一种汽车顶棚切割的压紧装置制造方法及图纸

技术编号:40686207 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-18 20:11
本技术公开了一种汽车顶棚切割的压紧装置,包括机座和承接板,所述机座的上座面焊接有承接板,还包括压紧机构,所述压紧机构包括U形板、背固板、对压板、电推杆A、配装板A、独压板、电推杆B、配装板B、竖连杆和压盘,所述承接板的一侧长边板体边缘通过螺栓锁紧有背固板,且背固板的竖板体外焊接有压在承接板表面的U形板,所述U形板的上横板外焊接有位于承接板上方的对压板,在机座上方的承接板处设置压紧机构后可以组成汽车顶棚切割用的压紧装置,汽车顶棚在进行修缮形的切割时,汽车顶棚可以在本技术的承接板处进行三点施压,确保汽车顶棚被稳固的压紧在承接板处,有效防止汽车顶棚在切割时产生跑位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车顶棚切割辅助,特别涉及一种汽车顶棚切割的压紧装置


技术介绍

1、汽车顶棚是一种位于车厢顶部的装饰材料,主要为消费者提供舒适的乘坐环境,汽车顶棚的四层分别起到隔音止震、固定造型、粘结蒙皮材料和蒙皮装饰覆盖的作用。

2、汽车定制的顶棚在生产时,汽车厂家会对汽车顶棚进行按尺寸切割,在汽车顶棚切割后会由工人对放置在加工台上的顶棚边缘进行修缮性的切割,但是顶棚切割时通常是借助单一的压紧结构在顶棚中部施加下压力,从而将顶棚压在加工台表面进行汽车顶棚的切割,但是此种简单的压紧结构对于汽车顶棚的压紧稳定性不高,工人手持切割机用力进行汽车顶棚边缘的切割时,汽车顶棚无法保持稳定不晃动,从而影响汽车顶棚的切割尺寸精准性,为此,我们提出一种汽车顶棚切割的压紧装置。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种汽车顶棚切割的压紧装置,在机座上方的承接板处设置压紧机构后可以组成汽车顶棚切割用的压紧装置,汽车顶棚在进行修缮形的切割时,汽车顶棚可以在本技术的承接板处进行三点施压,确保汽车顶棚被稳固的压紧在承接板处,有效防止汽车顶棚在切割时产生跑位,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种汽车顶棚切割的压紧装置,包括机座和承接板,所述机座的上座面焊接有承接板,还包括压紧机构,所述压紧机构包括u形板、背固板、对压板、电推杆a、配装板a、独压板、电推杆b、配装板b、竖连杆和压盘,所述承接板的一侧长边板体边缘通过螺栓锁紧有背固板,且背固板的竖板体外焊接有压在承接板表面的u形板,所述u形板的上横板外焊接有位于承接板上方的对压板,且对压板的双端板体处凹陷开设有凹口a,所述凹口a外的对压板表面通过螺栓锁紧有配装板a,且配装板a的板体中部焊接有电推杆a,所述电推杆a的伸缩杆体朝向凹口a的槽口,所述对压板远离u形板的另一边板体中部焊接有独压板,且独压板远离对压板的外板端开设有凹口b,所述凹口b外的独压板表面通过螺栓锁紧有配装板b,且配装板b的板体中部焊接有电推杆b,所述电推杆b的伸缩杆体朝向凹口b的槽口,所述电推杆b和电推杆a的伸缩杆头部通过竖连杆焊接有压盘。

