【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎花纹设计，具体地说，涉及一种不规则降噪的轮胎花纹结构。
技术介绍
1、轮胎胎面花纹又称胎面花纹。通过模压或刻制在外胎胎面，其作用主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。主要类型有：适宜在铺装路面上行驶的公路花纹，又称普通花纹；适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠总面积比例较大；胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的百分之六十五左右；有行驶方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈人字形或斜条形，适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引性和自洁性，装这种花纹的轮胎时必须使人字形或斜条形顶点与行驶方向一致，并在胎侧上用箭头标明行驶方向，如反向使用泥土会填充沟槽，并失去牵引性能；适宜在泥泞和冰雪路面上行驶的雪泥花纹又称冬季胎面花纹，这是一种采用锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
2、轮胎花纹需要根据不同的需求选取不同型号，但轮胎花纹在设计上是最复杂、最难处理的。它要考虑的因素很多，偏向抓地力容易产生较大噪音，偏向排水性能容易阻碍轮胎的高速转动，即偏向某一特定能力时，其他性能会有很大欠缺。
3、中国专利技术专利（公开号：cn219969314u；公开日：2023.11.07）公开了一种全钢载重无内胎型子午线轮胎胎面花纹结构，轮胎本体包括轮盘和轮胎胎面，所述的轮胎胎面由九等份活络模构成，所述的轮胎胎面上均匀分布主花纹沟和主花纹块，所述的
技术实现思路
1、本专利技术针对现有技术的不足，提供一种不规则降噪的轮胎花纹结构。
2、为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：
3、一种不规则降噪的轮胎花纹结构，该轮胎花纹结构包括交替排列的5条花纹块和4条花纹沟，沿着轮胎胎面横向设置，5条花纹块从左向右包括第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块、第四花纹块和第五花纹块，4条花纹沟从左向右包括第一花纹沟、第二花纹沟、第三花纹沟和第四花纹沟；
4、第一花纹块和第五花纹块为胎肩花纹块；
5、第二花纹块的右侧周向设置有若干间隔设置的第一轮廓，第一轮廓由第二花纹沟向第一花纹沟延伸，为两端宽中间窄的不规则图形，第一轮廓的上轮廓为向下凹的曲线，第一轮廓的下轮廓为向上凸的曲线，在第一轮廓的外圈环绕设置第一浅沟；
6、第一浅沟包括依次连接的第一端、第二端、第三端和第四端，第一端和第四端与第一花纹沟相连通，第二端和第三端与第二花纹沟相连通；第一轮廓内设置有若干周向设置的第三浅沟，第一轮廓内部设置有一条曲线形的第二浅沟，第二浅沟将第三浅沟分隔成上下两部分；
7、第四花纹块上的花纹与第二花纹块上的花纹互相呈中心对称；
8、第三花纹块为中心花纹块，第三花纹块设置有一条周向设置的环形第四浅沟。
9、作为优选，所述第一浅沟、第二浅沟或第四浅沟的横截面为倒拱门形，沟深1mm、沟宽1mm，横截面下半部分为半圆，半圆半径为0.5mm；
10、所述第三浅沟沟深1mm、沟宽1mm。
11、作为优选，所述第一花纹沟和第四花纹沟沟型呈左右对称，沟底均为倒圆角；第一花纹沟沟深18mm、沟宽13mm，左侧沟壁离中心倾斜18°50′，右侧沟壁离中心倾斜13°10′。
12、作为优选，所述第二花纹沟和第三花纹沟沟型呈左右对称，沟底均为倒圆角；第二花纹沟沟深18mm、沟宽12mm，倒圆角深3mm，左侧沟壁离中心倾斜19°，右侧沟壁离中心倾斜13°；优选，倒圆角包含的圆弧所在圆半径为5mm。
13、进一步，本专利技术还公布了一种全钢胎，该全钢胎胎面花纹采用所述的轮胎花纹结构。
14、本专利技术的有益效果为：花纹块上设置若干独立浅沟或平行密集的浅沟，所有浅沟与花纹沟相连通，且浅沟沟宽仅为1mm、沟深1mm。该设计能避免胎面和地面接触时封堵空气，减少花纹块接地时闭合的花纹沟数，从而减少共振，降低噪音；同时，平行密集的浅沟形成的波浪结构能增加排水，在潮湿或水路面能有效地破坏水膜，使轮胎与路面接触生产出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。
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1.一种不规则降噪的轮胎花纹结构，该轮胎花纹结构包括交替排列的5条花纹块和4条花纹沟，沿着轮胎胎面横向设置，5条花纹块从左向右包括第一花纹块（11）、第二花纹块（12）、第三花纹块（13）、第四花纹块（14）和第五花纹块（15），4条花纹沟从左向右包括第一花纹沟（21）、第二花纹沟（22）、第三花纹沟（23）和第四花纹沟（24）；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹结构，其特征在于，所述第一浅沟（31）、第二浅沟（32）或第四浅沟（34）的横截面为倒拱门形，沟深1mm、沟宽1mm，横截面下半部分为半圆，半圆半径为0.5mm；
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹结构，其特征在于，所述第一花纹沟（21）和第四花纹沟（24）沟型呈左右对称，沟底均为倒圆角；第一花纹沟（21）沟深18mm、沟宽13mm，左侧沟壁离中心倾斜18°50′，右侧沟壁离中心倾斜13°10′。
4.根据权利要求1所述的轮胎花纹结构，其特征在于，所述第二花纹沟（22）和第三花纹沟（23）沟型呈左右对称，沟底均为倒圆角；第二花纹沟（22）沟深18mm、沟宽12mm，倒圆角深3
5.一种全钢胎，其特征在于，该全钢胎胎面花纹采用权利要求1-4任意一项权利要求所述的轮胎花纹结构。
...【技术特征摘要】
1.一种不规则降噪的轮胎花纹结构，该轮胎花纹结构包括交替排列的5条花纹块和4条花纹沟，沿着轮胎胎面横向设置，5条花纹块从左向右包括第一花纹块（11）、第二花纹块（12）、第三花纹块（13）、第四花纹块（14）和第五花纹块（15），4条花纹沟从左向右包括第一花纹沟（21）、第二花纹沟（22）、第三花纹沟（23）和第四花纹沟（24）；其特征在于，
2.根据权利要求1所述的轮胎花纹结构，其特征在于，所述第一浅沟（31）、第二浅沟（32）或第四浅沟（34）的横截面为倒拱门形，沟深1mm、沟宽1mm，横截面下半部分为半圆，半圆半径为0.5mm；
3.根据权利要求1所述的轮胎花纹结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕微雅，黄继文，童晓茜，王建兵，侯丹丹，张春生，
申请(专利权)人：中策橡胶集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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