【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车踏板，具体为一种轻量化位置可调汽车踏板。
技术介绍
1、汽车踏板装置包括用于采集用户踩踏作用力的踩踏力采集组件，踩踏力采集组件包括用以采集踏板踩踏力度的传感器，以及根据采集数据控制油门或刹车的控制器。
2、汽车踏板是通过使用者的踩踏实现对汽车速度的控制，在驾驶过程中，驾驶员鞋底的泥垢容易残留在汽车踏板的防滑凸起上，会极大的影响到踏板的防滑性能，埋下了一定的安全隐患，而且不及时进行容易堆积，从而造成清理难度较大，费时费力，增加了工作人员的负担。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轻量化位置可调汽车踏板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化位置可调汽车踏板，包括踏板组件和清理组件，所述踏板组件包括踏板本体、开设在踏板本体顶部的固定销孔和安装在踏板本体一端的联动轴杆，所述清理组件包括安装在踏板本体内部的防滑槽板、开设在防滑槽板顶部的活动槽、活动安装在活动槽内部的防滑轴、安装在防滑槽板顶部的侧边防滑框、安装在防滑轴两侧的固定转轴、安装在固定转轴外侧的齿轮、活动安装在齿轮外侧的限位齿带和安装在防滑槽板顶部的限位栓。
3、优选的，所述防滑轴位于防滑槽板的内部，所述侧边防滑框位于活动槽的外侧，所述固定转轴的一端与防滑槽板的内壁活动连接，所述限位齿带位于侧边防滑框的内部，所述限位栓贯穿固定转轴的顶部。
4、优选的，所述联动轴杆的外侧开设有牵引孔，所述联动轴杆的顶部安装有固定端头
5、优选的，所述防滑槽板的底部活动安装有密封底板，所述密封底板通过螺丝与防滑槽板进行活动连接。
6、优选的，所述活动槽的底部安装有固定销，所述固定销的外侧与固定销孔的内壁相互接触。
7、通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
8、本技术中，在车辆正常行驶过程中，防滑轴被锁死，此时其可以起到良好的防滑，避免踩踏时打滑，提升了驾驶过程中的安全性，在需要对泥垢进行清理时，取下限位栓，即可解除防滑轴的固定，滚动防滑轴时，其上的泥垢被活动槽的侧边刮除，可以及时的对泥垢进行清理，保证了防滑轴的防滑性能，消除了安全隐患，其结构简单，操作便捷，降低了清理时的难度，在清理时产生的较小的碎屑或者灰尘可以通过活动槽落入到防滑槽板内部，便于进行统一的收集，待防滑槽板集满后取下倒出即可。
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1.一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述防滑轴(203)位于防滑槽板(201)的内部，所述侧边防滑框(204)位于活动槽(202)的外侧，所述固定转轴(205)的一端与防滑槽板(201)的内壁活动连接，所述限位齿带(207)位于侧边防滑框(204)的内部，所述限位栓(208)贯穿固定转轴(205)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述联动轴杆(103)的外侧开设有牵引孔(104)，所述联动轴杆(103)的顶部安装有固定端头(105)。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述防滑槽板(201)的底部活动安装有密封底板(209)，所述密封底板(209)通过螺丝与防滑槽板(201)进行活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述活动槽(202)的底部安装有固定销(210)，所述固定销(210)的外侧与固定销孔(102)的内壁相互接触。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述防滑轴(203)位于防滑槽板(201)的内部，所述侧边防滑框(204)位于活动槽(202)的外侧，所述固定转轴(205)的一端与防滑槽板(201)的内壁活动连接，所述限位齿带(207)位于侧边防滑框(204)的内部，所述限位栓(208)贯穿固定转轴(205)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化位置可调汽车踏板，其特征在于，所述联动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：范帮荣，
申请(专利权)人：安特威汽车零部件徐州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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