4、进一步地,所述竖连杆的一端与压盘的居中盘体端面焊接;竖连杆与压盘的居中盘体焊接后可以较好的施加下压力。

5、进一步地,所述配装板a的板体中部穿过有电推杆a的缸体,且电推杆a的缸体与配装板a的板体焊接;配装板a可以与电推杆a的缸体进行焊接相连。

6、进一步地,所述配装板b的板体中部穿过有电推杆b的缸体,且电推杆b的缸体与配装板b的板体焊接;配装板b可以与电推杆b的缸体焊接相连。

7、进一步地,所述u形板的对称竖板脚与背固板的竖板面焊接,且背固板远离u形板的下板体与承接板之间锁紧有螺栓;u形板通过自身竖板脚与背固板焊接相连。

8、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

9、本技术通过在机座上方的承接板处设置压紧机构后可以组成汽车顶棚切割用的压紧装置,汽车顶棚在进行修缮形的切割时,汽车顶棚可以在本技术的承接板处进行三点施压,确保汽车顶棚被稳固的压紧在承接板处,有效防止汽车顶棚在切割时产生跑位。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车顶棚切割的压紧装置,包括机座(1)和承接板(2),所述机座(1)的上座面焊接有承接板(2),其特征在于:还包括压紧机构(3),所述压紧机构(3)包括U形板(4)、背固板(5)、对压板(6)、电推杆A(8)、配装板A(9)、独压板(10)、电推杆B(12)、配装板B(13)、竖连杆(14)和压盘(15),所述承接板(2)的一侧长边板体边缘通过螺栓锁紧有背固板(5),且背固板(5)的竖板体外焊接有压在承接板(2)表面的U形板(4),所述U形板(4)的上横板外焊接有位于承接板(2)上方的对压板(6),且对压板(6)的双端板体处凹陷开设有凹口A(7),所述凹口A(7)外的对压板(6)表面通过螺栓锁紧有配装板A(9),且配装板A(9)的板体中部焊接有电推杆A(8),所述电推杆A(8)的伸缩杆体朝向凹口A(7)的槽口,所述对压板(6)远离U形板(4)的另一边板体中部焊接有独压板(10),且独压板(10)远离对压板(6)的外板端开设有凹口B(11),所述凹口B(11)外的独压板(10)表面通过螺栓锁紧有配装板B(13),且配装板B(13)的板体中部焊接有电推杆B(12),所述电推杆B(12)的伸缩杆体朝向凹口B(11)的槽口,所述电推杆B(12)和电推杆A(8)的伸缩杆头部通过竖连杆(14)焊接有压盘(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚切割的压紧装置,其特征在于:所述竖连杆(14)的一端与压盘(15)的居中盘体端面焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚切割的压紧装置,其特征在于:所述配装板A(9)的板体中部穿过有电推杆A(8)的缸体,且电推杆A(8)的缸体与配装板A(9)的板体焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚切割的压紧装置,其特征在于:所述配装板B(13)的板体中部穿过有电推杆B(12)的缸体,且电推杆B(12)的缸体与配装板B(13)的板体焊接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚切割的压紧装置,其特征在于:所述U形板(4)的对称竖板脚与背固板(5)的竖板面焊接,且背固板(5)远离U形板(4)的下板体与承接板(2)之间锁紧有螺栓。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车顶棚切割的压紧装置,包括机座(1)和承接板(2),所述机座(1)的上座面焊接有承接板(2),其特征在于:还包括压紧机构(3),所述压紧机构(3)包括u形板(4)、背固板(5)、对压板(6)、电推杆a(8)、配装板a(9)、独压板(10)、电推杆b(12)、配装板b(13)、竖连杆(14)和压盘(15),所述承接板(2)的一侧长边板体边缘通过螺栓锁紧有背固板(5),且背固板(5)的竖板体外焊接有压在承接板(2)表面的u形板(4),所述u形板(4)的上横板外焊接有位于承接板(2)上方的对压板(6),且对压板(6)的双端板体处凹陷开设有凹口a(7),所述凹口a(7)外的对压板(6)表面通过螺栓锁紧有配装板a(9),且配装板a(9)的板体中部焊接有电推杆a(8),所述电推杆a(8)的伸缩杆体朝向凹口a(7)的槽口,所述对压板(6)远离u形板(4)的另一边板体中部焊接有独压板(10),且独压板(10)远离对压板(6)的外板端开设有凹口b(11),所述凹口b(11)外的独压板(10)表面通过螺栓锁紧有配装板...

【专利技术属性】
技术研发人员:房凯宋申峰
申请(专利权)人:天津正海广润科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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