【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，具体是一种船舶重工零件加工用夹持装置。
技术介绍
1、船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，目前多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，现阶段船舶通常采用无人安防控制柜对监控装置进行控制，由于人员的频繁出，无人安防控制柜需要长时间启动，这样无人安防控制柜内部的电器元件容易产生热量，如果不及时进行散热的话容易影响电器元件的使用寿命，并且造成线路断电的现象发生。
2、现阶段船舶重工零件打磨加工过程中，需要利用夹持装置对零件进行定位工作，目前的夹持装置结构较为单一，在对零件多面打磨时，需要工作人员反复对零件拆卸和夹持，其方式增加了工作人员的不便，而且降低了零件的加工进度，且不利于目前使用，因此，本领域技术人员提供了一种船舶重工零件加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船舶重工零件加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种船舶重工零件加工用夹
4、作为本技术再进一步的方案：所述连接板的上表面开设有两组安装孔，每个所述安装孔的内壁均开设有螺纹，每个所述滑槽均与滑块相适配。
5、作为本技术再进一步的方案：所述连接板的上表面固定连接有定位板，所述定位板远离连接板的一侧面与固定板的左侧面固定连接。
6、作为本技术再进一步的方案：所述活动板的上表面固定连接有储存盒，所述储存盒位于立板的右侧。
7、作为本技术再进一步的方案：所述主动齿轮的下方设有操作指示贴，所述操作指示贴的底面与活动板的上表面相粘连。
8、作为本技术再进一步的方案：所述活动板的上方设有喷头，所述喷头的右侧面与立板的左侧面固定连接。
9、作为本技术再进一步的方案：每个所述卡板的上表面均固定镶嵌有螺纹筒，每个所述螺纹筒的内壁均螺纹连接有定位螺杆。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、该船舶重工零件加工用夹持装置，通过设置有摇把、主动齿轮、次动齿轮、密封轴承、连接杆、滚动轴承、压力轴承、卡板和旋转杆，利用摇把和主动齿轮的配合，便于工作人员使用时次动齿轮跟随主动齿轮进行旋转，同时利用次动齿轮带动连接杆转动，此时通过连接杆、滚动轴承、压力轴承和旋转杆的配合使用，从而便于卡板带动零件进行翻转工作，并且方便工作人员对零件进行打磨，其方式操作简单，而且能够加快零件的加工进度。
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1.一种船舶重工零件加工用夹持装置，包括连接板(2)，其特征在于，所述连接板(2)的上表面固定连接有固定板(13)，所述连接板(2)的上表面开设有两个滑槽(3)，每个所述滑槽(3)的内壁均滑动连接有滑块(21)，两个所述滑块(21)的上表面共同固定连接有活动板(4)，所述活动板(4)的上表面固定连接有立板(18)，所述立板(18)的左侧面固定镶嵌有滚动轴承(8)，所述滚动轴承(8)的内圈固定连接有连接杆(19)，所述固定板(13)的右侧面固定镶嵌有压力轴承(11)，所述压力轴承(11)的内圈固定连接有旋转杆(12)，所述旋转杆(12)和连接杆(19)相互靠近的一端均固定连接有卡板(10)，所述立板(18)的右侧面固定镶嵌有密封轴承(15)，所述密封轴承(15)的内圈固定连接有摇把(6)，所述摇把(6)的外表面固定连接有主动齿轮(16)，所述连接杆(19)的右端固定连接有次动齿轮(7)，所述次动齿轮(7)与主动齿轮(16)相啮合，所述连接板(2)的上表面固定连接有两个电动推杆(23)，每个所述电动推杆(23)的右端均与活动板(4)的左侧面固定连接。
2.根据权利要求1所
3.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，所述连接板(2)的上表面固定连接有定位板(14)，所述定位板(14)远离连接板(2)的一侧面与固定板(13)的左侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，所述活动板(4)的上表面固定连接有储存盒(17)，所述储存盒(17)位于立板(18)的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，所述主动齿轮(16)的下方设有操作指示贴(5)，所述操作指示贴(5)的底面与活动板(4)的上表面相粘连。
6.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，所述活动板(4)的上方设有喷头(20)，所述喷头(20)的右侧面与立板(18)的左侧面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，每个所述卡板(10)的上表面均固定镶嵌有螺纹筒(9)，每个所述螺纹筒(9)的内壁均螺纹连接有定位螺杆(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶重工零件加工用夹持装置，包括连接板(2)，其特征在于，所述连接板(2)的上表面固定连接有固定板(13)，所述连接板(2)的上表面开设有两个滑槽(3)，每个所述滑槽(3)的内壁均滑动连接有滑块(21)，两个所述滑块(21)的上表面共同固定连接有活动板(4)，所述活动板(4)的上表面固定连接有立板(18)，所述立板(18)的左侧面固定镶嵌有滚动轴承(8)，所述滚动轴承(8)的内圈固定连接有连接杆(19)，所述固定板(13)的右侧面固定镶嵌有压力轴承(11)，所述压力轴承(11)的内圈固定连接有旋转杆(12)，所述旋转杆(12)和连接杆(19)相互靠近的一端均固定连接有卡板(10)，所述立板(18)的右侧面固定镶嵌有密封轴承(15)，所述密封轴承(15)的内圈固定连接有摇把(6)，所述摇把(6)的外表面固定连接有主动齿轮(16)，所述连接杆(19)的右端固定连接有次动齿轮(7)，所述次动齿轮(7)与主动齿轮(16)相啮合，所述连接板(2)的上表面固定连接有两个电动推杆(23)，每个所述电动推杆(23)的右端均与活动板(4)的左侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶重工零件加工用夹持装置，其特征在于，所述连接板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，滕德强，张秀利，
申请(专利权)人：大连永佳禾钢结构有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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