)的上表面固定安装有多个挡板(5)，所述侧板(4)的上表面固定安装有多个斜挡板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，其特征在于：所述挡板(5)和斜挡板(6)均为折线形，且均平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，其特征在于：卸料后，所述挡板(5)和斜挡板(6)的左侧折角处均淤积有余料(7)。
【技术特征摘要】
1.一种耐磨车厢和车厢的料打料结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的左侧上表面固定安装有前立板(2)，所述底板(1)的前后两侧上表面固定安装有围板(3)，所述底板(1)的一侧上表面固定安装有侧板(4)，所述底板(1)的上表面固定安装有多个挡板(5)，所述侧板(4)的上表面固定安装有多个斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永军，王帅杰，谭海生，解志文，张子斌，李德财，杨彬，方春刚，张振山，
申请(专利权)人：辽宁科技大学，
类型：新型
国别省市：
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