【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地下空间施工，具体涉及一种中空钢管混凝土管幕结构。
技术介绍
1、城市地下铁路管线不断增多，桩基管线排布错综复杂，因此对地下施工建设提出了更高的要求。城市地铁隧道建设的方法主要有明挖法、盾构法、矿山法和浅埋暗挖法，其中，采用暗挖的施工方式很难不对地表产生一定影响，导致隧道施工时产生地表沉降。管幕工法是浅埋暗挖施工的一种重要施工手段，因其对地面交通及城市环境影响较小，且可以显著减小地面沉降，在地铁车站、铁路、道路、机场等建设中得到广泛应用，通常是利用定向钻机将管幕钢管顶进，之后在管内浇筑混凝土形成超前预支护结构体系，用于改善开挖时的地表沉降，控制地面变形。
2、然而，传统的管幕工法一般采用现场浇筑混凝土的方式施工，混凝土成型慢，导致施工周期较长。另外，管幕钢管首先被顶进土体中并清空管内土体，之后在管内浇筑混凝土形成管幕结构，通过调研实际工程发现，管内混凝土不易浇筑密实，且管幕承载力及刚度较小，管幕变形过大，有待改善。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种中空钢管混凝土管幕结构，以解决现有管幕工法存在的混凝土成型慢、不易浇筑密实、承载力及刚度较小、管幕变形过大等问题。
2、为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种中空钢管混凝土管幕结构，所述结构为预制结构，包括同轴设置的外钢管和内钢管，所述外钢管和所述外钢管之间为混凝土中空夹层；
4、所述内钢管的外壁与所述外钢管的内壁之间通过支撑件相间隔。
5、进一
6、所述定位钢筋的一端垂直固定到所述内钢管的外壁，另一端紧靠所述外钢管的内壁。
7、进一步地，所述定位钢筋沿所述内钢管通长均匀设置；
8、所述定位钢筋沿所述内钢管的长度方向上设置有多环，每环包括至少4个。
9、进一步地，所述支撑件为钢套管；
10、所述钢套管包括套筒和支撑板，所述支撑板的一端垂直固定到所述套筒的外壁，另一端垂直固定到所述外钢管的内壁，所述内钢管插入所述套筒。
11、进一步地，所述钢套管设置有2个，分别位于所述外钢管内的两端。
12、进一步地，所述支撑板设置有至少4个。
13、进一步地，所述外钢管为方管或圆管。
14、进一步地，所述内钢管为方管或圆管。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
16、本技术的管幕结构，为预制双钢管管幕结构，在加工厂进行预制，运输至现场顶进施工，实现了装配化、标准化的快速施工。管幕结构运输至现场顶进，省去传统管幕钢管顶进后需在管内浇筑混凝土的施工工序，降低施工成本，有效解决传统管幕在钢管顶进后管内混凝土不易浇筑密实的难题。
17、本技术的管幕结构，采用内外双钢管形式，相比传统管幕结构承载力及刚度有大幅提高，有利于防止管幕变形及钢管的不均匀沉降。
18、本技术的管幕结构，内、外钢管之间浇筑混凝土形成中空结构，有效减轻管幕结构自重，节省材料，且中空空间可作为后期地下管线铺设使用。内钢管被严格定位，保证其在浇筑混凝土时位置不会发生移动。
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1.一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
7.根据权利要求3或6所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
8.根据权利要求3或6所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种中空钢管混凝土管幕结构，其特征在于：
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭亮，王天明，张碧文，雷永生，李雷，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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