一种带有行星减速机构的油泵电机制造技术

本技术公开了一种带有行星减速机构的油泵电机，所述行星轴设有锥形腔和多个第一吸油孔，所述行星轮设有多个第二吸油孔；所述锥形腔沿轴向由前向后贯穿所述行星轴，多个所述第一吸油孔沿径向间隔分布并贯穿所述行星轴，所述第一吸油孔与所述锥形腔相连通；多个所述第二吸油孔沿径向间隔分布并贯穿所述行星轮。在由前端板、内齿圈和前壳体围闭的箱体内形成了润滑油的油液循化，不仅可以有效润滑传动轴承和传动轴承油封，防止传动轴承和电机轴承出现烧蚀现象，还可以通过油液循化来带动热量转移，进而提高行星减速机构的运行稳定性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油泵电机，尤其涉及一种带有行星减速机构的油泵电机。

技术介绍

1、行星减速机具有结构紧凑和输出扭矩大的优点，故此，现有技术的油泵电机通过配置行星减速机来提高输出扭矩。

2、由于行星减速机内部零件众多，集成化程度高，高速运行的行星轮与太阳轮和内齿圈的摩擦会导致运行过程中产生热量积聚，造成行星减速机构中的轴承产生润滑不良的现象，继而因发热和烧蚀而使轴承损坏，降低了行星减速机构的运行稳定性和使用寿命。

技术实现思路

1、针对上述不足，本技术的目的在于提出一种带有行星减速机构的油泵电机，具有润滑油的油液循化功能，可防止轴承出现烧蚀现象。

2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：

3、一种带有行星减速机构的油泵电机，行星减速机构包括内齿圈、太阳轮、行星架、多个行星轴和多个行星轮，油泵电机包括前端板、电机轴和前壳体，依次相抵的前端板、内齿圈20和前壳体形成箱体，箱体内填充有润滑油，所述行星轴设有锥形腔和多个第一吸油孔，所述行星轮设有多个第二吸油孔；

4、所述锥形腔沿轴向由前向后贯穿所述行星轴，多个所述第一吸油孔沿径向间隔分布并贯穿所述行星轴，所述第一吸油孔与所述锥形腔相连通；多个所述第二吸油孔沿径向间隔分布并贯穿所述行星轮。

5、进一步的，所述行星减速机构还包括多个滚针轴承；

6、所述滚针轴承套装于所述行星轴，所述滚针轴承的多个长针状滚珠的外周面分别的所述行星轴的外周面和对应的所述行星轮的外周面摩擦相抵；

7、多个所述第二吸油孔通过多个所述长针状滚珠之间的间隙与所述锥形腔相连通。

8、进一步的，所述行星减速机构还包括传动轴承和传动轴承油封；

9、所述油泵电机还包括花键套；

10、所述行星架的中部向前延伸，所述花键套安装于所述行星架的中部内，所述传动轴承油封和所述传动轴承前后相邻地套装于所述行星架的中部的外周面；

11、所述传动轴承的外周面与所述前壳体的内壁相抵；

12、所述传动轴承与所述锥形腔的前端之间设有排油间隙。

13、进一步的，所述油泵电机还包括透气阀；

14、所述前壳体设有泄压口和迷宫式排气通道；

15、所述泄压口由上至下贯穿所述前壳体的顶部，所述透气阀插装于所述泄压口；

16、所述迷宫式排气通道位于所述前壳体的内壁的顶部，所述迷宫式排气通道的上端与所述泄压口相连通，所述迷宫式排气通道的下端与所述排油间隙的顶部相连通。

17、进一步的，所述油泵电机还包括挡油板；

18、所述挡油板安装于所述迷宫式排气通道与所述排油间隙之间，所述挡油板遮挡所述迷宫式排气通道，所述挡油板的四周留有排气间隙，所述迷宫式排气通道与所述排油间隙的顶部通过所述排气间隙相连通。

19、进一步的，所述油泵电机还包括沉积壶；

20、所述前端板、所述内齿圈和所述前壳体依次相抵并形成中空的箱体；

21、所述前壳体还设有油泥沉积口；

22、所述油泥沉积口由下至上贯穿所述前壳体的底部，所述包括沉积壶插装于所述油泥沉积口；

23、所述沉积壶设有油泥沉积腔，所述油泥沉积腔的底部为磁铁，所述油泥沉积腔的顶部与所述箱体相连通。

24、优选的，所述油泵电机为永磁同步电机。

25、本技术的技术方案的有益效果为：所述带有行星减速机构的油泵电机，运行中，高速旋转的太阳轮和行星轮扰动周围润滑油，在行星轮与内齿圈和太阳轮的接触处侧旁形成相隔的润滑油真空区和润滑油高压区；当第二吸油孔靠近第一吸油孔时，第二吸油孔通过行星轮的内壁与行星轴的外周面之间的间隙相连通；如此时的行星轮位于润滑油高压区，由于第二吸油孔内的锥形腔的压力小于第二吸油孔外的压力，润滑油通过第二吸油孔和第一吸油孔被吸入锥形腔，再沿锥形腔向前输入至行星轴的前方，使传动轴承和传动轴承油封所在的区域得到润滑油补充；反之，如此时的行星轮位于润滑油真空区，则第二吸油孔内的锥形腔的压力大于第二吸油孔外的压力，电机轴承和电机轴承油封所在的区域的润滑油，以及行星轴的前方的传动轴承和传动轴承油封所在的区域的润滑油被吸入锥形腔，再通过第一吸油孔和第二吸油孔输送至内齿圈和太阳轮的侧旁的润滑油真空区，使润滑油真空区得到润滑油补充；这样就在由前端板、内齿圈和前壳体围闭的箱体内形成了润滑油的油液循化，不仅可以有效润滑传动轴承和传动轴承油封，防止传动轴承和电机轴承出现烧蚀现象，还可以通过油液循化来带动热量转移，进而提高行星减速机构的运行稳定性和使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种带有行星减速机构的油泵电机，行星减速机构包括内齿圈、太阳轮、行星架、多个行星轴和多个行星轮，油泵电机包括前端板、电机轴和前壳体，依次相抵的前端板、内齿圈（20）和前壳体形成箱体，箱体内填充有润滑油，其特征在于，所述行星轴设有锥形腔和多个第一吸油孔，所述行星轮设有多个第二吸油孔；

2.根据权利要求1所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述行星减速机构还包括多个滚针轴承；

3.根据权利要求1所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述行星减速机构还包括传动轴承和传动轴承油封；

4.根据权利要求3所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述油泵电机还包括透气阀；

5.根据权利要求4所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述油泵电机还包括挡油板；

6.根据权利要求4所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述油泵电机还包括沉积壶；

7.根据权利要求6所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述油泵电机为永磁同步电机。

【技术特征摘要】

1.一种带有行星减速机构的油泵电机，行星减速机构包括内齿圈、太阳轮、行星架、多个行星轴和多个行星轮，油泵电机包括前端板、电机轴和前壳体，依次相抵的前端板、内齿圈（20）和前壳体形成箱体，箱体内填充有润滑油，其特征在于，所述行星轴设有锥形腔和多个第一吸油孔，所述行星轮设有多个第二吸油孔；

2.根据权利要求1所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征在于，所述行星减速机构还包括多个滚针轴承；

3.根据权利要求1所述的带有行星减速机构的油泵电机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖建林，陈量，莫明俊，欧阳兴桔，
申请(专利权)人：合普动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：